ofo仍在大量投放機械鎖單車，家長起草聯名信求解決

前有大量兒童騎行事故發生，後有各界大聲疾呼，可ofo依然在大量投放充滿安全隱患的機械鎖單車。面對此問題，已有教育部門開始介入干預，同時不少家長起草聯名信求解決，要求ofo公司馬上停止簡單機械鎖的使用，升級鎖具，保證未成年人不能私自開鎖。

據南方都市報報道，珠海街頭中小學生騎的共享單車多是ofo，而12歲以下兒童騎車上路系違法。昨日，珠海民主建國會三支部成員李琛向民建珠海市委遞交社情民意，質疑因為ofo單車鎖具設計缺陷導致密碼被眾多中小學生“破解”，從而帶來眾多安全隱患。要求ofo方可以召回機械鎖車輛，升級鎖具，同時也呼籲政府部門出臺相關規定禁止此類行為。李琛的意見得到了眾多家長的支持。

南都記者在珠海街頭進行了走訪。在前山、新香洲等一帶，南都記者在下午5點左右，均看到了大量中小學生騎行的身影，他們多是騎著ofo小黃車，還有不少載人現象。街頭的共享單車種類多達十幾個，為何小學生獨獨“喜歡”小黃車呢?一位小學生透露了其中的“祕密——ofo單車的鎖具極易破解，只要記下密碼即可”。南都記者在調查中發現，很多小學生不需要手機，徒手就能打開小黃車機械鎖，ofo通過平臺註冊限定12歲以下兒童騎行，成為紙上談兵。

針對這種情況，香洲區教育部門對記者表示會進行干預。而孩子的家長們也紛紛起草聯名信求解決，一小學生家長黃女士表示，“希望儘快處理，等到真出事就完了”。

對此強烈要求，ofo公司工作人員告訴記者“公司已經研發智能鎖，珠海地區更新換代目前並無時間表。”那麼ofo是否已經在新投放的地區車輛都採用智能鎖，並停止機械鎖應用了呢?事實並非如此。

5月1日，澎湃新聞從江蘇省南通市城市管理局獲悉，4月28日晚上，ofo未經批准在南通投放500輛共享單車，南通市城管局緊急約談ofo華東區域總經理吳某，指出該公司經營行為未經相關部門許可，且維修、調度、技術人員未到位，車輛無GPS定位，同時存在擅自擠佔人行道和盲道運營的行為。ofo承諾，在4月29日24：00前，全部清理完畢。

儘管ofo已經按時撤離南通市區，可也看出，ofo依然在大量投放配備機械鎖的單車，這和其對外的態度似乎非常不符。

其實，即使是ofo已經落地的所謂配備“北斗智能鎖”車輛，也於近日前被評測人士曝出並不含有“北斗導航芯片”，而只有一顆Quectel M26模塊，該模塊的定位基於移動蜂窩網基站的三角定位，精度差、偏差很多，和真正的智能鎖相差甚遠。此前，ofo紅包車採用了漏洞頻出的“紅包區”的方式，以至於被瘋狂刷單，正是因為做不到精準定位的結果。

面對專家、教育部門、家長等各界的強烈呼籲，ofo是否會停下投放機械鎖的腳步，召回有安全隱患的機械鎖車輛，加快智能鎖研發呢?人們都在等著ofo方給出的答案。

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