10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

與9月份相比,10月份緊湊型合資轎車銷量前十的車系品牌沒變,但排名卻如同乾坤大挪移,發生了很大的變化,部分產品的表現甚至顛覆了車迷們的三觀,沒有規律可循,給激烈的市場增添了戲劇性。

一、日產軒逸

指導價:9.98-15.90萬

與9月份相比,10月份緊湊型合資轎車銷量前十的車系品牌沒變,但排名卻如同乾坤大挪移,發生了很大的變化,部分產品的表現甚至顛覆了車迷們的三觀,沒有規律可循,給激烈的市場增添了戲劇性。

一、日產軒逸

指導價:9.98-15.90萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

軒逸的10月表現與上個月相比並不突出,環比下滑了3.20%,不過,其頭號勁敵朗逸的表現欠佳,使得軒逸以38514臺的銷量摘得10月冠軍,其實,9月份這款車系就已經露出了登頂的苗頭,奪冠早有先兆。

二、大眾桑塔納

指導價:8.49-13.89萬

與9月份相比,10月份緊湊型合資轎車銷量前十的車系品牌沒變,但排名卻如同乾坤大挪移,發生了很大的變化,部分產品的表現甚至顛覆了車迷們的三觀,沒有規律可循,給激烈的市場增添了戲劇性。

一、日產軒逸

指導價:9.98-15.90萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

軒逸的10月表現與上個月相比並不突出,環比下滑了3.20%,不過,其頭號勁敵朗逸的表現欠佳,使得軒逸以38514臺的銷量摘得10月冠軍,其實,9月份這款車系就已經露出了登頂的苗頭,奪冠早有先兆。

二、大眾桑塔納

指導價:8.49-13.89萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

桑塔納能取得第二名,絕對是爆了一個最大的冷門,這款大眾車系10月份累計銷量達到38503臺,只比軒逸少了11臺,環比激增26.74%,幾乎彌補了朗逸下滑造成的宏觀損失,被車迷戲稱“東方不亮西方亮”。

三、大眾捷達

指導價:7.99-13.49萬

與9月份相比,10月份緊湊型合資轎車銷量前十的車系品牌沒變,但排名卻如同乾坤大挪移,發生了很大的變化,部分產品的表現甚至顛覆了車迷們的三觀,沒有規律可循,給激烈的市場增添了戲劇性。

一、日產軒逸

指導價:9.98-15.90萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

軒逸的10月表現與上個月相比並不突出,環比下滑了3.20%,不過,其頭號勁敵朗逸的表現欠佳,使得軒逸以38514臺的銷量摘得10月冠軍,其實,9月份這款車系就已經露出了登頂的苗頭,奪冠早有先兆。

二、大眾桑塔納

指導價:8.49-13.89萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

桑塔納能取得第二名,絕對是爆了一個最大的冷門,這款大眾車系10月份累計銷量達到38503臺,只比軒逸少了11臺,環比激增26.74%,幾乎彌補了朗逸下滑造成的宏觀損失,被車迷戲稱“東方不亮西方亮”。

三、大眾捷達

指導價:7.99-13.49萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

捷達的增長勢頭也夠猛,僅次於桑塔納,10月累計貢獻了38157臺的銷量,環比增長11.40%,使在合資緊湊型轎車的排行上升至第三位,而且與前兩名的差距只有數百臺,展示了這款老字號的潛力。

四、大眾速騰

指導價:13.18-21.88萬

與9月份相比,10月份緊湊型合資轎車銷量前十的車系品牌沒變,但排名卻如同乾坤大挪移,發生了很大的變化,部分產品的表現甚至顛覆了車迷們的三觀,沒有規律可循,給激烈的市場增添了戲劇性。

一、日產軒逸

指導價:9.98-15.90萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

軒逸的10月表現與上個月相比並不突出,環比下滑了3.20%,不過,其頭號勁敵朗逸的表現欠佳,使得軒逸以38514臺的銷量摘得10月冠軍,其實,9月份這款車系就已經露出了登頂的苗頭,奪冠早有先兆。

