故障率低，每公里3毛多，售10萬，銷量為什麼敵不過寶駿510?
汽車界有很多奇怪的事情，明明品牌度有，故障率低，且油耗更是得消費者的心。遺憾的是，這樣的車在國內有口碑，但是沒銷量。這就是我們今天的主角長安鈴木維特拉。
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長安鈴木在國內已經有很多年了，但是其旗下的車都沒什麼好的銷量。而且，長安鈴木也在一直檢查自己，到底是哪裡錯了？是營銷不對，還是水土不服？
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維特拉有著十分陽剛大氣的外觀，前進氣格柵的設計簡潔而富有力量感，與進氣格柵相連的大燈也十分有神，整體的車身也十分具有運動感。
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內飾部分，鈴木維特拉這款車的內飾設計也是採用了鈴木汽車的傳統設計方式，內飾配色主要以深色為主，這樣的設計方式和顏色搭配顯示出了這款車的厚重感。
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維特拉有著十分陽剛大氣的外觀，前進氣格柵的設計簡潔而富有力量感，與進氣格柵相連的大燈也十分有神，整體的車身也十分具有運動感。
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配置方面，鈴木維特拉這款車配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、前排座椅加熱、前後倒車雷達、定速巡航、動態穩定系統以及陡坡緩降等功能。配置方面來說，這款車還是非常豐富的。
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維特拉有著十分陽剛大氣的外觀，前進氣格柵的設計簡潔而富有力量感，與進氣格柵相連的大燈也十分有神，整體的車身也十分具有運動感。
內飾部分，鈴木維特拉這款車的內飾設計也是採用了鈴木汽車的傳統設計方式，內飾配色主要以深色為主，這樣的設計方式和顏色搭配顯示出了這款車的厚重感。
配置方面，鈴木維特拉這款車配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、前排座椅加熱、前後倒車雷達、定速巡航、動態穩定系統以及陡坡緩降等功能。配置方面來說，這款車還是非常豐富的。
動力，維特拉匹配了一臺1.4T渦輪增壓發動機，和一臺1.6L 自然吸氣發動機。其中1.6L發動機最大功率122kW，與之匹配的將是5速手動變速箱。而1.4T發動機最大功率140kW，峰值扭矩220N·m，與之匹配的將是6速手動和6速自動變速箱。
總結，為什麼維特拉在國內賣不過寶駿510呢？小編以為還是廣告曝光率不夠，大家以為呢？