河南商報記者 楊桂芳 文/圖
失聯的共享單車一般在什麼地方？許多地方或許你想不到。以一天的鏡頭記錄一下：運維人員要到齊腰深的河裡撈單車。
7月底，哈囉出行運維人員尋車時找到北環老鴉陳附近的一個工地旁邊，運維人員的單車GPS定位顯示附近有車輛顯示。
河南商報記者 楊桂芳 文/圖
失聯的共享單車一般在什麼地方？許多地方或許你想不到。以一天的鏡頭記錄一下：運維人員要到齊腰深的河裡撈單車。
7月底，哈囉出行運維人員尋車時找到北環老鴉陳附近的一個工地旁邊，運維人員的單車GPS定位顯示附近有車輛顯示。
“這個區域多是工地，不應該有單車出現，運營後臺一旦顯示有單車在這，我們就會來這裡把車帶走，”運維人員楊衛華說。可是，運維人員怎麼也想像不到，工地上壓根沒有單車的身影。
河南商報記者 楊桂芳 文/圖
失聯的共享單車一般在什麼地方？許多地方或許你想不到。以一天的鏡頭記錄一下：運維人員要到齊腰深的河裡撈單車。
7月底，哈囉出行運維人員尋車時找到北環老鴉陳附近的一個工地旁邊，運維人員的單車GPS定位顯示附近有車輛顯示。
“這個區域多是工地，不應該有單車出現，運營後臺一旦顯示有單車在這，我們就會來這裡把車帶走，”運維人員楊衛華說。可是，運維人員怎麼也想像不到，工地上壓根沒有單車的身影。
仔細搜尋，發現在工地旁的賈魯河裡，有單車車把漏出頭來。他們先是準備把自治的三角鉤派上用場，可又擔心不止一輛單車在水裡，加上水中失聯的單車大多被水草纏裹，很難用鉤子鉤出來。
據運維人員介紹，單車被扔到水裡和泥溝裡的情況較為極端，扔到水裡的話，因為水面遮蓋，定位不準，必須要“下河摸車”。扔到泥溝裡的單車更難辦，因為泥溝大多是淤泥，人員下去很危險，運維人員自制了強力磁鐵以希望用磁鐵把單車“吸”出來。如果淤泥不深，磁鐵作用還真可以。可大多數情況下，都得運維人員到泥溝裡拽車，有時一輛單車需要幾個人打配合才能從淤泥里拉出來。
河南商報記者 楊桂芳 文/圖
失聯的共享單車一般在什麼地方？許多地方或許你想不到。以一天的鏡頭記錄一下：運維人員要到齊腰深的河裡撈單車。
7月底，哈囉出行運維人員尋車時找到北環老鴉陳附近的一個工地旁邊，運維人員的單車GPS定位顯示附近有車輛顯示。
“這個區域多是工地，不應該有單車出現，運營後臺一旦顯示有單車在這，我們就會來這裡把車帶走，”運維人員楊衛華說。可是，運維人員怎麼也想像不到，工地上壓根沒有單車的身影。
仔細搜尋，發現在工地旁的賈魯河裡，有單車車把漏出頭來。他們先是準備把自治的三角鉤派上用場，可又擔心不止一輛單車在水裡，加上水中失聯的單車大多被水草纏裹，很難用鉤子鉤出來。
據運維人員介紹，單車被扔到水裡和泥溝裡的情況較為極端，扔到水裡的話，因為水面遮蓋，定位不準，必須要“下河摸車”。扔到泥溝裡的單車更難辦，因為泥溝大多是淤泥，人員下去很危險，運維人員自制了強力磁鐵以希望用磁鐵把單車“吸”出來。如果淤泥不深，磁鐵作用還真可以。可大多數情況下，都得運維人員到泥溝裡拽車，有時一輛單車需要幾個人打配合才能從淤泥里拉出來。
這次下河摸車，楊衛華是“輕車熟路”，因為他負責的區域工地較多，車輛失聯到水裡、湖裡和工地堆的情況非常多。
趁著天熱，他脫掉上衣，拽著繩子，先走到水邊試探水深，然後慢慢向河裡走去。待到水齊腰深的位置，拽到了那輛稍微露頭的單車，他打算給單車綁上繩子讓岸上的夥伴兒拉上岸邊，後來索性自己把車提上來，趟著水遞給夥伴兒。
河南商報記者 楊桂芳 文/圖
失聯的共享單車一般在什麼地方？許多地方或許你想不到。以一天的鏡頭記錄一下：運維人員要到齊腰深的河裡撈單車。
7月底，哈囉出行運維人員尋車時找到北環老鴉陳附近的一個工地旁邊，運維人員的單車GPS定位顯示附近有車輛顯示。
“這個區域多是工地，不應該有單車出現，運營後臺一旦顯示有單車在這，我們就會來這裡把車帶走，”運維人員楊衛華說。可是，運維人員怎麼也想像不到，工地上壓根沒有單車的身影。
