「廣州車展」RX3驚喜還不夠？榮威Ei5又在搞事情
在一年一度的廣州車展之前，榮威剛剛發佈了旗下全新緊湊型SUV，榮威RX3。其憑藉超高的顏值，獨有的斑馬互聯網智行系統以及強勁的藍芯高效動力，引得各大媒體同行老師紛紛高潮。正當我們對榮威RX3津津樂道之時，兩天後，榮威又在廣州車展現場搞事情，推出全球首款純電動互聯網休旅車榮威Ei5。純電動互聯網休旅車？一輛車包含了時下最流行的三個標籤，即純電動，互聯網以及旅行車。車市進言琢磨著這事兒估計也只有那幫子腦洞清奇的上汽榮威人幹得出來。而這輛全新的榮威Ei5到底怎麼樣，我們一起先睹為快。
在一年一度的廣州車展之前，榮威剛剛發佈了旗下全新緊湊型SUV，榮威RX3。其憑藉超高的顏值，獨有的斑馬互聯網智行系統以及強勁的藍芯高效動力，引得各大媒體同行老師紛紛高潮。正當我們對榮威RX3津津樂道之時，兩天後，榮威又在廣州車展現場搞事情，推出全球首款純電動互聯網休旅車榮威Ei5。純電動互聯網休旅車？一輛車包含了時下最流行的三個標籤，即純電動，互聯網以及旅行車。車市進言琢磨著這事兒估計也只有那幫子腦洞清奇的上汽榮威人幹得出來。而這輛全新的榮威Ei5到底怎麼樣，我們一起先睹為快。
天生自帶純電動架構底子，為電而生的榮威Ei5
榮威Ei5是上汽首款完全基於新能源純電動架構設計的休旅車，也是全球汽車行業首款純電動互聯網休旅車，天生擁有“新能源、互聯網、休旅車”的三大標籤。車市進言也將針對這三個標籤在後文中進行具體講解。
首先是榮威Ei5的新能源標籤。早在設計研發之初，榮威Ei5就直接採用了專屬的純電動架構進行開發，具體表現為百公里消耗12.2度電以及超過400公里的最大續航里程。這是個什麼概念，一般的同級別電動汽車百公里耗電量大約在12-15度之間，榮威Ei5的耗電量幾乎算是同級別最低；而目前市面的純電動車續航路程普遍在300公里到400公里之間徘徊，超過400公里的續航里程也能讓這兩榮威Ei5成為新能源汽車市場上的佼佼者。所以綜上所述，榮威的這輛Ei5在目前市面上的在競品車型裡還是佔有不小的優勢。
其次，搭載斑馬智行系統的榮威i6，RX5等熱門車型經過市場考驗之後，卓越的車載互聯網系統早已成為上汽集團的一塊金字招牌。通過遠程操控，精微語音互動，支付寶介入等實實在在的黑科技，能有效地提高出行效率。而且別忘了，斑馬智行是一款能夠根據用戶需求不斷在線升級進化的互聯網車載系統，既常開常新，又能免去跑4S點升級的煩惱。在這一點上，車市進言覺得斑馬智行可以說是目前市面上優化得最好的車在互聯網系統之一，它與榮威Ei5的新能源車型身份搭配在一起，顯得毫無違和感。
其實在車市進言看來，新能源加上斑馬智行的組合已經讓這輛榮威Ei5具有足夠多的看點，不料，這貨居然還是一輛不折不扣的旅行車，這也是能體現上汽榮威腦洞清奇的地方。旅行車這一曾經的小眾車型正在以前所未有的速度蔓延在整個中國汽車市場。先有一汽大眾蔚領，再有上汽大眾斯柯達，以及最近上市的別克閱朗。不過很遺憾的是，上述車型均為傳統燃油汽車，與新能源沒有半毛錢關係。而榮威Ei5作為全球汽車行業首款純電動互聯網休旅車，賣點十足且填補了當下的這塊市場空白。其修長的休旅車車身在讓車頂得以適當提高的同時，塑造出了獨特的優雅造型比例。不僅如此，榮威Ei5還兼顧了傳統轎車所具備的乘坐舒適性和操控靈活性，更是目前空間最寬大、通過性和安全性最優、裝載能力最強大、車身造型比例姿勢最優雅的量產大眾化純電動產品。
在一年一度的廣州車展之前，榮威剛剛發佈了旗下全新緊湊型SUV，榮威RX3。其憑藉超高的顏值，獨有的斑馬互聯網智行系統以及強勁的藍芯高效動力，引得各大媒體同行老師紛紛高潮。正當我們對榮威RX3津津樂道之時，兩天後，榮威又在廣州車展現場搞事情，推出全球首款純電動互聯網休旅車榮威Ei5。純電動互聯網休旅車？一輛車包含了時下最流行的三個標籤，即純電動，互聯網以及旅行車。車市進言琢磨著這事兒估計也只有那幫子腦洞清奇的上汽榮威人幹得出來。而這輛全新的榮威Ei5到底怎麼樣，我們一起先睹為快。
天生自帶純電動架構底子，為電而生的榮威Ei5