二、大眾桑塔納

指導價:8.49-13.89萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

桑塔納能取得第二名,絕對是爆了一個最大的冷門,這款大眾車系10月份累計銷量達到38503臺,只比軒逸少了11臺,環比激增26.74%,幾乎彌補了朗逸下滑造成的宏觀損失,被車迷戲稱“東方不亮西方亮”。

三、大眾捷達

指導價:7.99-13.49萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

捷達的增長勢頭也夠猛,僅次於桑塔納,10月累計貢獻了38157臺的銷量,環比增長11.40%,使在合資緊湊型轎車的排行上升至第三位,而且與前兩名的差距只有數百臺,展示了這款老字號的潛力。

四、大眾速騰

指導價:13.18-21.88萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

速騰在10月份的銷量下滑並不小,主要是9月份的表現太過驚豔,是不容易超越的數據,本月速騰有32094臺的銷量進帳,環比下降18.46%,排名第四,對於一款實力型產品來說,成績並不差。

五、別克英朗

指導價:10.99-15.09萬

與9月份相比,10月份緊湊型合資轎車銷量前十的車系品牌沒變,但排名卻如同乾坤大挪移,發生了很大的變化,部分產品的表現甚至顛覆了車迷們的三觀,沒有規律可循,給激烈的市場增添了戲劇性。

一、日產軒逸

指導價:9.98-15.90萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

軒逸的10月表現與上個月相比並不突出,環比下滑了3.20%,不過,其頭號勁敵朗逸的表現欠佳,使得軒逸以38514臺的銷量摘得10月冠軍,其實,9月份這款車系就已經露出了登頂的苗頭,奪冠早有先兆。

二、大眾桑塔納

指導價:8.49-13.89萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

桑塔納能取得第二名,絕對是爆了一個最大的冷門,這款大眾車系10月份累計銷量達到38503臺,只比軒逸少了11臺,環比激增26.74%,幾乎彌補了朗逸下滑造成的宏觀損失,被車迷戲稱“東方不亮西方亮”。

三、大眾捷達

指導價:7.99-13.49萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

捷達的增長勢頭也夠猛,僅次於桑塔納,10月累計貢獻了38157臺的銷量,環比增長11.40%,使在合資緊湊型轎車的排行上升至第三位,而且與前兩名的差距只有數百臺,展示了這款老字號的潛力。

四、大眾速騰

指導價:13.18-21.88萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

速騰在10月份的銷量下滑並不小,主要是9月份的表現太過驚豔,是不容易超越的數據,本月速騰有32094臺的銷量進帳,環比下降18.46%,排名第四,對於一款實力型產品來說,成績並不差。

五、別克英朗

指導價:10.99-15.09萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

英朗10月份銷量為31517臺,環比下滑12.56%,排名第五,雖然絕對數量不低,但對於一款志在爭霸的車系來說並不理想,需要通過一定的手段刺激市場。

六、福特福睿斯

指導價:9.68-12.23萬

與9月份相比,10月份緊湊型合資轎車銷量前十的車系品牌沒變,但排名卻如同乾坤大挪移,發生了很大的變化,部分產品的表現甚至顛覆了車迷們的三觀,沒有規律可循,給激烈的市場增添了戲劇性。

一、日產軒逸

指導價:9.98-15.90萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

軒逸的10月表現與上個月相比並不突出,環比下滑了3.20%,不過,其頭號勁敵朗逸的表現欠佳,使得軒逸以38514臺的銷量摘得10月冠軍,其實,9月份這款車系就已經露出了登頂的苗頭,奪冠早有先兆。

二、大眾桑塔納

指導價:8.49-13.89萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

桑塔納能取得第二名,絕對是爆了一個最大的冷門,這款大眾車系10月份累計銷量達到38503臺,只比軒逸少了11臺,環比激增26.74%,幾乎彌補了朗逸下滑造成的宏觀損失,被車迷戲稱“東方不亮西方亮”。

三、大眾捷達

指導價:7.99-13.49萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

捷達的增長勢頭也夠猛,僅次於桑塔納,10月累計貢獻了38157臺的銷量,環比增長11.40%,使在合資緊湊型轎車的排行上升至第三位,而且與前兩名的差距只有數百臺,展示了這款老字號的潛力。

