在這領域中國讓美國人害怕，美國產品已無人問津，印度稱：我支持

伊拉克裝備的中國CH4無人機

美國《航空週刊》發文稱，中國的武裝無人機已經開始壟斷全球市場。沙特、伊拉克、阿聯酋已成為了中國在中東的傳統無人機客戶，埃及約旦的軍隊也開始裝備，甚至，中國的無人機已經開始銷往美國的後院，向墨西哥展示“彩虹”、“翼龍”無人機，在2017年的墨西哥航展上，中國的翼龍2無人機就收到了強烈的關注。

美國目前正在積極的解除奧巴馬時期制定的關於武裝無人機的禁運政策，開始向印度銷售MQ-9無人機，但是，目前的局勢看，就是美國完全放開武裝無人機的銷售，美國產品想要打開市場也面臨重重困難，中國無人機先進的性能和簡易的操作以及超高的性價比讓這些使用國很難放棄。

美軍無人墜毀

中國在無人機市場已經取得顯而易見的勝利，許多買家使用後的讚不絕口，伊拉克和沙特在戰場上投入了大量中國產的無人機，並取得了理想的戰果。現在，中國無人機在買家之間已經開始產生了輻射效應，之前抱有懷疑態度的買家購買的慾望漸漸強烈。

在5年前，大部分國家都希望能夠購買美國的MQ-1和MQ-9以及RQ-4全球鷹無人機，但是美國保守的認為這是他們領先美國之外軍事力量一代的利器，除了他們堅定的盟友，誰也別想得到。即使是在上世界90年代末期開發的全球鷹，美軍雖然答應出售給亞洲盟友日本韓國，但是也是最近才準備在未來3年內交付訂單，顯然，已飛行了20年的這款無人機技術落後了，中國更加先進的同類型雲影高空高速無人機更適合當前的國際市場，日本已經表示暫停採購RQ-4全球鷹，這是對美國表達強烈不滿。

彩虹無人機

美國媒體稱，中國的武裝無人機開始壟斷了全球市場，即使在今年10月，美國開始研討發送奧巴馬制定的禁運條款，美國現在向全球推銷無人機，但是誰會買呢？印度是因為無法獲得中國產的無人機，才會花費鉅額資金來採購美國產品，單價1億美元一架無人機的軍購合同，其它國家在能夠獲得中國產無人機的情況下，不可能考慮簽訂。

更讓美國感到尷尬和無法突破的事是，中國在出售無人機時不排除技術轉讓，甚至幫忙購買者建設工廠和研發中心，今年3月中國航天科技集團就宣佈了他們同沙特的合作，將幫助沙特建設一個能夠生產300架“彩虹-4”無人機的工廠，除此之外，沙特對研發新型無人機熱情高漲，展示了PSATRI新型無人機模型，這是沙特從中國獲得的技術設計出來的嗎？

為什麼中國不擔心客戶的研發能力超越自己導致喪失訂單？目前觀察到的是，中國正在利用自己強大的研發能力不斷更新無人機的新技術，這樣的做法可以讓中國處於無人機研發的頂端。反觀美國，使用禁運的手段固步自封，時間僅僅推移了10年，中國就超越了美國在這個領域的領先地位。這或許說明，要保持自己的先進性，封鎖是不可能達到目的，只有不斷的提高讓自己始終站在頂端。