2018款1.0T新英朗提車作業，三缸發動機試駕了才知道
先說說車主，今年23畢業已經有幾年了（上的大專）畢業以後就回到家開始上班，從事地產行業從畢業到現在沒掙到什麼大錢，但是人在家邊回家吃喝偶爾和朋友小聚一下也花不了多少錢，就存了一點小錢。經過慢慢得摸爬滾打也算是把工作穩定住了，就總想著弄輛小車開開，冬天實在太冷了，真不想再去忍受小摩托在寒風裡穿梭的罪。於是就想著自己買一輛小車開開。
先說說車主，今年23畢業已經有幾年了（上的大專）畢業以後就回到家開始上班，從事地產行業從畢業到現在沒掙到什麼大錢，但是人在家邊回家吃喝偶爾和朋友小聚一下也花不了多少錢，就存了一點小錢。經過慢慢得摸爬滾打也算是把工作穩定住了，就總想著弄輛小車開開，冬天實在太冷了，真不想再去忍受小摩托在寒風裡穿梭的罪。於是就想著自己買一輛小車開開。
車主在選擇2018款英朗也是一種機遇吧，畢竟便宜麼哈哈。分期購車算下來首付還差2萬多，索性老媽慷慨解囊看來真是親媽啊，跟朗逸軒逸都做過對比，都試駕一下自然吸氣的動力確實都不行，上T又都太貴，正在糾結的時候，別克的銷售給車主打電話說新英朗上市了1.0T，這不就是機遇麼，但是又看到是三缸的發動機心又虛了，因為新英朗的三缸發動機網上已經吵開了鍋，有人說好，有人說不好。畢竟不算很懂車還是等試駕車到了再說吧。
先說說車主，今年23畢業已經有幾年了（上的大專）畢業以後就回到家開始上班，從事地產行業從畢業到現在沒掙到什麼大錢，但是人在家邊回家吃喝偶爾和朋友小聚一下也花不了多少錢，就存了一點小錢。經過慢慢得摸爬滾打也算是把工作穩定住了，就總想著弄輛小車開開，冬天實在太冷了，真不想再去忍受小摩托在寒風裡穿梭的罪。於是就想著自己買一輛小車開開。
車主在選擇2018款英朗也是一種機遇吧，畢竟便宜麼哈哈。分期購車算下來首付還差2萬多，索性老媽慷慨解囊看來真是親媽啊，跟朗逸軒逸都做過對比，都試駕一下自然吸氣的動力確實都不行，上T又都太貴，正在糾結的時候，別克的銷售給車主打電話說新英朗上市了1.0T，這不就是機遇麼，但是又看到是三缸的發動機心又虛了，因為新英朗的三缸發動機網上已經吵開了鍋，有人說好，有人說不好。畢竟不算很懂車還是等試駕車到了再說吧。
外觀方面：前臉使用了別克家族式前臉，視覺感更好。車身長度方面比老款的要小，不過感覺不出來也就忽略了，輪轂也變得好看了，2018款英朗內飾品質提升了很多，原廠真皮方向盤的手感確實好很多，座椅也是全真皮座椅，其實最主要得還是在發動機和變速箱上面，畢竟三缸搭配雙離合才是參考的重點。
先說說車主，今年23畢業已經有幾年了（上的大專）畢業以後就回到家開始上班，從事地產行業從畢業到現在沒掙到什麼大錢，但是人在家邊回家吃喝偶爾和朋友小聚一下也花不了多少錢，就存了一點小錢。經過慢慢得摸爬滾打也算是把工作穩定住了，就總想著弄輛小車開開，冬天實在太冷了，真不想再去忍受小摩托在寒風裡穿梭的罪。於是就想著自己買一輛小車開開。
車主在選擇2018款英朗也是一種機遇吧，畢竟便宜麼哈哈。分期購車算下來首付還差2萬多，索性老媽慷慨解囊看來真是親媽啊，跟朗逸軒逸都做過對比，都試駕一下自然吸氣的動力確實都不行，上T又都太貴，正在糾結的時候，別克的銷售給車主打電話說新英朗上市了1.0T，這不就是機遇麼，但是又看到是三缸的發動機心又虛了，因為新英朗的三缸發動機網上已經吵開了鍋，有人說好，有人說不好。畢竟不算很懂車還是等試駕車到了再說吧。
