騎著共享單車準備停車的時候，APP地圖上會顯示藍色的P和灰色的P，藍色是可以停車的區域，灰色是禁停區域。第一次違停只有警告，第二次會收取2元調度費，第三次及以上，每次會收取5元調度費。
6月起，東城區的故宮、王府井周邊，共享單車停放在指定停車區域內的，則按普通價格計費結算；在指定停車區域以外隨意停放的，將被增收“調度費”。
設156個共享單車停放區
記者在柏樹衚衕看到，便道上大約間隔300米左右就有一處施劃的白色標線，原本在這裡混亂停放的共享單車井然有序地停放在標線內。
“對共享單車停放不入欄的用戶，第一次我們會在其鎖車後，通過APP後臺發出警告，第二次則在使用費的基礎上增加2元調度費，如果出現三次及以上，在使用費的基礎上，調度費將增加至5元，進一步規範用戶使用的行為。”摩拜單車負責人介紹。同時，對未入停放區的共享單車，各共享單車企業會根據系統監測情況，及時調整區域內共享單車數量，實時派遣運維人員調節停放區內車輛，保證停放區的空閒空間及停放秩序。發現亂停一刻鐘到場，一小時內消除問題。
據瞭解，目前東華門地區施行入欄結算區域，共設置了156個非機動車規範停放區和17個禁停區，參與的“入欄結算”的共享單車有摩拜單車、ofo小黃車、滴滴小藍和便利蜂。
入欄結算實施範圍：東至東單北大街、東四南大街，北至東四西大街、五四大街，南至東長安大街，西至南池子大街、北池子大街。覆蓋故宮、王府井周邊的旅遊景點、交通樞紐、商業街區、居住區等重要路段。
前期，東城區交通委開展了大量工作，共享了各企業共享單車的運行軌跡和用車規律，並根據北京市交通委出臺的自行車停放區設置技術導則，反覆實地踏勘，才選址施劃。
電子圍欄內車滿需1小時內解決
電子圍欄內一旦停滿該怎麼辦？對此，東城區城管委副主任胡向軍表示，入欄結算的停放區域劃線採用“見縫插針”的方式，即在不影響通行的前提下，從現有空間擠出停放區域，每300米左右設置一個停放區，停放區的大小依據場地的實際情況調整，最大的長度約68米，最小的長度約6米，每1米大概可以停放3輛共享單車。
一個區域的共享單車數量如果過多，會立即通過平臺調度，讓共享單車企業派出運維人員將欄內飽和的車輛迅速移走“騰地兒”。發現亂停亂放、破損廢棄等問題時，15分鐘內共享單車企業會派運維人員到場，將車輛碼放整齊或移走，1小時內解決問題，否則將影響企業評分及在市場投放共享單車的數量。
截至目前，全區共享單車實有量57995輛，南鑼鼓巷、王府井等旅遊區域高峰期間的停放車輛已達4291輛。截至目前，共清理亂停亂放和破損、廢棄車輛5196輛。廢棄的共享單車統一運送到北京市再生資源服務中心處理。
年內有望全面推開“入欄結算”
胡向軍表示，下一步，將在106處地鐵站口、醫院、商場等停車亂象比較嚴重的區域繼續推行共享單車“入欄結算”。而小區門口和居住區周邊也將陸續施劃停車區，將“入欄結算”覆蓋小區周邊。目前，全東城已經施劃了6100處電子圍欄，快的話有望年內在全東城全面推開“入欄結算”。
今天上午，摩拜單車北京區相關負責人告訴記者，目前，摩拜已經和西城區開始對接，準備在6月份開始推行共享單車“入欄結算”。記者瞭解到，6月，西城將在金融街試點開展共享單車藍牙入欄結算，不停進規定區域同樣無法停車結算。
來源：北京日報客戶端
作者：張楠、於麗爽
攝影：和冠欣、胡鐵湘
監製：童曙泉、鞏崢、孫海東
編輯：匡峰
流程編輯：王宏偉
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