與其花20萬買凱美瑞,不如入手這進口四驅汽車,開出去超有面子

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四驅轎車的數量本身就不太多,其中大部分為高端豪華品牌,動輒幾十萬。斯巴魯一直主打四驅,此次在廣州車展中新款力獅上市,售價僅從21.98萬起,凱美瑞的價格買到進口的四驅轎車,還是挺值得吧?

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新款力獅在之前海外車展上已經有過首秀,此次在廣州車展正式在中國上市,售價21.98萬元起。新款車型為中期改款,主要變化在於外觀和內飾的細微調整。

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外觀方面主要集中在前包圍,霧燈處層次更豐富,所呈現的視覺效果也更為的硬朗。比老款確實運動感稍強一點,線條也顯得誇張一些。中網全系標配主動式格柵,能更好的保持發動機溫度,以及梳理氣流。

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除了最低配車型以外,中高配為LED大燈,日間行車燈為全系標配,提供必要視覺效果,大燈清洗也是中高配車型所配備的。

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車尾並沒有發生變化,採用雙邊共兩出的排氣佈局,標配倒車影像和雷達,這是個進步。

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雙色五輻輪圈其實效果挺一般的,沒有檔次感,有點像汽配城改裝的感覺。輪胎尺寸為225/50 R18,最低配輪圈為17英寸。輪胎品牌為鄧祿普SPORT MAXX系列,兼顧運動和舒適。

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內飾的變化主要在於大屏幕,空調操作旋鈕有所簡化,其餘部分沒有發生改變。論檔次感的話,斯巴魯的任何產品都不佔優勢,比較缺乏設計感。多媒體支持CarPlay和安卓手機互聯。

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斯巴魯新一代主動安全系統效果非常好,依靠圖像識別障礙物,在我們針對AEB主動剎車的測試中表現數一數二,針對車輛和行人都能準確的甄別出來,並且採取有效制動。

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雙色五輻輪圈其實效果挺一般的,沒有檔次感,有點像汽配城改裝的感覺。輪胎尺寸為225/50 R18,最低配輪圈為17英寸。輪胎品牌為鄧祿普SPORT MAXX系列,兼顧運動和舒適。

與其花20萬買凱美瑞,不如入手這進口四驅汽車,開出去超有面子

內飾的變化主要在於大屏幕,空調操作旋鈕有所簡化,其餘部分沒有發生改變。論檔次感的話,斯巴魯的任何產品都不佔優勢,比較缺乏設計感。多媒體支持CarPlay和安卓手機互聯。

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斯巴魯新一代主動安全系統效果非常好,依靠圖像識別障礙物,在我們針對AEB主動剎車的測試中表現數一數二,針對車輛和行人都能準確的甄別出來,並且採取有效制動。

與其花20萬買凱美瑞,不如入手這進口四驅汽車,開出去超有面子

與其花20萬買凱美瑞,不如入手這進口四驅汽車,開出去超有面子

動力方面主推依舊是2.5L自然吸氣發動機,配合CVT無級變速箱。動力聽起來挺無聊的,但是得益於出色的調校,這臺車所能帶給消費者的駕駛樂趣非常高。而且全系標配四驅,這個價位的車型中很少見。

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外觀方面主要集中在前包圍,霧燈處層次更豐富,所呈現的視覺效果也更為的硬朗。比老款確實運動感稍強一點,線條也顯得誇張一些。中網全系標配主動式格柵,能更好的保持發動機溫度,以及梳理氣流。

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總結:

起售價21.98萬確實不貴,如果不是很在乎配置,僅僅看重斯巴魯出色的操控和駕駛樂趣的話,那麼我們推薦低配。如果預算能更富裕,我們建議還是購買中高配,實用性和配置都能更實用一些,而且看起來的檔次感也會稍高。總而言之,力獅是一款性價比較高的四驅轎車,即便很小眾,也是值得考慮。

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