暗訪寶駿維修車間，裝做菜鳥試駕510，令人意想不到的是

近日，乘聯會公佈了11月份汽車銷量部分數據，在SUV排行榜上，神車長城哈弗H6以53743輛繼續高居榜首（儘管與全年同期的7萬輛相比下降了23.3%），寶駿510銷售4.8萬輛位居次席，超過第三名途觀（32337輛）多達1.6萬輛，對H6持續施壓。

作為一款今年2月份才上市的新車型，510的銷量逐月攀升，到11月已近5萬輛，堪稱今年中國車市中的最大黑馬。

其熱銷究竟有何玄機？是否會像同門大哥560那樣曇花一現?

帶著這兩個疑問，本人祕密探訪了寶駿佛山某4S店的維修車間，並偽裝成菜鳥購車者試駕了510自動檔車型。

在維修車間裡面，一位師傅正在給一輛未上牌的560底盤噴防鏽漆。本人此前曾經曝光過，560的底盤毫無防護措施，裸露程度和宏光之類的麵包車相當，不噴一下防鏽漆，時間一長底盤生鏽是在所難免了。

車間另一側，有臺510正在做保養，看上去其底盤的防護措施比560要好多了，前端動力總成有金屬護板，後段有塑料護板，既可以防止地面碎石的衝擊，也顯得規整了許多。

低一個檔次的510底盤防護反而更好，讓人有點意想不到，也顯示出寶駿對於510的期望。

從維修車間出來，進入4S店的銷售大廳，只見店裡正在準備雙12的促銷活動。

我假裝是一個菜鳥級的首次購車者，找了一個銷售員諮詢。可能是年終衝量的緣故，銷售人員的態度比以往和藹可親多了，在我試探性提出試駕時，竟爽快地答應了（據瞭解，這家店以前一直不提供510試駕的）。

答應是答應了，車子卻不在店裡，銷售員告訴我車在倉庫那邊，離4S店有3公里的距離。

經過4S店內部一番溝通，他們安排了一臺麵包車載著我和銷售員一起前往倉庫。

找了好一陣，才找到這個隱藏在工業區裡面的所謂“倉庫”：一排寶駿新車停在馬路邊（有沒有室內倉庫不得而知）。

我問銷售員為什麼把倉庫放這麼遠，他說是那邊的租金太貴了。

試駕的路線，就是在這個工業區裡面兜圈子。

跑了幾圈有幾點讓我感到意外：

1、之前試駕560，發現方向盤虛位很大，也沒有什麼回饋力度，510沒有類似的問題。

2、半自動的AMT變速箱頓挫感儘管比較明顯，但是遠比預想的要小。

3、這臺1.5L的發動機低速明顯扭力不足，切換到M檔（手動模式）後明顯好轉，看來採用這個半自動變速箱對於動力傳遞的損失比較大。

4、懸掛軟硬比較適中。

總之，從外形到內飾，再到行駛品質，感覺510已經徹底擺脫了五菱麵包車的影子（560還有濃濃的五菱麵包車味道），加上價格的優勢，個人覺得只要不出現大的產品質量事故，持續熱銷應該是大概率事件。

也希望它和H6的龍虎鬥能夠更加激烈，給消費者帶來更多實惠。

--------END---------

(圖文/劉阿流）