四、大眾速騰

指導價:13.18-21.88萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

速騰在10月份的銷量下滑並不小,主要是9月份的表現太過驚豔,是不容易超越的數據,本月速騰有32094臺的銷量進帳,環比下降18.46%,排名第四,對於一款實力型產品來說,成績並不差。

五、別克英朗

指導價:10.99-15.09萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

英朗10月份銷量為31517臺,環比下滑12.56%,排名第五,雖然絕對數量不低,但對於一款志在爭霸的車系來說並不理想,需要通過一定的手段刺激市場。

六、福特福睿斯

指導價:9.68-12.23萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

福睿斯今年的表現一直是處於不穩定狀態,甚至有跌出前十的紀錄,因此,10月份下滑並不意外,福睿斯本月累計銷量為28906臺,環比下降18.33%,排名第六,比9月下降了一位。

七、大眾寶來

指導價:10.78-15.38萬

與9月份相比,10月份緊湊型合資轎車銷量前十的車系品牌沒變,但排名卻如同乾坤大挪移,發生了很大的變化,部分產品的表現甚至顛覆了車迷們的三觀,沒有規律可循,給激烈的市場增添了戲劇性。

一、日產軒逸

指導價:9.98-15.90萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

軒逸的10月表現與上個月相比並不突出,環比下滑了3.20%,不過,其頭號勁敵朗逸的表現欠佳,使得軒逸以38514臺的銷量摘得10月冠軍,其實,9月份這款車系就已經露出了登頂的苗頭,奪冠早有先兆。

二、大眾桑塔納

指導價:8.49-13.89萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

桑塔納能取得第二名,絕對是爆了一個最大的冷門,這款大眾車系10月份累計銷量達到38503臺,只比軒逸少了11臺,環比激增26.74%,幾乎彌補了朗逸下滑造成的宏觀損失,被車迷戲稱“東方不亮西方亮”。

三、大眾捷達

指導價:7.99-13.49萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

捷達的增長勢頭也夠猛,僅次於桑塔納,10月累計貢獻了38157臺的銷量,環比增長11.40%,使在合資緊湊型轎車的排行上升至第三位,而且與前兩名的差距只有數百臺,展示了這款老字號的潛力。

四、大眾速騰

指導價:13.18-21.88萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

速騰在10月份的銷量下滑並不小,主要是9月份的表現太過驚豔,是不容易超越的數據,本月速騰有32094臺的銷量進帳,環比下降18.46%,排名第四,對於一款實力型產品來說,成績並不差。

五、別克英朗

指導價:10.99-15.09萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

英朗10月份銷量為31517臺,環比下滑12.56%,排名第五,雖然絕對數量不低,但對於一款志在爭霸的車系來說並不理想,需要通過一定的手段刺激市場。

六、福特福睿斯

指導價:9.68-12.23萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

福睿斯今年的表現一直是處於不穩定狀態,甚至有跌出前十的紀錄,因此,10月份下滑並不意外,福睿斯本月累計銷量為28906臺,環比下降18.33%,排名第六,比9月下降了一位。

七、大眾寶來

指導價:10.78-15.38萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

寶來在10月份迎來了較大幅度的上升,銷量達到28014臺,環比增長11.05%。比較優秀的表現也使寶來能力壓強勁的對手卡羅拉,排名第七。

八、豐田卡羅拉

指導價:10.78-17.58萬

與9月份相比,10月份緊湊型合資轎車銷量前十的車系品牌沒變,但排名卻如同乾坤大挪移,發生了很大的變化,部分產品的表現甚至顛覆了車迷們的三觀,沒有規律可循,給激烈的市場增添了戲劇性。

一、日產軒逸

指導價:9.98-15.90萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

軒逸的10月表現與上個月相比並不突出,環比下滑了3.20%,不過,其頭號勁敵朗逸的表現欠佳,使得軒逸以38514臺的銷量摘得10月冠軍,其實,9月份這款車系就已經露出了登頂的苗頭,奪冠早有先兆。

