進入冬天，天乾物燥，消防問題多發。最近，北京日報接到多家社區火警火情消息，記者深入海淀、朝陽、東城、西城等區多家小區現場探訪，發現不少小區雖已配備消防設施，但消防設施或缺失或損壞，一旦發生火災難以派上用場；樓道內存放電動車，堆積雜物，將生命通道堵塞成“危險通道”；亂停車堵佔消防通道，一旦火情發生，消防車難以進入。小區消防隱患亟待關注。
地庫百十套消火栓全壞
進入11月，海淀區天秀花園相繼發生兩起火災。一起是在11月12日凌晨，該社區澄秀園一住宅樓內電動車起火，致使該樓二層一對老人一死一傷，擺在樓門內的10餘輛電動車、自行車被燒成車架。此後，該小區所在的馬連窪街道辦事處，以及北京龍城興業物業管理有限公司對樓道內電動車、自行車發出“禁停令”。
然而，不到兩週，該社區荷塘月舍又發生火災。
11月27日，記者來到荷塘月舍1號樓前，看到事發現場仍攔著警戒線，掛著“火災現場禁止入內”告知單。上到2層，只見該戶居民家中已全部燒光，現場一片狼藉。
一月內連發兩起火災，不少居民在社區微信群內質疑火災發生的原因及救火時遇到的障礙：“消防通道停的全是車，消防車進不來。”“現在樓道內還停著電動車，安全隱患沒清理。”
一個火星，可瞬間吞噬幾代人的畢生積累乃至鮮活的生命，但到天秀花園查訪，記者仍可明顯看出社區內存在消防通道被佔用、消防設施癱瘓、電動車存放樓道等多種安全隱患。
當日17時許，記者進入天秀花園古月園1號地下車庫。這是一個機械式立體車庫，分上下兩層，共有車位700餘個。地庫內消防設施幾乎全部癱瘓。記者發現，地庫的兩道防火門的開啟、關閉按鈕已丟失，防火門已失效；釘在牆上的消火栓內，水帶、水槍等多組消防設施消失，消火栓成了空箱。“小區內1號、2號兩個車庫，配有百十套消火栓，全部壞掉。”該小區居民趙先生稱，據統計，車庫內百餘個應急燈失效，百十套消火栓、近千套噴淋裝置、50個報警器癱瘓，10個防火門無法使用，車庫內的配電室無人值班，百餘個安全指示燈損壞。
不僅是地庫，住宅樓內的消防設施也存在問題。古月園8號樓門處，原來放置的一個滅火器箱空了。“有的住宅樓都沒滅火器。”一位老人反映，其家中裝有煙感、溫感等設施，但小區物業那端無人值班，“電梯內報警電話沒人接，報警器失效，消防開關損壞。整個消防安全系統都癱瘓了。”
除了天秀花園，消防設施問題在東城區廣渠家園、朝陽區八里莊東里也不同程度地存在。
12月11日15時許，記者進入廣渠家園探訪。該小區24號樓共有3個單元，圍成一個反向的“凹“字造型，院內的一小片空地上，密密匝匝停滿了自行車。
進入西側1單元，記者看到牆壁上貼著北京鵬昊物業管理有限公司廣渠家園項目部的《重要通知》，稱今年10月5日23時25分，24號樓3單元多處煙感探測器報警，停放在16層樓道內的一輛電動車及25層樓道內的手推車著火。《通知》要求居民清理樓道，嚴禁樓道內有電動車、自行車及堆物堆料。
在24號樓14層，記者發現該樓內設有消火栓、滅火器、煙感、溫感、消防廣播等消防設施，細查卻發現這些消防設施有很多問題：消防廣播音箱缺失；配電箱內網線、電視線路等多種電線綁紮凌亂，電線垂落到一堆垃圾裡；一滅火器指示針指向“紅色”區域，警示壓力不足，一旦發生火災無法及時有效撲救。該滅火器“合格證”顯示日期為“2009年1月”，“早過期該換了。”見記者查看滅火器，一居民反映。
該單元內，設在9層、15層、25層、26層、28層、29層內的消火栓，有的水帶、水槍等消防設施不知去向，箱內卻放著空礦泉水瓶、塑料袋等垃圾；多個樓層的滅火器箱空置，有的滅火器已失效。
電動車仍“堅守”樓道
廣渠家園24號住宅樓1、3單元曾因電動車起火引發兩次火災，樓道內貼有多張“樓道禁止停放一切車輛 後果自負”的通知，但在該小區查訪，記者見不少電動車、自行車停放在樓道里。
“我們小區多次起火，住在這兒老擔心。”一老人向記者反映，“你看這兒只有一棵樹，院裡停滿了電動車、自行車，還老起火。”“老報警，一報警我就得提著滅火器向樓上跑。”該住宅樓門口一保安說。
但火災顯然未引起該小區居民及物業公司的足夠重視，直至目前，不少樓道內仍停有電動車、自行車，以及老人的輪椅、孩子的學步車等車輛。
在該住宅樓1單元，記者敲開一住戶家門，一中年女士開門問，“幹什麼的？”“門口這兩輛電動車，是您家的嗎？”“一輛是我的。你是幹啥的？”“電動車放樓道容易起火，不安全吧？”“不安全又怎樣？我年齡大了，提電池進家太累。”該居民有些不耐煩，但其最終表示，如果物業公司統一要求，她會配合將電動車停在專用車庫。
