自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
設計概念
項目的核心議題是如何加強包括保稅區、洪灣港口、橫琴島及十字門地區的一體化聯繫，塑造“一體化地區”獨特的城市形象。規劃設計在吸收了中規院上一版規劃的基礎上，通過對功能、空間、視線、景觀等多角度的資源聚集與優勢整合，協調區域空間形態及空間結構，加強兩岸城市空間有機融合與互動，塑造和諧共生的景觀界面，彰顯高品質城市新中心，最終實現橫琴新區與保稅區、金融區的一體化發展。
自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
設計概念
項目的核心議題是如何加強包括保稅區、洪灣港口、橫琴島及十字門地區的一體化聯繫，塑造“一體化地區”獨特的城市形象。規劃設計在吸收了中規院上一版規劃的基礎上，通過對功能、空間、視線、景觀等多角度的資源聚集與優勢整合，協調區域空間形態及空間結構，加強兩岸城市空間有機融合與互動，塑造和諧共生的景觀界面，彰顯高品質城市新中心，最終實現橫琴新區與保稅區、金融區的一體化發展。
地標與天際線
城市天際線總體與珠海國際會展中心、珠海國際金融中心相呼應，設計有梯度的超高層樓群，打造“山峰”與“山谷”的城市形象。每個城市組團內部塔樓均有一定的韻律和趨勢，形成此起彼伏的城市天際線，並伴有縱深變化。天際線的變化，另一個考量的因素是視覺通廊：為呼應澳門、珠海國際金融中心方向，而選擇留出更廣闊的視覺廊道。
自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
設計概念
項目的核心議題是如何加強包括保稅區、洪灣港口、橫琴島及十字門地區的一體化聯繫，塑造“一體化地區”獨特的城市形象。規劃設計在吸收了中規院上一版規劃的基礎上，通過對功能、空間、視線、景觀等多角度的資源聚集與優勢整合，協調區域空間形態及空間結構，加強兩岸城市空間有機融合與互動，塑造和諧共生的景觀界面，彰顯高品質城市新中心，最終實現橫琴新區與保稅區、金融區的一體化發展。
地標與天際線
城市天際線總體與珠海國際會展中心、珠海國際金融中心相呼應，設計有梯度的超高層樓群，打造“山峰”與“山谷”的城市形象。每個城市組團內部塔樓均有一定的韻律和趨勢，形成此起彼伏的城市天際線，並伴有縱深變化。天際線的變化，另一個考量的因素是視覺通廊：為呼應澳門、珠海國際金融中心方向，而選擇留出更廣闊的視覺廊道。
城市客廳
珠海新中心核心區集約、高效的開發利用土地，提高土地利用的混合度和兼容性，以創造全天24小時都具有生機和活力的城市空間。城市客廳以敞開懷抱的姿態向江面展開，周圍的高層塔樓以背後的黑白麵將山為背景，在江面上形成高低起伏的城市天際線，成為新中心的城市名片。
江上客廳與城市天街
提出多維城市的理念，創建空中步行系統，通過二層平臺、空中連廊、跨江步行橋、觀光纜車等增加三個重點區域之間的步行聯繫；功能複合的江上客廳不僅實現兩岸步行系統的連續性，而且整合了咖啡廳、畫廊等城市功能，豐富步行體驗，使其成為又一城市地標。
自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
設計概念
項目的核心議題是如何加強包括保稅區、洪灣港口、橫琴島及十字門地區的一體化聯繫，塑造“一體化地區”獨特的城市形象。規劃設計在吸收了中規院上一版規劃的基礎上，通過對功能、空間、視線、景觀等多角度的資源聚集與優勢整合，協調區域空間形態及空間結構，加強兩岸城市空間有機融合與互動，塑造和諧共生的景觀界面，彰顯高品質城市新中心，最終實現橫琴新區與保稅區、金融區的一體化發展。
地標與天際線
城市天際線總體與珠海國際會展中心、珠海國際金融中心相呼應，設計有梯度的超高層樓群，打造“山峰”與“山谷”的城市形象。每個城市組團內部塔樓均有一定的韻律和趨勢，形成此起彼伏的城市天際線，並伴有縱深變化。天際線的變化，另一個考量的因素是視覺通廊：為呼應澳門、珠海國際金融中心方向，而選擇留出更廣闊的視覺廊道。
城市客廳
珠海新中心核心區集約、高效的開發利用土地，提高土地利用的混合度和兼容性，以創造全天24小時都具有生機和活力的城市空間。城市客廳以敞開懷抱的姿態向江面展開，周圍的高層塔樓以背後的黑白麵將山為背景，在江面上形成高低起伏的城市天際線，成為新中心的城市名片。
