名爵6混動版，高顏值秒殺比亞迪，要做地表最強家轎！

從“零百”6.6秒的功能打破，到9.68-13.28萬元的欣喜上市，再到首週末兩天熱銷2000臺，全新MG6以高功能、高性價比被冠以“15萬級家轎功能王”之稱。

但是，名爵6“功能王”野心其實不止於燃油車上，更體如今廣州車展首發表態的名爵6混動版車型上。

當全新名爵6與混動新源相遇，各人很默契的想到：“上汽不但要打造15萬級家轎功能王，同時更要打造這個級別裡最省油、最環保的功能王”。從現在所暴光的名爵6混動版的綜合油耗申報值（1.5L/100km）來看，毫無疑問“輕食”不是麻煩。

那末，全新名爵6混動版就發憤要做國民家轎裡最省油功能王了麼？

NO！NO！NO！

說實話，就現在名爵6混動版公佈後來自媒體與人民群眾的反應來講，實在一切人都誤解了上汽，精確的說是小看了上汽的野心！

表面上，名爵6混動版將搭載了上汽“藍芯 綠芯”這套45T黃金混淆動力組的混動零碎（由1.0T發動機和電動機構成）。但是你們有曉得，針對這套混動零碎的上汽官方公佈的數據是幾麼？最大功率228馬力，最大扭矩622牛米！

對！你沒有看錯

228馬力和622牛米！

就拿現在國產轎車中，號稱“地表最強”的比亞迪秦來講，其在搭載一臺1.5T發動機和電動機所構成的混淆動力下，綜合最大輸入功率可達295馬力和峰值扭矩479牛·米“零百”減速可達5.9秒。而名爵6混動的在最影響直線減速的扭矩上卻超出跨越秦近150牛米。固然上汽官方另有公佈該車切當的減速力數據，但就現在來講，名爵6混動版完整有能力在減速上秒殺比亞迪秦！

以是，上汽真正的野心是什麼？

中國以至地表最強家轎！

固然，或許很多人會以為豈非減速能贏比亞迪秦，就能算地表最強家轎了麼？事實上，名爵6不但是減速能贏比亞迪秦，而是在作為家轎實質的簡直一切方面的優越！

論形狀，比亞迪秦在車圈可以說是公認的醜（不管形狀內飾）！反觀全新名爵6英倫掀背轎跑，高顏值秒殺敵手，沒有人會有定見把？

論空間，長款高4695*1848*1462mm，軸距2715mm的名爵6，固然長高稍遜秦，但款度與軸距卻更勝敵手，尺寸空間上二者可以說是不相上下。但是，因為名爵6大掀背的尾部外型比擬一般三廂車在後備空間的容積與實用性更有劣勢，綜合空間表示上，名爵6卻也更勝一籌。

論設置，混動版名爵6基於一般車型而言，設置上不只片面承繼了一般版，同時還進行了進一步優化。增配了 12.3寸全液晶儀表盤、RCS遙控駕駛零碎、增配MG Pilot（ADAS）初級自動駕駛輔佐零碎、APA全自動停車零碎。除卻了前兩項外，其他兩項比亞迪其實不具有。

別的，固然名爵6混動的設置還沒有具體公佈，但是其“斑馬”智能互聯零碎必定存在，斑馬零碎在具有在線導航、在線音樂、在線支付、車載wifi等互聯功用的同時，還能或許完成天窗、空調、車窗另有發動機等功用的語音另有手機APP遠程控制。大大加強了整車的實用性，另有科技感。關於身處於現今這個互聯網時期下的消費者來講，比之“裸裝”的比亞迪分明更有劣勢。

論操控，毫不避諱名爵6秒殺比亞迪秦。要曉得上汽為MG 6特別加持一套XDS彎道靜態控制零碎，該零碎在具有了電子差速限滑器的同時，其內還包含了PDC個專項抵償、TCS轉向力扭矩抵償、SHIMMY潤滑路面顫抖抵償三大操控助力功用。功用性在此前諸多的MG6試駕中都有所展示，其關於車輛的操控力加持是完整可以與馬自達GVC零碎相媲美。比亞迪秦能比？

以是，從功能到綜合一款家轎的一切實質，片面搶先的全新名爵6混動，分明有著向國產以至地表最強家轎開展的趨向。固然，這個趨向也只時或許性的存在，究竟結果這款新混動車型現在還處於未量產的計劃階段，將來還或許有很多的變數。但就現在而言，上汽真正的野心已全然展示，也為我們消費者留下了很多牽掛和等待！

看累了吧,發個笑話,讓你開心放鬆一下

接到個電話

接到個電話，說我xx銀行信用卡欠費。我：“你肯定是騙子，銀行都是語音系統。”那邊就把電話掛了。過了幾天，又接到個電話，一接通就說“現在是語音留言，你的xx銀行賬戶欠費……詳情請按9。”我：“我電話上沒有9。”那邊說“怎麼可能？”我說“你不是語音嗎？”那邊又把電話掛了。