珠江口增添了一大奇觀壯景。在世界最高輸電鐵塔上，近看美麗的三角洲盡收眼底，遠眺南太平洋的風雲，它包含著多少人的艱辛和汗水！珠江出海口洶湧澎湃，1987年聳立起兩座高235.75米的世界最高輸電鐵塔，如同兩根“通天柱”頂雲而立。每日約兩於艘中外過往船隻的乘員無不舉目張望，嘖嘖稱讚！
珠江出海口大跨越段，長6.59公里，有鐵塔12座。獅子洋主航道寬約2400米，採用兩座P-205型特高塔(以下簡稱特高塔)，導線ACSR2×720毫米2雙迴路架線。這是廣東第一條500千伏超高壓輸電線路，是我國第一次利用外資建設的超高壓輸電線路，也就是著名的珠江口世界最高輸電鐵塔。它東起有46家銀行提供36億港元投資，裝2×350兆瓦汽輪發電機組的我國中外合資建設的最大發電廠。廣東沙角B發電廠，西至江門市，亙長97.2公里。線路走向示意見附圖。由美國貝斯特( BECHTEL)公司承建，意大利塞依(SAE)公司提供設計、材料和設備，山西省送變電工程公司中標施工。它的興建不但對緩和廣東省，尤其是深圳經濟特區)用電緊張局面有著重要意義，而且是發展對外經濟技術交流和合作，努力吸收世界文明成果的又一典範。
意大利塞依公司供應的鐵塔材料，以角鋼為主，特高強度鋼材屈服強度達4590公斤/釐米2。另外兩種鋼材的屈服強度分別為3620公斤/釐米2和2400公斤/釐米2，約相當於我國16錳鋼和3號鋼。螺栓抗拉強度高達6000公斤/釐米2。所屬來克( LECCO)鐵塔加工廠，從進料到成品，十分重視測試，有專門的檢驗車間和試驗場，出廠材料、設備可靠性非常高，為我們建設特高型輸電鐵塔提供了物質基礎。
7月、8月是廣州最熱的月份，平均溫度30℃左右，最高氣溫達到38℃。受第8號、第10號颱風的影響，氣候異常。塔上人員挨淋受晒，衣服乾溼交替。遇上雨後天晴，出現垂直性氣候，地面熱、塔上冷，又冷得塔上人員發抖。經過近半年的頑強拚搏，提前兩個半月於1987年12月19日勝利竣工。在安裝質量和安裝速度上均受到有關部門、國內同行和國內外專家的高度讚揚。