考官無意間透漏的科目三這幾個扣分項目,你注意到了嗎?

科目三考試細節決定成敗,90分合格,所以一定馬虎不得,看看科目三考官無意間透漏的這幾條吧!

1、制動不平順;扣10分。很多考生在遇有交通情況複雜時選擇停車,由於緊張情緒直接一腳剎車猛踩下去急剎車,導致車輛瞬間產生巨大沖擊,嚴重時會導致車內人員瞬間前傾厲害,這種情況電腦會自動評判“制動不平順”扣10分。考生應該提前預判交通情況,平穩緩慢的踩下剎車踏板讓車輛平穩停下。(靠邊停車時評判最厲害)

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1、制動不平順;扣10分。很多考生在遇有交通情況複雜時選擇停車,由於緊張情緒直接一腳剎車猛踩下去急剎車,導致車輛瞬間產生巨大沖擊,嚴重時會導致車內人員瞬間前傾厲害,這種情況電腦會自動評判“制動不平順”扣10分。考生應該提前預判交通情況,平穩緩慢的踩下剎車踏板讓車輛平穩停下。(靠邊停車時評判最厲害)

考官無意間透漏的科目三這幾個扣分項目,你注意到了嗎?

2、拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板;考生在靠邊停車車輛停穩以後錯誤的先鬆開了腳剎再拉手剎導致電腦自動評判“拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板”扣10分。由於靠邊停車地點的不同,有可能是下坡路段也有可能是上坡路段,所以在考生先鬆開腳剎的情況下有可能會導致車輛後溜或者往前滑行而導致直接掛科。正確的做法是靠邊停車後先拉緊手剎後再鬆開腳剎。

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1、制動不平順;扣10分。很多考生在遇有交通情況複雜時選擇停車,由於緊張情緒直接一腳剎車猛踩下去急剎車,導致車輛瞬間產生巨大沖擊,嚴重時會導致車內人員瞬間前傾厲害,這種情況電腦會自動評判“制動不平順”扣10分。考生應該提前預判交通情況,平穩緩慢的踩下剎車踏板讓車輛平穩停下。(靠邊停車時評判最厲害)

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2、拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板;考生在靠邊停車車輛停穩以後錯誤的先鬆開了腳剎再拉手剎導致電腦自動評判“拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板”扣10分。由於靠邊停車地點的不同,有可能是下坡路段也有可能是上坡路段,所以在考生先鬆開腳剎的情況下有可能會導致車輛後溜或者往前滑行而導致直接掛科。正確的做法是靠邊停車後先拉緊手剎後再鬆開腳剎。

考官無意間透漏的科目三這幾個扣分項目,你注意到了嗎?

3、車輛行駛方向控制不準確,方向晃動,車輛偏離正確行駛方向;考生在考試過程中由於預判不準確情急之下猛打方向盤致使車輛偏離行駛車道,特別是在彎道行駛時左右晃動方向盤幅度過大而容易觸發這個評判項目,扣100分不合格。這個評判項目要區別於直線行駛不合格的判定“方向控制不穩,不能保持車輛直線行駛”

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1、制動不平順;扣10分。很多考生在遇有交通情況複雜時選擇停車,由於緊張情緒直接一腳剎車猛踩下去急剎車,導致車輛瞬間產生巨大沖擊,嚴重時會導致車內人員瞬間前傾厲害,這種情況電腦會自動評判“制動不平順”扣10分。考生應該提前預判交通情況,平穩緩慢的踩下剎車踏板讓車輛平穩停下。(靠邊停車時評判最厲害)

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2、拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板;考生在靠邊停車車輛停穩以後錯誤的先鬆開了腳剎再拉手剎導致電腦自動評判“拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板”扣10分。由於靠邊停車地點的不同,有可能是下坡路段也有可能是上坡路段,所以在考生先鬆開腳剎的情況下有可能會導致車輛後溜或者往前滑行而導致直接掛科。正確的做法是靠邊停車後先拉緊手剎後再鬆開腳剎。

考官無意間透漏的科目三這幾個扣分項目,你注意到了嗎?

3、車輛行駛方向控制不準確,方向晃動,車輛偏離正確行駛方向;考生在考試過程中由於預判不準確情急之下猛打方向盤致使車輛偏離行駛車道,特別是在彎道行駛時左右晃動方向盤幅度過大而容易觸發這個評判項目,扣100分不合格。這個評判項目要區別於直線行駛不合格的判定“方向控制不穩,不能保持車輛直線行駛”

考官無意間透漏的科目三這幾個扣分項目,你注意到了嗎?

