看到天天上熱搜的ofo，戴威急的像熱鍋上的螞蟻。
我是一直騎摩拜，某天為了樂於助人交了ofo押金，申請退款1個月，至今未退回。
戴威說要帶領我們改變世界，讓ofo和google一樣偉大。可套現15億的胡瑋煒才是我們想要的樣子。
數錢數到手抽筋，這種焦慮我們還不懂，就被同齡人這樣無聲無息地拋棄了。
如果你去看ofo和摩拜的官網，對比之下，你會發現一個很有意思的事。
ofo官網的首頁是“讓世界沒有陌生的角落，我們已服務於全球21個國家，超過250座城市，2億用戶。”
我相信這是戴維的理想和抱負，雖然靠數量取勝，街頭曇花一現的小黃車還是助力戴威走向共享單車的王座。
摩拜官網的首頁是“ 讓自行車迴歸城市。“
ofo做到了摩拜許下的承諾，摩拜完成了ofo立下的誓言。
01 小黃單車該不該黃
如果擁有一輛屬於自己的小黃車，一定非常珍惜，不會沒事踢兩腳。還可以風流倜儻的去花前月下、帶妹兜風。
然而，共享單車呈現出遍地開花之勢。如今ofo退不出99元的押金，摩拜跳樓價大甩賣，創始人提現15億出局。
領月薪到提現15億的胡瑋煒和隔壁老王修車鋪反而成了最大贏家。
共享單車的現象已經不被吹捧，可不爭氣的ofo時時被黑，接廣告、無法退押金、欠款、裁員等新聞刷了個遍。
有在ofo工作的內部人員說：
「由於資金鍊緊張，總部已經開始大規模裁員，同時高管層變動劇烈，曾任COO的張燕嚴琪離職，其帶領的海外事業部已解散。」
戴威，ofo創始人，從小到大都是別人家的好孩子，卻栽在了自己最傲嬌的事業上。小黃車快黃了的事實，無法逆轉，同時也獲得了被2位馬爸爸共同拋棄的成就。
戴威，一直想開創一個偉大的公司，曾經他做到了。共享單車一度被納入新四大發明，意氣風發的小黃車遍佈在街頭巷尾。
可不服氣不服輸的你，最後還是敗給了金主爸爸們，你只能疲憊且平靜地認錯。
02 ofo，大樹底下好乘涼啊
放手一搏的戴威，無處安放的ofo
不可否認，ofo和摩拜3年裡就獲得了超過20 億美元的融資，是近幾年崛起最快、資本瘋狂追捧、融資到手軟的互聯網公司。
有錢就有車，身在美國的賈躍亭請參考這一條。
瘋狂的造車和瘋狂的投放，導致了多個城市數以噸計的廢鐵，更用單車呈現了社會人的各種貪念，開鎖技術好的小學生也得到了危害。
這樣玩命式的擴張，在金主爸爸的支持下，越來越瘋狂，也為失敗埋下了伏筆。
曾經參與ofo的B+輪、C輪、D輪和E輪融資的滴滴，如今也移情別戀，上線青桔單車。阿里系另起爐灶開創了哈羅單車，同時摩拜賣身美團。
一手帶大的ofo賣給別人養，戴威做不到。
戴威看明白了嗎，沒有資本共享單車這事成不了。
驕傲的戴威，不服氣不服輸的戴威，其實可以選擇放下。掌控ofo並不是你最後的勝利，下一個偉大的公司才是你的目標。
我們還等著你下一次改變世界，像google、ofo那樣。
最後問一句，
你的押金退了嗎？
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