圖解柯珞克，這一次斯柯達為中國市場量身定製

KAROQ是斯柯達最新推出的緊湊級SUV，中文名柯珞克，儘管聽起來很像直譯，但其實斯柯達對柯珞克還花了些心思。琭琭如玉，珞珞如石，即“柯珞克”中的“珞”，外邊已然如玉，內心堅如頑石。

其實，斯柯達為了適應中國市場的需求，不僅僅只是在中文名上花了些心思，在產品上。KAROQ相比海外版，軸距加長50mm。

設計上，KAROQ很明顯沿用了斯柯達最新家族式語言，而我們也更傾向於稱它為小號柯迪亞克：直瀑式的中網格柵，加上水晶切割的大燈設計。

這種睫毛式的LED日間行車燈，很是撩人，我們也能感覺到設計師為它付出不少的心血。點亮的效果，很是迷人，這也符合年輕人對汽車消費需求的偏好。

從LOGO下方的中網格柵，我們也能看到ACC感應探頭的配置，這為消費者在高速長途行駛的時候，能夠減輕不小的駕駛負擔。

而車身側面翼子板上的KAROQ銘牌，我們也能很清晰看到立體的水晶設計元素。

車身側面的線條直接拉昇到了車尾，C型LED尾燈尤其亮眼。當然，此前我們也在大號柯迪亞克上體驗過這樣的設計元素。車頭/車尾也都採用了銀色下護板，能有防禦小範圍的剮蹭，尤其是在走一些爛路的時候。

輪轂的樣式，很有運動調調，這種設計和蘭博基尼的花瓣輪圈很相似，值得贊一下。

走進車內，同樣是我們熟悉的家族式設計語言。功能區間層次分明，整體設計比較簡潔。全黑的內飾色調，看上去頗具運動感。中控採用軟質材料覆蓋，加上鍍鉻條以及黑色高亮飾板，整體做工很讓人滿意。

三幅真皮方向盤，也符合年輕人用車調性，握持感很好。左下方還有定速ACC自適應巡航操作杆，方便駕駛員操作。

黑白配色的儀表，也是極其簡單，看上去有些復古的味道。

中控屏與兩側的觸控按鍵，採用了一體式設計，整體視覺效果很是簡潔，同時也為整車增添了分高級感。其搭載的MIB多媒體系統，界面如同車內一樣簡潔，分辨率也足夠清晰。

空調控制區和柯迪亞克保持了一致的設計方式，空調也採用了雙溫區自動控制，主/副駕駛座椅都帶有電加熱功能，這在冬季絕對是神器。按鍵的手感以及旋鈕的阻尼感，反饋力度很到位。自動泊車、胎壓監測、自動啟停，這些高科技配置，也都有配備。

變速箱檔杆，印有DSG標識，握持手感不錯。

柯珞克還配備駕駛模式選項、電子手剎、自動駐車功能，這對於日常駕駛來說可以變得更加簡單、舒適。

車頂還配有大尺寸的全景天窗，打開尺寸也是非常之大，而這也是大多數中國消費者都喜歡的配置。

前排座椅的設計很有意思，菱形的紋底配合運動化造型，這也很符合年輕人的口味。而皮質加織物面料的包裹，配合菱形花紋區，讓座椅提供了很好的摩擦性。

後排座椅也採用了同樣的菱形花紋，其坐墊高度、靠背傾斜角度讓人滿意，長途乘坐舒適性，有了保障。而後排獨立出風口，加上雙USB充電口，也為手機控們解決了手機續航的問題。

後備箱整體比較平整，後排支持4/6比例翻到，日常使用時能夠提供有效的拓展性。後備箱容積正常為521升，後排座椅放倒後便可以拓展到1630升。

值得一提的是，後備箱還配有12V電源出口，以及照明燈，在細節設計以及功能方面處理得很是到位。

在行李箱尾門上邊，還特意配備了一個小拉手，這樣貼心的設計也是為了照顧到廣大女性車主。

斯柯達KAROQ搭載一臺1.2T渦輪增壓發動機，額定功率為85千瓦，並採用前輪驅動的方式。另外，該車將配備一臺雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅為5.8升。不僅如此，新車還將搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，額定輸出功率為110千瓦，百公里綜合工況油耗為6升。

總體來說，斯柯達KAROQ作為一款全新車型，在設計上以及使用配置功能方面，我們都能看到斯柯達對中國市場滿滿的誠意。各項細節都符合中國消費者的用車習慣，相信在未來不久的市場，待到KAROQ上市之後，必然會引起市場新一輪的搶購熱潮。