榮威Ei5是上汽首款完全基於新能源純電動架構設計的休旅車，也是全球汽車行業首款純電動互聯網休旅車，天生擁有“新能源、互聯網、休旅車”的三大標籤。車市進言也將針對這三個標籤在後文中進行具體講解。
首先是榮威Ei5的新能源標籤。早在設計研發之初，榮威Ei5就直接採用了專屬的純電動架構進行開發，具體表現為百公里消耗12.2度電以及超過400公里的最大續航里程。這是個什麼概念，一般的同級別電動汽車百公里耗電量大約在12-15度之間，榮威Ei5的耗電量幾乎算是同級別最低；而目前市面的純電動車續航路程普遍在300公里到400公里之間徘徊，超過400公里的續航里程也能讓這兩榮威Ei5成為新能源汽車市場上的佼佼者。所以綜上所述，榮威的這輛Ei5在目前市面上的在競品車型裡還是佔有不小的優勢。
其次，搭載斑馬智行系統的榮威i6，RX5等熱門車型經過市場考驗之後，卓越的車載互聯網系統早已成為上汽集團的一塊金字招牌。通過遠程操控，精微語音互動，支付寶介入等實實在在的黑科技，能有效地提高出行效率。而且別忘了，斑馬智行是一款能夠根據用戶需求不斷在線升級進化的互聯網車載系統，既常開常新，又能免去跑4S點升級的煩惱。在這一點上，車市進言覺得斑馬智行可以說是目前市面上優化得最好的車在互聯網系統之一，它與榮威Ei5的新能源車型身份搭配在一起，顯得毫無違和感。
其實在車市進言看來，新能源加上斑馬智行的組合已經讓這輛榮威Ei5具有足夠多的看點，不料，這貨居然還是一輛不折不扣的旅行車，這也是能體現上汽榮威腦洞清奇的地方。旅行車這一曾經的小眾車型正在以前所未有的速度蔓延在整個中國汽車市場。先有一汽大眾蔚領，再有上汽大眾斯柯達，以及最近上市的別克閱朗。不過很遺憾的是，上述車型均為傳統燃油汽車，與新能源沒有半毛錢關係。而榮威Ei5作為全球汽車行業首款純電動互聯網休旅車，賣點十足且填補了當下的這塊市場空白。其修長的休旅車車身在讓車頂得以適當提高的同時，塑造出了獨特的優雅造型比例。不僅如此，榮威Ei5還兼顧了傳統轎車所具備的乘坐舒適性和操控靈活性，更是目前空間最寬大、通過性和安全性最優、裝載能力最強大、車身造型比例姿勢最優雅的量產大眾化純電動產品。
總的來說，為電動而生的榮威Ei5擁有非常全面的使用場景，將給消費者提供更多專屬價值。在出行體驗方面，榮威Ei5以“綠色出行”為核心體驗，從安全、便捷等多個維度實實在在地解決了用戶在新出行中的諸多痛點。
除此之外，從榮威Ei5開始，上汽“新四化”戰略真正在產品端達到了統一。未來，上汽將率先拉開新一代產品戰略的序幕，所有車型都將以更強的信息收集、處理能力，更明確的智慧城市建設戰略方向及遠超傳統車型的產品性能，帶給消費者新一代的產品體驗。
實力派互聯網SUV榮威RX3展示互聯網汽車革新進化 全場熱烈“打Call”
在廣州車展現場的上汽榮威展臺上，除了榮威Ei5這輛騷包的全球首款純電動互聯網休旅車，另一個重頭戲則是在本月15日上市的榮威RX3。剛剛上市的榮威RX3以全能實力贏得全場“瘋狂打call”。作為緊隨爆款SUV榮威RX5之後，上汽打造的又一款榮威“RX”系列產品，榮威RX3緊扣年輕人群主流審美和品位，集超高顏值、“藍芯”高效動力、超大空間、眾多越級配置等領先優勢於一身，在空間、車內採光（巨大天窗）、省油、安全、智能這五個方面具有得天獨厚的優勢。此外，還擁有可顯示導航信息的3.5英寸行車輔助屏等“四大越級首裝”、1.19㎡全景天窗等“三大同級之最”，以全方位越級實力，顛覆了十萬級SUV用車體驗。從展臺人氣熱度來看，榮威RX3展車旁人頭攢動，消費者對榮威RX3表示出濃厚的興趣，並給予了極高評價。
寫在最後
無論是榮威RX3還是榮威Ei5，上汽新一代產品在國際車展上大受歡迎，真實的反映出了榮威互聯網汽車和新能源汽車，已經擁有了比肩甚至超越國際巨頭的強大實力。同時，優異的銷量成績，更加能直觀展現榮威的快速發展和強大號召力。接下來，上汽將繼續加大互聯網、新能源汽車科技等前瞻技術的投入，帶給消費者更多全新的用車體驗以及智能出行新選擇。明年，榮威Ei5、榮威Vision-E量產車型等一大波“新物種”將正式上市，未來榮威品牌的表現更加值得期待。