二、大眾桑塔納

指導價:8.49-13.89萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

桑塔納能取得第二名,絕對是爆了一個最大的冷門,這款大眾車系10月份累計銷量達到38503臺,只比軒逸少了11臺,環比激增26.74%,幾乎彌補了朗逸下滑造成的宏觀損失,被車迷戲稱“東方不亮西方亮”。

三、大眾捷達

指導價:7.99-13.49萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

捷達的增長勢頭也夠猛,僅次於桑塔納,10月累計貢獻了38157臺的銷量,環比增長11.40%,使在合資緊湊型轎車的排行上升至第三位,而且與前兩名的差距只有數百臺,展示了這款老字號的潛力。

四、大眾速騰

指導價:13.18-21.88萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

速騰在10月份的銷量下滑並不小,主要是9月份的表現太過驚豔,是不容易超越的數據,本月速騰有32094臺的銷量進帳,環比下降18.46%,排名第四,對於一款實力型產品來說,成績並不差。

五、別克英朗

指導價:10.99-15.09萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

英朗10月份銷量為31517臺,環比下滑12.56%,排名第五,雖然絕對數量不低,但對於一款志在爭霸的車系來說並不理想,需要通過一定的手段刺激市場。

六、福特福睿斯

指導價:9.68-12.23萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

福睿斯今年的表現一直是處於不穩定狀態,甚至有跌出前十的紀錄,因此,10月份下滑並不意外,福睿斯本月累計銷量為28906臺,環比下降18.33%,排名第六,比9月下降了一位。

七、大眾寶來

指導價:10.78-15.38萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

寶來在10月份迎來了較大幅度的上升,銷量達到28014臺,環比增長11.05%。比較優秀的表現也使寶來能力壓強勁的對手卡羅拉,排名第七。

八、豐田卡羅拉

指導價:10.78-17.58萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

豐田的主力品牌卡羅拉在10月的銷量下滑比較明顯,銷量跌破三萬,以25937臺排名第八,環比下降18.98%,這在今年是比較差的戰績。

九、雪佛蘭科沃茲

指導價:7.99-10.99萬

與9月份相比,10月份緊湊型合資轎車銷量前十的車系品牌沒變,但排名卻如同乾坤大挪移,發生了很大的變化,部分產品的表現甚至顛覆了車迷們的三觀,沒有規律可循,給激烈的市場增添了戲劇性。

一、日產軒逸

指導價:9.98-15.90萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

軒逸的10月表現與上個月相比並不突出,環比下滑了3.20%,不過,其頭號勁敵朗逸的表現欠佳,使得軒逸以38514臺的銷量摘得10月冠軍,其實,9月份這款車系就已經露出了登頂的苗頭,奪冠早有先兆。

二、大眾桑塔納

指導價:8.49-13.89萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

桑塔納能取得第二名,絕對是爆了一個最大的冷門,這款大眾車系10月份累計銷量達到38503臺,只比軒逸少了11臺,環比激增26.74%,幾乎彌補了朗逸下滑造成的宏觀損失,被車迷戲稱“東方不亮西方亮”。

三、大眾捷達

指導價:7.99-13.49萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

捷達的增長勢頭也夠猛,僅次於桑塔納,10月累計貢獻了38157臺的銷量,環比增長11.40%,使在合資緊湊型轎車的排行上升至第三位,而且與前兩名的差距只有數百臺,展示了這款老字號的潛力。

四、大眾速騰

指導價:13.18-21.88萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

速騰在10月份的銷量下滑並不小,主要是9月份的表現太過驚豔,是不容易超越的數據,本月速騰有32094臺的銷量進帳,環比下降18.46%,排名第四,對於一款實力型產品來說,成績並不差。

五、別克英朗

指導價:10.99-15.09萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

英朗10月份銷量為31517臺,環比下滑12.56%,排名第五,雖然絕對數量不低,但對於一款志在爭霸的車系來說並不理想,需要通過一定的手段刺激市場。

六、福特福睿斯

指導價:9.68-12.23萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

福睿斯今年的表現一直是處於不穩定狀態,甚至有跌出前十的紀錄,因此,10月份下滑並不意外,福睿斯本月累計銷量為28906臺,環比下降18.33%,排名第六,比9月下降了一位。