仔細搜尋，發現在工地旁的賈魯河裡，有單車車把漏出頭來。他們先是準備把自治的三角鉤派上用場，可又擔心不止一輛單車在水裡，加上水中失聯的單車大多被水草纏裹，很難用鉤子鉤出來。
據運維人員介紹，單車被扔到水裡和泥溝裡的情況較為極端，扔到水裡的話，因為水面遮蓋，定位不準，必須要“下河摸車”。扔到泥溝裡的單車更難辦，因為泥溝大多是淤泥，人員下去很危險，運維人員自制了強力磁鐵以希望用磁鐵把單車“吸”出來。如果淤泥不深，磁鐵作用還真可以。可大多數情況下，都得運維人員到泥溝裡拽車，有時一輛單車需要幾個人打配合才能從淤泥里拉出來。
這次下河摸車，楊衛華是“輕車熟路”，因為他負責的區域工地較多，車輛失聯到水裡、湖裡和工地堆的情況非常多。
趁著天熱，他脫掉上衣，拽著繩子，先走到水邊試探水深，然後慢慢向河裡走去。待到水齊腰深的位置，拽到了那輛稍微露頭的單車，他打算給單車綁上繩子讓岸上的夥伴兒拉上岸邊，後來索性自己把車提上來，趟著水遞給夥伴兒。
然後又回去在剛才找到車輛的附近區域，開始“摸車”。這樣來來回回，竟然“摸”到了四輛單車，而且小藍車、小紅車都有。
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失聯的共享單車一般在什麼地方？許多地方或許你想不到。以一天的鏡頭記錄一下：運維人員要到齊腰深的河裡撈單車。
7月底，哈囉出行運維人員尋車時找到北環老鴉陳附近的一個工地旁邊，運維人員的單車GPS定位顯示附近有車輛顯示。
“這個區域多是工地，不應該有單車出現，運營後臺一旦顯示有單車在這，我們就會來這裡把車帶走，”運維人員楊衛華說。可是，運維人員怎麼也想像不到，工地上壓根沒有單車的身影。
仔細搜尋，發現在工地旁的賈魯河裡，有單車車把漏出頭來。他們先是準備把自治的三角鉤派上用場，可又擔心不止一輛單車在水裡，加上水中失聯的單車大多被水草纏裹，很難用鉤子鉤出來。
據運維人員介紹，單車被扔到水裡和泥溝裡的情況較為極端，扔到水裡的話，因為水面遮蓋，定位不準，必須要“下河摸車”。扔到泥溝裡的單車更難辦，因為泥溝大多是淤泥，人員下去很危險，運維人員自制了強力磁鐵以希望用磁鐵把單車“吸”出來。如果淤泥不深，磁鐵作用還真可以。可大多數情況下，都得運維人員到泥溝裡拽車，有時一輛單車需要幾個人打配合才能從淤泥里拉出來。
這次下河摸車，楊衛華是“輕車熟路”，因為他負責的區域工地較多，車輛失聯到水裡、湖裡和工地堆的情況非常多。
趁著天熱，他脫掉上衣，拽著繩子，先走到水邊試探水深，然後慢慢向河裡走去。待到水齊腰深的位置，拽到了那輛稍微露頭的單車，他打算給單車綁上繩子讓岸上的夥伴兒拉上岸邊，後來索性自己把車提上來，趟著水遞給夥伴兒。
然後又回去在剛才找到車輛的附近區域，開始“摸車”。這樣來來回回，竟然“摸”到了四輛單車，而且小藍車、小紅車都有。
打撈上岸邊的單車，上面有的覆蓋著河草，有的已經斑駁。一位騎著單車的市民恰巧路過，看到這一情況不僅吐槽說：誰閒著沒事幹弄嘞！
據運維人員介紹，損壞嚴重的單車，考慮到用戶安全，會進入報廢程序。這些車輛打撈上岸後，運維車輛會逐個地點收取，送到運營中心檢修。
一天能收都少輛車？這次參與打撈車輛的司機胡兵亮說，二十輛左右是常事，一輛金盃車往往裝的滿滿的。運維人員也希望市民們愛惜單車，可是在鄭州一些郊區、工地區域，單車私藏、損壞最為嚴重，這也讓運維人員們很是頭疼。
王豎昊是哈囉出行的一位運營人員，他現在管轄的區域是北三環往北區域，這裡工地多、是之前的城中村區域，賈魯河在此經過，周圍小道複雜，汽車進不了這一區域。
夏秋時分，不少市民騎著單車到河裡釣魚。待釣魚結束，已經是晚上，往往人走了，單車留在河邊。到河邊找車，也是常事。找的多了，對這些小路也極為熟悉，甚至工地人們看見他去找車，都習以為常了。
運維人員們也希望人們愛護單車，可往往只能像高溫裡下河摸車那樣，待找完一個地點，就要著急去下一個車輛失聯地點尋車。
（編輯 吉倩倩 實習編輯 熊子文）
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