江上客廳與城市天街
提出多維城市的理念，創建空中步行系統，通過二層平臺、空中連廊、跨江步行橋、觀光纜車等增加三個重點區域之間的步行聯繫；功能複合的江上客廳不僅實現兩岸步行系統的連續性，而且整合了咖啡廳、畫廊等城市功能，豐富步行體驗，使其成為又一城市地標。
城市設計導則示範
引入綠色補償機制，目標是把新中心塑造成綠色環保、低碳節能的生態CBD區。運用精細化、精準化的城市設計控制引導，同時提高城市設計導則的靈活性。結合橫琴的實際，將城市設計管控分為目標層和要素層，目標層為要素層提供目標指引，管控力度是相關要素實現城市設計目標的重要解釋。
自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
設計概念
項目的核心議題是如何加強包括保稅區、洪灣港口、橫琴島及十字門地區的一體化聯繫，塑造“一體化地區”獨特的城市形象。規劃設計在吸收了中規院上一版規劃的基礎上，通過對功能、空間、視線、景觀等多角度的資源聚集與優勢整合，協調區域空間形態及空間結構，加強兩岸城市空間有機融合與互動，塑造和諧共生的景觀界面，彰顯高品質城市新中心，最終實現橫琴新區與保稅區、金融區的一體化發展。
地標與天際線
城市天際線總體與珠海國際會展中心、珠海國際金融中心相呼應，設計有梯度的超高層樓群，打造“山峰”與“山谷”的城市形象。每個城市組團內部塔樓均有一定的韻律和趨勢，形成此起彼伏的城市天際線，並伴有縱深變化。天際線的變化，另一個考量的因素是視覺通廊：為呼應澳門、珠海國際金融中心方向，而選擇留出更廣闊的視覺廊道。
城市客廳
珠海新中心核心區集約、高效的開發利用土地，提高土地利用的混合度和兼容性，以創造全天24小時都具有生機和活力的城市空間。城市客廳以敞開懷抱的姿態向江面展開，周圍的高層塔樓以背後的黑白麵將山為背景，在江面上形成高低起伏的城市天際線，成為新中心的城市名片。
江上客廳與城市天街
提出多維城市的理念，創建空中步行系統，通過二層平臺、空中連廊、跨江步行橋、觀光纜車等增加三個重點區域之間的步行聯繫；功能複合的江上客廳不僅實現兩岸步行系統的連續性，而且整合了咖啡廳、畫廊等城市功能，豐富步行體驗，使其成為又一城市地標。
城市設計導則示範
引入綠色補償機制，目標是把新中心塑造成綠色環保、低碳節能的生態CBD區。運用精細化、精準化的城市設計控制引導，同時提高城市設計導則的靈活性。結合橫琴的實際，將城市設計管控分為目標層和要素層，目標層為要素層提供目標指引，管控力度是相關要素實現城市設計目標的重要解釋。
自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
設計概念
項目的核心議題是如何加強包括保稅區、洪灣港口、橫琴島及十字門地區的一體化聯繫，塑造“一體化地區”獨特的城市形象。規劃設計在吸收了中規院上一版規劃的基礎上，通過對功能、空間、視線、景觀等多角度的資源聚集與優勢整合，協調區域空間形態及空間結構，加強兩岸城市空間有機融合與互動，塑造和諧共生的景觀界面，彰顯高品質城市新中心，最終實現橫琴新區與保稅區、金融區的一體化發展。
地標與天際線
城市天際線總體與珠海國際會展中心、珠海國際金融中心相呼應，設計有梯度的超高層樓群，打造“山峰”與“山谷”的城市形象。每個城市組團內部塔樓均有一定的韻律和趨勢，形成此起彼伏的城市天際線，並伴有縱深變化。天際線的變化，另一個考量的因素是視覺通廊：為呼應澳門、珠海國際金融中心方向，而選擇留出更廣闊的視覺廊道。
城市客廳
珠海新中心核心區集約、高效的開發利用土地，提高土地利用的混合度和兼容性，以創造全天24小時都具有生機和活力的城市空間。城市客廳以敞開懷抱的姿態向江面展開，周圍的高層塔樓以背後的黑白麵將山為背景，在江面上形成高低起伏的城市天際線，成為新中心的城市名片。
江上客廳與城市天街
提出多維城市的理念，創建空中步行系統，通過二層平臺、空中連廊、跨江步行橋、觀光纜車等增加三個重點區域之間的步行聯繫；功能複合的江上客廳不僅實現兩岸步行系統的連續性，而且整合了咖啡廳、畫廊等城市功能，豐富步行體驗，使其成為又一城市地標。
城市設計導則示範
