天津飛鴿工廠工人正在加緊趕製ofo共享單車
新華網5月19日電（鄭偉）ofo作為時下流行的共享單車出行品牌，在短短兩年時間裡從名不見經傳到遍佈大街小巷，增速迅猛，這也從另一個角度體現了與ofo合作的自行車廠商的生產製造能力。5月19日，ofo資深副總裁南楠、天津飛鴿車業有限公司常務副總李靜陪同國內媒體參觀了天津飛鴿自行車廠，對ofo小黃車的生產線進行了實地探訪並聽取了生產負責人的介紹。據悉，ofo與飛鴿打造的小黃車具有強度高與耐磨損性強等特點，雙方基於大數據平臺的信息互通也讓飛鴿自行車生產的模式有了根本性的變革。
作為共享單車的原創者之一，ofo是中國互聯網創新的代表；而飛鴿作為新中國自行車品牌的開創者，曾被商務部授予“中華老字號”的稱號，是中國製造業的驕傲。然而，進入21世紀以來，隨著機動車的普及、公共交通的發展，自行車逐步淡出了人們的生活。而ofo一方面將互聯網+的理念以及GPS等新技術注入到自行車製造之中，另一方面則通過創新的商業模式激發了潛在的、廣闊的市場需求，讓飛鴿品牌再次成為眾人關注的焦點。
目前，ofo與飛鴿在技術、供應鏈等各個領域已經建立起緊密的聯繫。依託飛鴿自行車的過硬品質，雙方聯手研發的共享單車具有良好用戶體驗。同時，ofo線下運維團隊還會實時記錄用戶體驗、零部件損耗等情況，並定期反饋給製造企業，便於改進設計細節和生產流程。通過平臺企業與數字企業的大數據共享，ofo正在改變著傳統自行車行業的生產模式，使產業鏈向智能化、人性化的高端延伸。
“ofo引領共享單車潮流，與ofo的合作，是我們在依託互聯網+的時代背景下共享模式探索過程中的一個重要節點。我們希望通過新興業態合作，通過工藝創新，科技創新，實現飛鴿產品研發生產標準的多元化發展。”，飛鴿常務副總李靜表示。
而在ofo資深副總裁南楠看來，“飛鴿作為中國自行車品牌的開創者，對於中國自行車產業而言有著特殊的意義。ofo與飛鴿的合作，是在‘互聯網+’背景下中國自行車走向世界的又一個開始，也是中國‘智造’改變世界、推動全球可持續發展的一次嘗試。隨著ofo全球佈局的展開，ofo與飛鴿將書寫民族品牌的傳奇。”
隨後記者也就飛鴿與ofo在合作以及智能製造等問題上對雙方負責人進行了專訪。
針對共享單車的出現，對於飛鴿的影響和發展，來自飛鴿的李靜表示，共享單車模式賦予了飛鴿這樣的老品牌新的生機與活力。同時飛鴿多年來強調健康、綠色、環保，可以有效地通過共享單車把綠色以及健康出行傳遞給更多老百姓。每年飛鴿為ofo提供500萬輛共享單車，而後期隨著ofo在更多國內外城市落地，將會增加車輛生產的投入。
對於ofo與飛鴿的合作以及ofo在產品選擇上，南楠表示，很多看似設計炫酷或供應鏈無缺憾的產品雖然能夠吸引眼球，但是在市場投放上來看並不如意。而使用傳統模具製造的產品更好的站穩了腳跟。
隨後針對國外市場的投放與運營，南楠表示，ofo正在加緊全球化的腳步，而國外運營需要符合當地法律，ofo需要嚴格遵照當地法律法規進行規範作業。對國內企業來說，能夠符合當地法規非常難，所以每一步的細節ofo都要盡力做到完美，這也是為什麼目前國外投放的速度明顯沒有國內快的原因。同時ofo一開始就針對共享進行品牌運作，所以即便是全球化戰略的佈局，也希望每一個用戶得到實惠和受益，並不會因為文化的差異以及國民素質而放慢ofo共享經濟理念的腳步。
據悉，目前飛鴿與ofo合作良好，對於當前“共享單車”離散度高、資源配比等問題。未來，飛鴿也會努力與ofo共享單車企業進行更加深入的合作，共同探討單車的有序停放等問題，為城市居民提供更佳環保、便捷、智能的立體化出行策略。