七、大眾寶來

指導價:10.78-15.38萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

寶來在10月份迎來了較大幅度的上升,銷量達到28014臺,環比增長11.05%。比較優秀的表現也使寶來能力壓強勁的對手卡羅拉,排名第七。

八、豐田卡羅拉

指導價:10.78-17.58萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

豐田的主力品牌卡羅拉在10月的銷量下滑比較明顯,銷量跌破三萬,以25937臺排名第八,環比下降18.98%,這在今年是比較差的戰績。

九、雪佛蘭科沃茲

指導價:7.99-10.99萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

科沃茲10月銷量為24248臺,環比增加15.88%,由於進步較大,因此,也讓這款親民的美系車排名較9月份前進一位,排名第九。

十、大眾朗逸

指導價:10.99-15.99萬

與9月份相比,10月份緊湊型合資轎車銷量前十的車系品牌沒變,但排名卻如同乾坤大挪移,發生了很大的變化,部分產品的表現甚至顛覆了車迷們的三觀,沒有規律可循,給激烈的市場增添了戲劇性。

一、日產軒逸

指導價:9.98-15.90萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

軒逸的10月表現與上個月相比並不突出,環比下滑了3.20%,不過,其頭號勁敵朗逸的表現欠佳,使得軒逸以38514臺的銷量摘得10月冠軍,其實,9月份這款車系就已經露出了登頂的苗頭,奪冠早有先兆。

二、大眾桑塔納

指導價:8.49-13.89萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

桑塔納能取得第二名,絕對是爆了一個最大的冷門,這款大眾車系10月份累計銷量達到38503臺,只比軒逸少了11臺,環比激增26.74%,幾乎彌補了朗逸下滑造成的宏觀損失,被車迷戲稱“東方不亮西方亮”。

三、大眾捷達

指導價:7.99-13.49萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

捷達的增長勢頭也夠猛,僅次於桑塔納,10月累計貢獻了38157臺的銷量,環比增長11.40%,使在合資緊湊型轎車的排行上升至第三位,而且與前兩名的差距只有數百臺,展示了這款老字號的潛力。

四、大眾速騰

指導價:13.18-21.88萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

速騰在10月份的銷量下滑並不小,主要是9月份的表現太過驚豔,是不容易超越的數據,本月速騰有32094臺的銷量進帳,環比下降18.46%,排名第四,對於一款實力型產品來說,成績並不差。

五、別克英朗

指導價:10.99-15.09萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

英朗10月份銷量為31517臺,環比下滑12.56%,排名第五,雖然絕對數量不低,但對於一款志在爭霸的車系來說並不理想,需要通過一定的手段刺激市場。

六、福特福睿斯

指導價:9.68-12.23萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

福睿斯今年的表現一直是處於不穩定狀態,甚至有跌出前十的紀錄,因此,10月份下滑並不意外,福睿斯本月累計銷量為28906臺,環比下降18.33%,排名第六,比9月下降了一位。

七、大眾寶來

指導價:10.78-15.38萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

寶來在10月份迎來了較大幅度的上升,銷量達到28014臺,環比增長11.05%。比較優秀的表現也使寶來能力壓強勁的對手卡羅拉,排名第七。

八、豐田卡羅拉

指導價:10.78-17.58萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

豐田的主力品牌卡羅拉在10月的銷量下滑比較明顯,銷量跌破三萬,以25937臺排名第八,環比下降18.98%,這在今年是比較差的戰績。

九、雪佛蘭科沃茲

指導價:7.99-10.99萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

科沃茲10月銷量為24248臺,環比增加15.88%,由於進步較大,因此,也讓這款親民的美系車排名較9月份前進一位,排名第九。

十、大眾朗逸

指導價:10.99-15.99萬

10月合資緊湊型車前十:軒逸登頂早有先兆、桑塔納爆冷彌補損失

朗逸在10月份遭受重創,僅售出21377臺,環比爆降60.06%,巨大的反差讓許多粉絲難以接受,朗逸是年度總冠軍的最大熱門,在關鍵時刻表現反常,不容車企忽視。

在2017年餘下的時間裡,我們需要關注的是“神車”朗逸能否王者歸來、軒逸能否衛冕成功、桑塔納能否繼續爆冷等。

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