放棄了英朗和福克斯，提了這款美系車，果然當初得覺得是正確的！
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別克君威外觀沉穩大氣，而且時尚得很耐看，渾厚圓潤很性感，放在一堆車了一眼就能認出來。我本來只想買英朗、福克斯、卡羅拉這級別的，看完君威，被他的霸氣側漏的外觀吸引了，一咬牙一跺腳，忍不住就買了下去。不過這是很主觀的，好不好看，因人而異吧。
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駕駛跟副駕駛空間，駕駛空間的了，反正又不是公務車家用沒話了，大部分時間只有我一個人，後排坐上去時間長了還是比較累的，這麼長的車後排真是有點小拉，跟這麼大的車身不符，有利就有一弊的說吧。
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駕駛跟副駕駛空間，駕駛空間的了，反正又不是公務車家用沒話了，大部分時間只有我一個人，後排坐上去時間長了還是比較累的，這麼長的車後排真是有點小拉，跟這麼大的車身不符，有利就有一弊的說吧。
2.0的動力基本上是夠用了，滿載5個人的時候也不會顯得吃力，在市區開反正是得心應手，跑高速也很簡單，就是跑高速的時候想超車有點不爽！
操控是君威的賣點啊，操控精準，不愧是彎道之王，幾乎做到了人車合一的了。車子跑高速上140那是妥妥的，車子即剎即停的那種，信心滿滿的。
放棄了英朗和福克斯，提了這款美系車，果然當初得覺得是正確的！
別克君威外觀沉穩大氣，而且時尚得很耐看，渾厚圓潤很性感，放在一堆車了一眼就能認出來。我本來只想買英朗、福克斯、卡羅拉這級別的，看完君威，被他的霸氣側漏的外觀吸引了，一咬牙一跺腳，忍不住就買了下去。不過這是很主觀的，好不好看，因人而異吧。
駕駛跟副駕駛空間，駕駛空間的了，反正又不是公務車家用沒話了，大部分時間只有我一個人，後排坐上去時間長了還是比較累的，這麼長的車後排真是有點小拉，跟這麼大的車身不符，有利就有一弊的說吧。
2.0的動力基本上是夠用了，滿載5個人的時候也不會顯得吃力，在市區開反正是得心應手，跑高速也很簡單，就是跑高速的時候想超車有點不爽！
操控是君威的賣點啊，操控精準，不愧是彎道之王，幾乎做到了人車合一的了。車子跑高速上140那是妥妥的，車子即剎即停的那種，信心滿滿的。
大家都說別克車費油，這重量這動力不燒點油能行嗎，如果不追求速度的話百公里8~9個油絕對夠！話又說回來了，不追求速度建議你你別買帶T的車！
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2.0的動力基本上是夠用了，滿載5個人的時候也不會顯得吃力，在市區開反正是得心應手，跑高速也很簡單，就是跑高速的時候想超車有點不爽！
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大家都說別克車費油，這重量這動力不燒點油能行嗎，如果不追求速度的話百公里8~9個油絕對夠！話又說回來了，不追求速度建議你你別買帶T的車！
開起來還是蠻順心的，有點神經質的自動換檔習慣它的脾氣了也就行了，腳下力度控制的好點是沒有任何頓挫的！確實是比較好的一款車，果然當初得決定是正確的！
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駕駛跟副駕駛空間，駕駛空間的了，反正又不是公務車家用沒話了，大部分時間只有我一個人，後排坐上去時間長了還是比較累的，這麼長的車後排真是有點小拉，跟這麼大的車身不符，有利就有一弊的說吧。
2.0的動力基本上是夠用了，滿載5個人的時候也不會顯得吃力，在市區開反正是得心應手，跑高速也很簡單，就是跑高速的時候想超車有點不爽！
操控是君威的賣點啊，操控精準，不愧是彎道之王，幾乎做到了人車合一的了。車子跑高速上140那是妥妥的，車子即剎即停的那種，信心滿滿的。
大家都說別克車費油，這重量這動力不燒點油能行嗎，如果不追求速度的話百公里8~9個油絕對夠！話又說回來了，不追求速度建議你你別買帶T的車！
開起來還是蠻順心的，有點神經質的自動換檔習慣它的脾氣了也就行了，腳下力度控制的好點是沒有任何頓挫的！確實是比較好的一款車，果然當初得決定是正確的！
唯一不滿得一點：車內空間利用不方便，有待提高，內飾裝飾比較美系，比較豪邁，變速器換擋性能和邏輯還有提升空間，胎噪明顯，處理的差！