你的車想耐用且省油，先清理進氣道積碳再說
我們都知道，積碳對汽車來說百害而無一益，若不及時清理，不僅會造成汽車油耗的增加，還會損害汽車發動機，從而縮短汽車的使用壽命。其實，積碳也有不同的種類，可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳。今日，我們就來重點說說進氣道的積碳問題。
進氣道積碳的危害？
我們都知道，積碳對汽車來說百害而無一益，若不及時清理，不僅會造成汽車油耗的增加，還會損害汽車發動機，從而縮短汽車的使用壽命。其實，積碳也有不同的種類，可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳。今日，我們就來重點說說進氣道的積碳問題。
進氣道積碳的危害？
如果你的愛車進氣道出現積碳，首先會降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。
如何減少進氣道積碳？
一、加註高質量的汽油
我們都知道，積碳對汽車來說百害而無一益，若不及時清理，不僅會造成汽車油耗的增加，還會損害汽車發動機，從而縮短汽車的使用壽命。其實，積碳也有不同的種類，可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳。今日，我們就來重點說說進氣道的積碳問題。
進氣道積碳的危害？
如果你的愛車進氣道出現積碳，首先會降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。
如何減少進氣道積碳？
一、加註高質量的汽油
高質量的汽油並不意味著是高標號，因為標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。在汽油裡添加優質汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。
我們都知道，積碳對汽車來說百害而無一益，若不及時清理，不僅會造成汽車油耗的增加，還會損害汽車發動機，從而縮短汽車的使用壽命。其實，積碳也有不同的種類，可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳。今日，我們就來重點說說進氣道的積碳問題。
進氣道積碳的危害？
如果你的愛車進氣道出現積碳，首先會降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。
如何減少進氣道積碳？
一、加註高質量的汽油
高質量的汽油並不意味著是高標號，因為標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。在汽油裡添加優質汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。
我們都知道，積碳對汽車來說百害而無一益，若不及時清理，不僅會造成汽車油耗的增加，還會損害汽車發動機，從而縮短汽車的使用壽命。其實，積碳也有不同的種類，可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳。今日，我們就來重點說說進氣道的積碳問題。
進氣道積碳的危害？
如果你的愛車進氣道出現積碳，首先會降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。
如何減少進氣道積碳？
一、加註高質量的汽油
高質量的汽油並不意味著是高標號，因為標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。在汽油裡添加優質汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。
就拿馭勝S350這款SUV車型來說，因為它搭載的是一臺來自福特的2.0L GTDi發動機，採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，在加油的時候只需加註93號（京92號）汽油，相對而言具備較強的經濟性，還能保證動力隨叫隨到。
二、常跑高速
我們都知道，積碳對汽車來說百害而無一益，若不及時清理，不僅會造成汽車油耗的增加，還會損害汽車發動機，從而縮短汽車的使用壽命。其實，積碳也有不同的種類，可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳。今日，我們就來重點說說進氣道的積碳問題。
進氣道積碳的危害？
如果你的愛車進氣道出現積碳，首先會降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。
如何減少進氣道積碳？
一、加註高質量的汽油
高質量的汽油並不意味著是高標號，因為標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。在汽油裡添加優質汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。
就拿馭勝S350這款SUV車型來說，因為它搭載的是一臺來自福特的2.0L GTDi發動機，採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，在加油的時候只需加註93號（京92號）汽油，相對而言具備較強的經濟性，還能保證動力隨叫隨到。
二、常跑高速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護髮動機。
