完勝8代凱美瑞,自帶豪華沙發,重登合資B級車老大位置

完勝8代凱美瑞,自帶豪華沙發,重登合資B級車老大位置

完勝8代凱美瑞,自帶豪華沙發,重登合資B級車老大位置

完勝8代凱美瑞,自帶豪華沙發,重登合資B級車老大位置

天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技做了完美搭配,將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。從配置上來看,中國市場的天籟3.5加大了後座空間,後排座做了額外的防噪聲處理,空調和音響的控制加裝在後排座上,後排座椅還有按摩裝置。這就不難理解東風日產為什麼在價格定位上直指奧迪a6,後者正是中國市場上“高檔商務車”的代表。

完勝8代凱美瑞,自帶豪華沙發,重登合資B級車老大位置

完勝8代凱美瑞,自帶豪華沙發,重登合資B級車老大位置

天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技做了完美搭配,將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。從配置上來看,中國市場的天籟3.5加大了後座空間,後排座做了額外的防噪聲處理,空調和音響的控制加裝在後排座上,後排座椅還有按摩裝置。這就不難理解東風日產為什麼在價格定位上直指奧迪a6,後者正是中國市場上“高檔商務車”的代表。

完勝8代凱美瑞,自帶豪華沙發,重登合資B級車老大位置

此時的東風日產還徘徊在“高檔商務車”和“個性私家車”這兩個客戶群之間,或者希望二者兼顧。事實上天籟位於一個有趣的市場空白點:它比本田雅閣和佳美高一個檔次,同時又將直接威脅到奧迪a6,處在29萬到35萬元這一市場空白區間,天籟的競爭車型將主要是奧迪的低端產品和別克君威、豐田佳美、本田雅閣的高端產品。日產對天籟寄予了“重新定義國內豪華轎車市場”的希望。

完勝8代凱美瑞,自帶豪華沙發,重登合資B級車老大位置

完勝8代凱美瑞,自帶豪華沙發,重登合資B級車老大位置

天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技做了完美搭配,將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。從配置上來看,中國市場的天籟3.5加大了後座空間,後排座做了額外的防噪聲處理,空調和音響的控制加裝在後排座上,後排座椅還有按摩裝置。這就不難理解東風日產為什麼在價格定位上直指奧迪a6,後者正是中國市場上“高檔商務車”的代表。

完勝8代凱美瑞,自帶豪華沙發,重登合資B級車老大位置

此時的東風日產還徘徊在“高檔商務車”和“個性私家車”這兩個客戶群之間,或者希望二者兼顧。事實上天籟位於一個有趣的市場空白點:它比本田雅閣和佳美高一個檔次,同時又將直接威脅到奧迪a6,處在29萬到35萬元這一市場空白區間,天籟的競爭車型將主要是奧迪的低端產品和別克君威、豐田佳美、本田雅閣的高端產品。日產對天籟寄予了“重新定義國內豪華轎車市場”的希望。

完勝8代凱美瑞,自帶豪華沙發,重登合資B級車老大位置

日產的首席設計師中島敬,據說是把天籟當作一尊“運動的雕刻”來完成的:頭燈的邊角處理得異常銳利,車身 一體式保險槓的弧形由兩側上翹至頭燈外側,然後從頭燈最外側的稜角自然地拉出,形成一條貫穿頭尾流暢的腰線,配以圓潤的弧形車頂,自然流暢,一氣呵成,動感且顯得很瀟灑。

相關推薦

推薦中...