4、爭道搶行,妨礙其他車輛正常行駛;扣100分。不做解釋了,你懂的。

科目三考試細節決定成敗,90分合格,所以一定馬虎不得,看看科目三考官無意間透漏的這幾條吧!

1、制動不平順;扣10分。很多考生在遇有交通情況複雜時選擇停車,由於緊張情緒直接一腳剎車猛踩下去急剎車,導致車輛瞬間產生巨大沖擊,嚴重時會導致車內人員瞬間前傾厲害,這種情況電腦會自動評判“制動不平順”扣10分。考生應該提前預判交通情況,平穩緩慢的踩下剎車踏板讓車輛平穩停下。(靠邊停車時評判最厲害)

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2、拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板;考生在靠邊停車車輛停穩以後錯誤的先鬆開了腳剎再拉手剎導致電腦自動評判“拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板”扣10分。由於靠邊停車地點的不同,有可能是下坡路段也有可能是上坡路段,所以在考生先鬆開腳剎的情況下有可能會導致車輛後溜或者往前滑行而導致直接掛科。正確的做法是靠邊停車後先拉緊手剎後再鬆開腳剎。

考官無意間透漏的科目三這幾個扣分項目,你注意到了嗎?

3、車輛行駛方向控制不準確,方向晃動,車輛偏離正確行駛方向;考生在考試過程中由於預判不準確情急之下猛打方向盤致使車輛偏離行駛車道,特別是在彎道行駛時左右晃動方向盤幅度過大而容易觸發這個評判項目,扣100分不合格。這個評判項目要區別於直線行駛不合格的判定“方向控制不穩,不能保持車輛直線行駛”

考官無意間透漏的科目三這幾個扣分項目,你注意到了嗎?

4、爭道搶行,妨礙其他車輛正常行駛;扣100分。不做解釋了,你懂的。

考官無意間透漏的科目三這幾個扣分項目,你注意到了嗎?

5、掉頭前未發出掉頭信號;掉頭前未開啟轉向燈提醒後方車輛,扣100分不合格。又是轉向燈的問題。

6、違反交通安全法律、法規,影響交通安全;多體現在未按電腦提醒指令或者二次指令操作上。所以考試過程中遇到電腦的提醒指令已經要按照提醒指令來操作,否則觸發這條評判標準直接扣100分不合格。(考試系統不同所評判的播報語音有區別)

科目三考試細節決定成敗,90分合格,所以一定馬虎不得,看看科目三考官無意間透漏的這幾條吧!

1、制動不平順;扣10分。很多考生在遇有交通情況複雜時選擇停車,由於緊張情緒直接一腳剎車猛踩下去急剎車,導致車輛瞬間產生巨大沖擊,嚴重時會導致車內人員瞬間前傾厲害,這種情況電腦會自動評判“制動不平順”扣10分。考生應該提前預判交通情況,平穩緩慢的踩下剎車踏板讓車輛平穩停下。(靠邊停車時評判最厲害)

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2、拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板;考生在靠邊停車車輛停穩以後錯誤的先鬆開了腳剎再拉手剎導致電腦自動評判“拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板”扣10分。由於靠邊停車地點的不同,有可能是下坡路段也有可能是上坡路段,所以在考生先鬆開腳剎的情況下有可能會導致車輛後溜或者往前滑行而導致直接掛科。正確的做法是靠邊停車後先拉緊手剎後再鬆開腳剎。

考官無意間透漏的科目三這幾個扣分項目,你注意到了嗎?

3、車輛行駛方向控制不準確,方向晃動,車輛偏離正確行駛方向;考生在考試過程中由於預判不準確情急之下猛打方向盤致使車輛偏離行駛車道,特別是在彎道行駛時左右晃動方向盤幅度過大而容易觸發這個評判項目,扣100分不合格。這個評判項目要區別於直線行駛不合格的判定“方向控制不穩,不能保持車輛直線行駛”

考官無意間透漏的科目三這幾個扣分項目,你注意到了嗎?

4、爭道搶行,妨礙其他車輛正常行駛;扣100分。不做解釋了,你懂的。

考官無意間透漏的科目三這幾個扣分項目,你注意到了嗎?

5、掉頭前未發出掉頭信號;掉頭前未開啟轉向燈提醒後方車輛,扣100分不合格。又是轉向燈的問題。

6、違反交通安全法律、法規,影響交通安全;多體現在未按電腦提醒指令或者二次指令操作上。所以考試過程中遇到電腦的提醒指令已經要按照提醒指令來操作,否則觸發這條評判標準直接扣100分不合格。(考試系統不同所評判的播報語音有區別)

考官無意間透漏的科目三這幾個扣分項目,你注意到了嗎?

備註:以上語音指令及評判項目參照南京多倫科目三考試系統。

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