三、勿長時間怠速行駛
我們都知道，積碳對汽車來說百害而無一益，若不及時清理，不僅會造成汽車油耗的增加，還會損害汽車發動機，從而縮短汽車的使用壽命。其實，積碳也有不同的種類，可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳。今日，我們就來重點說說進氣道的積碳問題。
進氣道積碳的危害？
如果你的愛車進氣道出現積碳，首先會降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。
如何減少進氣道積碳？
一、加註高質量的汽油
高質量的汽油並不意味著是高標號，因為標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。在汽油裡添加優質汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。
就拿馭勝S350這款SUV車型來說，因為它搭載的是一臺來自福特的2.0L GTDi發動機，採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，在加油的時候只需加註93號（京92號）汽油，相對而言具備較強的經濟性，還能保證動力隨叫隨到。
二、常跑高速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護髮動機。
三、勿長時間怠速行駛
怠速時間太長的話，發動機達也會很長時間才能達到正常溫度，汽油的蒸發的速度會變慢，積碳也就會出現了。一般電噴車熱車2分鐘左右就可以了。如長時間怠速行駛，空氣不容易進入發動機，這樣對積碳也沒有什麼沖刷作用，造成積碳沉積嚴重。
我們都知道，積碳對汽車來說百害而無一益，若不及時清理，不僅會造成汽車油耗的增加，還會損害汽車發動機，從而縮短汽車的使用壽命。其實，積碳也有不同的種類，可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳。今日，我們就來重點說說進氣道的積碳問題。
進氣道積碳的危害？
如果你的愛車進氣道出現積碳，首先會降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。
如何減少進氣道積碳？
一、加註高質量的汽油
高質量的汽油並不意味著是高標號，因為標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。在汽油裡添加優質汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。
就拿馭勝S350這款SUV車型來說，因為它搭載的是一臺來自福特的2.0L GTDi發動機，採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，在加油的時候只需加註93號（京92號）汽油，相對而言具備較強的經濟性，還能保證動力隨叫隨到。
二、常跑高速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護髮動機。
三、勿長時間怠速行駛
怠速時間太長的話，發動機達也會很長時間才能達到正常溫度，汽油的蒸發的速度會變慢，積碳也就會出現了。一般電噴車熱車2分鐘左右就可以了。如長時間怠速行駛，空氣不容易進入發動機，這樣對積碳也沒有什麼沖刷作用，造成積碳沉積嚴重。
就以馭勝S350這款車型為例來說，這臺2.0L GTDi雙渦流渦輪增壓發動機，在缸內直噴等技術的加持下，這臺發動機的最大功率可達到151kW，最大扭矩為325Nm，可以說是動力非常強勁了。
我們都知道，積碳對汽車來說百害而無一益，若不及時清理，不僅會造成汽車油耗的增加，還會損害汽車發動機，從而縮短汽車的使用壽命。其實，積碳也有不同的種類，可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳。今日，我們就來重點說說進氣道的積碳問題。
進氣道積碳的危害？
如果你的愛車進氣道出現積碳，首先會降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。
如何減少進氣道積碳？
一、加註高質量的汽油
高質量的汽油並不意味著是高標號，因為標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。在汽油裡添加優質汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。
就拿馭勝S350這款SUV車型來說，因為它搭載的是一臺來自福特的2.0L GTDi發動機，採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，在加油的時候只需加註93號（京92號）汽油，相對而言具備較強的經濟性，還能保證動力隨叫隨到。
二、常跑高速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護髮動機。
三、勿長時間怠速行駛
怠速時間太長的話，發動機達也會很長時間才能達到正常溫度，汽油的蒸發的速度會變慢，積碳也就會出現了。一般電噴車熱車2分鐘左右就可以了。如長時間怠速行駛，空氣不容易進入發動機，這樣對積碳也沒有什麼沖刷作用，造成積碳沉積嚴重。
就以馭勝S350這款車型為例來說，這臺2.0L GTDi雙渦流渦輪增壓發動機，在缸內直噴等技術的加持下，這臺發動機的最大功率可達到151kW，最大扭矩為325Nm，可以說是動力非常強勁了。