引入綠色補償機制，目標是把新中心塑造成綠色環保、低碳節能的生態CBD區。運用精細化、精準化的城市設計控制引導，同時提高城市設計導則的靈活性。結合橫琴的實際，將城市設計管控分為目標層和要素層，目標層為要素層提供目標指引，管控力度是相關要素實現城市設計目標的重要解釋。
自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
設計概念
項目的核心議題是如何加強包括保稅區、洪灣港口、橫琴島及十字門地區的一體化聯繫，塑造“一體化地區”獨特的城市形象。規劃設計在吸收了中規院上一版規劃的基礎上，通過對功能、空間、視線、景觀等多角度的資源聚集與優勢整合，協調區域空間形態及空間結構，加強兩岸城市空間有機融合與互動，塑造和諧共生的景觀界面，彰顯高品質城市新中心，最終實現橫琴新區與保稅區、金融區的一體化發展。
地標與天際線
城市天際線總體與珠海國際會展中心、珠海國際金融中心相呼應，設計有梯度的超高層樓群，打造“山峰”與“山谷”的城市形象。每個城市組團內部塔樓均有一定的韻律和趨勢，形成此起彼伏的城市天際線，並伴有縱深變化。天際線的變化，另一個考量的因素是視覺通廊：為呼應澳門、珠海國際金融中心方向，而選擇留出更廣闊的視覺廊道。
城市客廳
珠海新中心核心區集約、高效的開發利用土地，提高土地利用的混合度和兼容性，以創造全天24小時都具有生機和活力的城市空間。城市客廳以敞開懷抱的姿態向江面展開，周圍的高層塔樓以背後的黑白麵將山為背景，在江面上形成高低起伏的城市天際線，成為新中心的城市名片。
江上客廳與城市天街
提出多維城市的理念，創建空中步行系統，通過二層平臺、空中連廊、跨江步行橋、觀光纜車等增加三個重點區域之間的步行聯繫；功能複合的江上客廳不僅實現兩岸步行系統的連續性，而且整合了咖啡廳、畫廊等城市功能，豐富步行體驗，使其成為又一城市地標。
城市設計導則示範
引入綠色補償機制，目標是把新中心塑造成綠色環保、低碳節能的生態CBD區。運用精細化、精準化的城市設計控制引導，同時提高城市設計導則的靈活性。結合橫琴的實際，將城市設計管控分為目標層和要素層，目標層為要素層提供目標指引，管控力度是相關要素實現城市設計目標的重要解釋。
自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
設計概念
項目的核心議題是如何加強包括保稅區、洪灣港口、橫琴島及十字門地區的一體化聯繫，塑造“一體化地區”獨特的城市形象。規劃設計在吸收了中規院上一版規劃的基礎上，通過對功能、空間、視線、景觀等多角度的資源聚集與優勢整合，協調區域空間形態及空間結構，加強兩岸城市空間有機融合與互動，塑造和諧共生的景觀界面，彰顯高品質城市新中心，最終實現橫琴新區與保稅區、金融區的一體化發展。
地標與天際線
城市天際線總體與珠海國際會展中心、珠海國際金融中心相呼應，設計有梯度的超高層樓群，打造“山峰”與“山谷”的城市形象。每個城市組團內部塔樓均有一定的韻律和趨勢，形成此起彼伏的城市天際線，並伴有縱深變化。天際線的變化，另一個考量的因素是視覺通廊：為呼應澳門、珠海國際金融中心方向，而選擇留出更廣闊的視覺廊道。
城市客廳
珠海新中心核心區集約、高效的開發利用土地，提高土地利用的混合度和兼容性，以創造全天24小時都具有生機和活力的城市空間。城市客廳以敞開懷抱的姿態向江面展開，周圍的高層塔樓以背後的黑白麵將山為背景，在江面上形成高低起伏的城市天際線，成為新中心的城市名片。
江上客廳與城市天街
提出多維城市的理念，創建空中步行系統，通過二層平臺、空中連廊、跨江步行橋、觀光纜車等增加三個重點區域之間的步行聯繫；功能複合的江上客廳不僅實現兩岸步行系統的連續性，而且整合了咖啡廳、畫廊等城市功能，豐富步行體驗，使其成為又一城市地標。
城市設計導則示範
引入綠色補償機制，目標是把新中心塑造成綠色環保、低碳節能的生態CBD區。運用精細化、精準化的城市設計控制引導，同時提高城市設計導則的靈活性。結合橫琴的實際，將城市設計管控分為目標層和要素層，目標層為要素層提供目標指引，管控力度是相關要素實現城市設計目標的重要解釋。
自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
設計概念
