買了不後悔的車子

卡羅拉鈑金最薄的地方，比紙還薄就是這油箱蓋。

第二就是車頂，因為是兩層結構，所以上層也和紙一樣，下雨的時候那聲音，嘖嘖，幸虧我做了隔音。

第三就是前翼子板，因為和潰縮區不是一體結構，所以前翼子板也和紙一樣。

下面來說說卡羅拉的A柱，三層結構，最裡面帶有加強結構的鋼板

最裡面是熱成型鋼，中間是四毫米厚的熱成型鋼，所以最外面的蒙皮理所當然的變薄。

機艙潰縮區，兩層四毫米厚的鋼板，所以前翼子板比較薄。

潰縮區底部，相機無法拍攝，六個焊點的點焊。

皮帶漲緊輪，如果有絲絲響的噪音就是這玩意溝槽裡面進土了，最好的辦法是噴點機油進去。

副駕駛的玻璃共振聲音應該是來自B柱和A柱。

最讓人噁心的當然是14款卡羅拉CVT變速箱吹口哨，沒錯，口哨聲音來自於司機前面的輪胎內襯那裡，也就是變速箱的注油口，如果司機那面有障礙物在30公里小油門的時候會聽見口哨聲音，在這裡鄙視豐田公司一下。

還有，全車最不能受傷的就是後備箱蓋，只要傷筋動骨就完蛋，一個字：薄。

忘了中控異響，就是這裡，共振，窟窿那裡高配是電子防盜，低配什麼也沒有。

說到最後，大體就是，異響無法消除，口哨聲也無法消除，換了040閥體也不管用，雖然內在硬，但是外表未免太軟，漆面軟綿綿的，剮蹭太吃虧，1.6L油耗最低到過5個，上不封頂，高速120有點飄，到了140卻不飄了，所以我每次開車都會超速，總之，家用已經合格了。