如果你讓這樣強勁動力的馭勝S350長時間怠速的話，那麼其發動機積碳的而速度就會非常快，若不經事清理，會影響這臺源自福特技術發動機的性能。
四、清理空氣濾芯
我們都知道，積碳對汽車來說百害而無一益，若不及時清理，不僅會造成汽車油耗的增加，還會損害汽車發動機，從而縮短汽車的使用壽命。其實，積碳也有不同的種類，可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳。今日，我們就來重點說說進氣道的積碳問題。
進氣道積碳的危害？
如果你的愛車進氣道出現積碳，首先會降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。
如何減少進氣道積碳？
一、加註高質量的汽油
高質量的汽油並不意味著是高標號，因為標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。在汽油裡添加優質汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。
就拿馭勝S350這款SUV車型來說，因為它搭載的是一臺來自福特的2.0L GTDi發動機，採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，在加油的時候只需加註93號（京92號）汽油，相對而言具備較強的經濟性，還能保證動力隨叫隨到。
二、常跑高速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護髮動機。
三、勿長時間怠速行駛
怠速時間太長的話，發動機達也會很長時間才能達到正常溫度，汽油的蒸發的速度會變慢，積碳也就會出現了。一般電噴車熱車2分鐘左右就可以了。如長時間怠速行駛，空氣不容易進入發動機，這樣對積碳也沒有什麼沖刷作用，造成積碳沉積嚴重。
就以馭勝S350這款車型為例來說，這臺2.0L GTDi雙渦流渦輪增壓發動機，在缸內直噴等技術的加持下，這臺發動機的最大功率可達到151kW，最大扭矩為325Nm，可以說是動力非常強勁了。
如果你讓這樣強勁動力的馭勝S350長時間怠速的話，那麼其發動機積碳的而速度就會非常快，若不經事清理，會影響這臺源自福特技術發動機的性能。
四、清理空氣濾芯
由於吸入的空氣中會有一些細小灰塵，在空濾處沒辦法都濾掉，就會隨著油氣來到沖刷氣門背部，總是沖刷導致細微劃痕。細小顆粒和潤滑油都堆積在劃痕中，在溫度比較高時變成漆狀物，經過一段時間積累，與燃油中的蠟混合在一起形成積炭。
怎麼清理進氣道積碳？
我們都知道，積碳對汽車來說百害而無一益，若不及時清理，不僅會造成汽車油耗的增加，還會損害汽車發動機，從而縮短汽車的使用壽命。其實，積碳也有不同的種類，可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳。今日，我們就來重點說說進氣道的積碳問題。
進氣道積碳的危害？
如果你的愛車進氣道出現積碳，首先會降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。
如何減少進氣道積碳？
一、加註高質量的汽油
高質量的汽油並不意味著是高標號，因為標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。在汽油裡添加優質汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。
就拿馭勝S350這款SUV車型來說，因為它搭載的是一臺來自福特的2.0L GTDi發動機，採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，在加油的時候只需加註93號（京92號）汽油，相對而言具備較強的經濟性，還能保證動力隨叫隨到。
二、常跑高速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護髮動機。
三、勿長時間怠速行駛
怠速時間太長的話，發動機達也會很長時間才能達到正常溫度，汽油的蒸發的速度會變慢，積碳也就會出現了。一般電噴車熱車2分鐘左右就可以了。如長時間怠速行駛，空氣不容易進入發動機，這樣對積碳也沒有什麼沖刷作用，造成積碳沉積嚴重。
就以馭勝S350這款車型為例來說，這臺2.0L GTDi雙渦流渦輪增壓發動機，在缸內直噴等技術的加持下，這臺發動機的最大功率可達到151kW，最大扭矩為325Nm，可以說是動力非常強勁了。
如果你讓這樣強勁動力的馭勝S350長時間怠速的話，那麼其發動機積碳的而速度就會非常快，若不經事清理，會影響這臺源自福特技術發動機的性能。
四、清理空氣濾芯
由於吸入的空氣中會有一些細小灰塵，在空濾處沒辦法都濾掉，就會隨著油氣來到沖刷氣門背部，總是沖刷導致細微劃痕。細小顆粒和潤滑油都堆積在劃痕中，在溫度比較高時變成漆狀物，經過一段時間積累，與燃油中的蠟混合在一起形成積炭。
怎麼清理進氣道積碳？
當進氣道積碳過多時，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐裡，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。一般4S 店或修理廠會採用掛吊瓶的方法把進氣清洗液打入進氣管內，且費用頗高。如果不想花費過高的話，可通過網購的形式自己買些進氣系統清洗液，到小店花30-50工時費解決，經濟實惠，同樣能起到清理進氣道積碳的作用。
相關推薦
