據悉，俄羅斯已經完成了對其蘇-57第五代戰鬥機的第一階段飛行測試，預計將在2019年完成新型隱形戰鬥機的初始作戰版本的開發工作。俄羅斯航空航天部隊總司令邦達列夫上將表示，在莫斯科航展上，初步認定了蘇-57戰機原型國家聯合試驗的第一階段已經完成簽署，我們現在正轉向試驗的第二階段。俄羅斯也收到了關於開始製造飛機前批量生產的建議。聯合飛機公司(UAC)首席執行官表示，蘇-57的研發工作預計將在2019年完成，蘇霍伊戰機預計將在同一年向俄羅斯空軍交付最初的生產型號。同年，他們也將開始交付生產的一批蘇-57飛機。
隱形戰鬥機目前由臨時土星AL-41F1後燃燒的渦輪風扇驅動，每輛戰機的推力為32500磅。目前，俄羅斯正在繼續開發新一代的土星項目30型引擎，儘管外界關於項目30型發動機的細節很少，但是新的動力裝置預計將具備24054磅的幹推力和39566磅的後燃推力。
新引擎預計將於2017年第四季度首次安裝在PAK-FA上。對大多數專攻俄羅斯軍隊的分析人士來說，莫斯科航展的消息只是證實了人們已經知道的事情。雖然蘇-57可能是一架令人生畏的戰機，但還不確定俄羅斯在完成了蘇-57引擎開發工作後，還能購買多少飛機。考慮到費用問題，俄羅斯空軍可能只會用相對有限的經費購買飛機。
而經費問題同樣制約著購入F-22戰鬥機的美國空軍。考慮到成本問題，俄羅斯將不得不以少量的價格購買連續生產的升級版，並繼續尋找像印度這樣的外國買家，以幫助為這架飛機建立一條生產線。因此，雖然蘇-57雖然很可能是一架強大的戰機，但它很可能成為俄羅斯空軍的一種特殊武器平臺。俄羅斯大部分的空中力量將繼續由蘇-35戰鬥機來填補。和美國一樣，因為缺少資金，無法重啟F-22生產線，讓美軍的F-22戰鬥機數量無法得到補充，只能繼續使用F-15戰鬥機和F-16戰鬥機。
和美俄不同的是，中國的殲-20戰鬥機的研發過程可以說是信心滿滿，不但研發過程非常順利，雖然比同期研發的蘇-57戰鬥機晚一年首飛，但卻比蘇-57試飛次數更多，服役時間也更早，目前殲-20已經服役，而且有消息稱，殲-20戰鬥機的生產線採用脈動生產線，這將讓F-22戰鬥機238架的數量和還沒有服役的蘇-57都羨慕不已，但卻無可奈何，未來的天空很可能將會被殲-20統治。
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