外觀方面：前臉使用了別克家族式前臉，視覺感更好。車身長度方面比老款的要小，不過感覺不出來也就忽略了，輪轂也變得好看了，2018款英朗內飾品質提升了很多，原廠真皮方向盤的手感確實好很多，座椅也是全真皮座椅，其實最主要得還是在發動機和變速箱上面，畢竟三缸搭配雙離合才是參考的重點。
車子試駕以後，感覺動力還是挺強的，而且發動機噪音好小好小，比那個速騰小好多，動力方面也是表現不錯，最終在價格方面卡了許久，最後在一次所謂的月底大沖量的活動中訂車了。
先說說車主，今年23畢業已經有幾年了（上的大專）畢業以後就回到家開始上班，從事地產行業從畢業到現在沒掙到什麼大錢，但是人在家邊回家吃喝偶爾和朋友小聚一下也花不了多少錢，就存了一點小錢。經過慢慢得摸爬滾打也算是把工作穩定住了，就總想著弄輛小車開開，冬天實在太冷了，真不想再去忍受小摩托在寒風裡穿梭的罪。於是就想著自己買一輛小車開開。
車主在選擇2018款英朗也是一種機遇吧，畢竟便宜麼哈哈。分期購車算下來首付還差2萬多，索性老媽慷慨解囊看來真是親媽啊，跟朗逸軒逸都做過對比，都試駕一下自然吸氣的動力確實都不行，上T又都太貴，正在糾結的時候，別克的銷售給車主打電話說新英朗上市了1.0T，這不就是機遇麼，但是又看到是三缸的發動機心又虛了，因為新英朗的三缸發動機網上已經吵開了鍋，有人說好，有人說不好。畢竟不算很懂車還是等試駕車到了再說吧。
外觀方面：前臉使用了別克家族式前臉，視覺感更好。車身長度方面比老款的要小，不過感覺不出來也就忽略了，輪轂也變得好看了，2018款英朗內飾品質提升了很多，原廠真皮方向盤的手感確實好很多，座椅也是全真皮座椅，其實最主要得還是在發動機和變速箱上面，畢竟三缸搭配雙離合才是參考的重點。
車子試駕以後，感覺動力還是挺強的，而且發動機噪音好小好小，比那個速騰小好多，動力方面也是表現不錯，最終在價格方面卡了許久，最後在一次所謂的月底大沖量的活動中訂車了。
鹵素光源，夜裡開車太暗。
先說說車主，今年23畢業已經有幾年了（上的大專）畢業以後就回到家開始上班，從事地產行業從畢業到現在沒掙到什麼大錢，但是人在家邊回家吃喝偶爾和朋友小聚一下也花不了多少錢，就存了一點小錢。經過慢慢得摸爬滾打也算是把工作穩定住了，就總想著弄輛小車開開，冬天實在太冷了，真不想再去忍受小摩托在寒風裡穿梭的罪。於是就想著自己買一輛小車開開。
車主在選擇2018款英朗也是一種機遇吧，畢竟便宜麼哈哈。分期購車算下來首付還差2萬多，索性老媽慷慨解囊看來真是親媽啊，跟朗逸軒逸都做過對比，都試駕一下自然吸氣的動力確實都不行，上T又都太貴，正在糾結的時候，別克的銷售給車主打電話說新英朗上市了1.0T，這不就是機遇麼，但是又看到是三缸的發動機心又虛了，因為新英朗的三缸發動機網上已經吵開了鍋，有人說好，有人說不好。畢竟不算很懂車還是等試駕車到了再說吧。
外觀方面：前臉使用了別克家族式前臉，視覺感更好。車身長度方面比老款的要小，不過感覺不出來也就忽略了，輪轂也變得好看了，2018款英朗內飾品質提升了很多，原廠真皮方向盤的手感確實好很多，座椅也是全真皮座椅，其實最主要得還是在發動機和變速箱上面，畢竟三缸搭配雙離合才是參考的重點。