西城區椿樹園素有“奧運社區”之稱。12月12日19時40分許，記者隨機走訪該小區1號、9號兩棟住宅樓，發現各層樓道內也停放有大量電動車、自行車。
兩棟住宅樓均設有7個單元，電梯也都在第1、6、8、10層停靠。在9號樓長長的通道內，記者粗略統計，第8層樓道內停放有20餘輛電動車、自行車；在第6層、10層，停放自行車分別有30、20餘輛；1號樓第6層、8層、10層，則分別停放電動車及自行車40、30、40餘輛。有的電動車甚至直接倚靠在牆角裸露的線纜上。
“禁止牌”難禁消防通道被佔
12月4日11時許，朝陽區八里莊東里27號樓二層一戶居民家中失火。一位89歲的老人因抽菸引發火災，家當被全部燒光，老人最終也未能保住性命。
12月11日14時許，聽說記者在瞭解小區消防安全，多名老人圍過來反映情況。“那天11點多吧，聽到有人喊‘著火了’。鄰居們用臉盆端水救火，幾輛消防車愣是給堵在外面進不來，後來接了幾百米長的水帶，才引來水。”一位老人稱。
失火的居民家裡已新裝了窗戶，單元門前還封著塑料布。掀開塑料布上至二層，透過門縫向裡看，過火的幾個房間一片漆黑。
記者現場發現，該住宅樓四面均有寫著“消防專用”的公共消防櫃，“救火時，這些消防櫃是否派上了用場？”多名居民給出了否定答案。
火災尚未走遠，現場仍存隱患。就在該居民樓南側，仍搭有一簡易棚，透過鐵網可看出棚內堆積有各種傢什器具，棚口還搭有棉被。另外，棚子周邊還堆有木板等廢品，“火災後已清走很多了，還沒清理完。”一居民說。
令居民倍感擔心的，還有消防通道被佔用問題。一老人拄著拐，冒著寒風，自告奮勇帶記者看小區道路。在多處設有“消防車道 禁止停車”等“禁止牌”下，記者發現仍有私家車佔道；向南行至小區一“十”字路口，記者發現車輛密密匝匝地停著，即便消防車能進入小區主路，但行至該路口，也很難轉彎。
在多家社區探訪，記者總能發現“消防通道嚴禁佔用”的“禁止牌”。但是，這些“禁止牌”卻很難禁止消防通道遭停車佔用。
在天秀花園荷塘月舍1號住宅樓南側，仍有一輛私家車將本來不寬的道路佔去了一半，且車前並沒留“挪車電話”或是其他聯繫方式；古月園內消防通道兩側停滿了車輛。趙先生擔憂地說，小區本來沒有規劃地面車位，但地面上停滿了車，“保守估計700餘輛，一旦發生火災，消防車根本進不來。”
在椿樹園西門處，一消防通道大大的“禁”字旁邊，也停著幾輛私家車，其中一輛裹著厚厚的車罩。
多部門表態清理消防隱患
12月13日記者自北京市消防總隊獲悉，自今年11月1日至12月13日，北京市共發生火災349起，其中住宅類148起，垃圾及廢棄物32起，交通工具31起。按照火災原因劃分，電氣火災109起，其中電動車起火佔25%。
社區內消防設施癱瘓、樓道內停放電動車及自行車、消防通道被佔用，這些不僅令火災隱患多發，也為滅火搶險帶來了重重障礙。針對該類問題，天秀花園開發商北京海開房地產股份有限公司一負責人迴應，由於小區物業公司仍為應急物業、該小區地下車庫尚未移交等原因，車庫內消防設施尚難進行維護，等小區業委會及相關部門最終確定物業服務公司後，會立即對車庫內消防設施進行維護，“我們也知道火災不等人。目前，我們會全力要求應急物業公司加強巡防。”
北京鵬昊物業管理有限公司廣渠家園項目部負責人迴應，目前已在小區入口處設置電動車充電設施，“儘管數量很少，只能供10輛電動車同時充電，但我們準備將地下一層重新裝修，專門用來停放居民的電動車、自行車。”該負責人稱，小區新自行車庫預計本月底或下月初啟用。針對滅火器、消防栓缺失等問題，該負責人表示會盡快更換維護。
椿樹園一社區負責人問清具體問題後表示，其會去樓道張貼通知，要求居民清理樓道內停放的車輛；北京魯能物業服務有限責任公司椿樹分公司一負責人表示，公司前段時間曾在各樓道內張貼通知禁止停放電動車，“我們會上報領導，聯繫居委會共同想辦法，看怎麼徹底解決這個問題。”
針對小區內消防設施是否能發揮作用、消防通道被停車佔用等問題，朝陽區八里莊東里社區居委會以“火災發生很急，很多事情來不及”等為由，拒絕了記者採訪。
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