車子試駕以後，感覺動力還是挺強的，而且發動機噪音好小好小，比那個速騰小好多，動力方面也是表現不錯，最終在價格方面卡了許久，最後在一次所謂的月底大沖量的活動中訂車了。
鹵素光源，夜裡開車太暗。
這座椅不耐髒
先說說車主，今年23畢業已經有幾年了（上的大專）畢業以後就回到家開始上班，從事地產行業從畢業到現在沒掙到什麼大錢，但是人在家邊回家吃喝偶爾和朋友小聚一下也花不了多少錢，就存了一點小錢。經過慢慢得摸爬滾打也算是把工作穩定住了，就總想著弄輛小車開開，冬天實在太冷了，真不想再去忍受小摩托在寒風裡穿梭的罪。於是就想著自己買一輛小車開開。
車主在選擇2018款英朗也是一種機遇吧，畢竟便宜麼哈哈。分期購車算下來首付還差2萬多，索性老媽慷慨解囊看來真是親媽啊，跟朗逸軒逸都做過對比，都試駕一下自然吸氣的動力確實都不行，上T又都太貴，正在糾結的時候，別克的銷售給車主打電話說新英朗上市了1.0T，這不就是機遇麼，但是又看到是三缸的發動機心又虛了，因為新英朗的三缸發動機網上已經吵開了鍋，有人說好，有人說不好。畢竟不算很懂車還是等試駕車到了再說吧。
外觀方面：前臉使用了別克家族式前臉，視覺感更好。車身長度方面比老款的要小，不過感覺不出來也就忽略了，輪轂也變得好看了，2018款英朗內飾品質提升了很多，原廠真皮方向盤的手感確實好很多，座椅也是全真皮座椅，其實最主要得還是在發動機和變速箱上面，畢竟三缸搭配雙離合才是參考的重點。
車子試駕以後，感覺動力還是挺強的，而且發動機噪音好小好小，比那個速騰小好多，動力方面也是表現不錯，最終在價格方面卡了許久，最後在一次所謂的月底大沖量的活動中訂車了。
鹵素光源，夜裡開車太暗。
這座椅不耐髒
後排空間，家用足夠。
先說說車主，今年23畢業已經有幾年了（上的大專）畢業以後就回到家開始上班，從事地產行業從畢業到現在沒掙到什麼大錢，但是人在家邊回家吃喝偶爾和朋友小聚一下也花不了多少錢，就存了一點小錢。經過慢慢得摸爬滾打也算是把工作穩定住了，就總想著弄輛小車開開，冬天實在太冷了，真不想再去忍受小摩托在寒風裡穿梭的罪。於是就想著自己買一輛小車開開。
車主在選擇2018款英朗也是一種機遇吧，畢竟便宜麼哈哈。分期購車算下來首付還差2萬多，索性老媽慷慨解囊看來真是親媽啊，跟朗逸軒逸都做過對比，都試駕一下自然吸氣的動力確實都不行，上T又都太貴，正在糾結的時候，別克的銷售給車主打電話說新英朗上市了1.0T，這不就是機遇麼，但是又看到是三缸的發動機心又虛了，因為新英朗的三缸發動機網上已經吵開了鍋，有人說好，有人說不好。畢竟不算很懂車還是等試駕車到了再說吧。
外觀方面：前臉使用了別克家族式前臉，視覺感更好。車身長度方面比老款的要小，不過感覺不出來也就忽略了，輪轂也變得好看了，2018款英朗內飾品質提升了很多，原廠真皮方向盤的手感確實好很多，座椅也是全真皮座椅，其實最主要得還是在發動機和變速箱上面，畢竟三缸搭配雙離合才是參考的重點。
車子試駕以後，感覺動力還是挺強的，而且發動機噪音好小好小，比那個速騰小好多，動力方面也是表現不錯，最終在價格方面卡了許久，最後在一次所謂的月底大沖量的活動中訂車了。
鹵素光源，夜裡開車太暗。
這座椅不耐髒
後排空間，家用足夠。
內飾還是挺時尚的