項目的核心議題是如何加強包括保稅區、洪灣港口、橫琴島及十字門地區的一體化聯繫，塑造“一體化地區”獨特的城市形象。規劃設計在吸收了中規院上一版規劃的基礎上，通過對功能、空間、視線、景觀等多角度的資源聚集與優勢整合，協調區域空間形態及空間結構，加強兩岸城市空間有機融合與互動，塑造和諧共生的景觀界面，彰顯高品質城市新中心，最終實現橫琴新區與保稅區、金融區的一體化發展。
地標與天際線
城市天際線總體與珠海國際會展中心、珠海國際金融中心相呼應，設計有梯度的超高層樓群，打造“山峰”與“山谷”的城市形象。每個城市組團內部塔樓均有一定的韻律和趨勢，形成此起彼伏的城市天際線，並伴有縱深變化。天際線的變化，另一個考量的因素是視覺通廊：為呼應澳門、珠海國際金融中心方向，而選擇留出更廣闊的視覺廊道。
城市客廳
珠海新中心核心區集約、高效的開發利用土地，提高土地利用的混合度和兼容性，以創造全天24小時都具有生機和活力的城市空間。城市客廳以敞開懷抱的姿態向江面展開，周圍的高層塔樓以背後的黑白麵將山為背景，在江面上形成高低起伏的城市天際線，成為新中心的城市名片。
江上客廳與城市天街
提出多維城市的理念，創建空中步行系統，通過二層平臺、空中連廊、跨江步行橋、觀光纜車等增加三個重點區域之間的步行聯繫；功能複合的江上客廳不僅實現兩岸步行系統的連續性，而且整合了咖啡廳、畫廊等城市功能，豐富步行體驗，使其成為又一城市地標。
城市設計導則示範
引入綠色補償機制，目標是把新中心塑造成綠色環保、低碳節能的生態CBD區。運用精細化、精準化的城市設計控制引導，同時提高城市設計導則的靈活性。結合橫琴的實際，將城市設計管控分為目標層和要素層，目標層為要素層提供目標指引，管控力度是相關要素實現城市設計目標的重要解釋。
自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
設計概念
項目的核心議題是如何加強包括保稅區、洪灣港口、橫琴島及十字門地區的一體化聯繫，塑造“一體化地區”獨特的城市形象。規劃設計在吸收了中規院上一版規劃的基礎上，通過對功能、空間、視線、景觀等多角度的資源聚集與優勢整合，協調區域空間形態及空間結構，加強兩岸城市空間有機融合與互動，塑造和諧共生的景觀界面，彰顯高品質城市新中心，最終實現橫琴新區與保稅區、金融區的一體化發展。
地標與天際線
城市天際線總體與珠海國際會展中心、珠海國際金融中心相呼應，設計有梯度的超高層樓群，打造“山峰”與“山谷”的城市形象。每個城市組團內部塔樓均有一定的韻律和趨勢，形成此起彼伏的城市天際線，並伴有縱深變化。天際線的變化，另一個考量的因素是視覺通廊：為呼應澳門、珠海國際金融中心方向，而選擇留出更廣闊的視覺廊道。
城市客廳
珠海新中心核心區集約、高效的開發利用土地，提高土地利用的混合度和兼容性，以創造全天24小時都具有生機和活力的城市空間。城市客廳以敞開懷抱的姿態向江面展開，周圍的高層塔樓以背後的黑白麵將山為背景，在江面上形成高低起伏的城市天際線，成為新中心的城市名片。
江上客廳與城市天街
提出多維城市的理念，創建空中步行系統，通過二層平臺、空中連廊、跨江步行橋、觀光纜車等增加三個重點區域之間的步行聯繫；功能複合的江上客廳不僅實現兩岸步行系統的連續性，而且整合了咖啡廳、畫廊等城市功能，豐富步行體驗，使其成為又一城市地標。
城市設計導則示範
引入綠色補償機制，目標是把新中心塑造成綠色環保、低碳節能的生態CBD區。運用精細化、精準化的城市設計控制引導，同時提高城市設計導則的靈活性。結合橫琴的實際，將城市設計管控分為目標層和要素層，目標層為要素層提供目標指引，管控力度是相關要素實現城市設計目標的重要解釋。
自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
設計概念
項目的核心議題是如何加強包括保稅區、洪灣港口、橫琴島及十字門地區的一體化聯繫，塑造“一體化地區”獨特的城市形象。規劃設計在吸收了中規院上一版規劃的基礎上，通過對功能、空間、視線、景觀等多角度的資源聚集與優勢整合，協調區域空間形態及空間結構，加強兩岸城市空間有機融合與互動，塑造和諧共生的景觀界面，彰顯高品質城市新中心，最終實現橫琴新區與保稅區、金融區的一體化發展。
地標與天際線
城市天際線總體與珠海國際會展中心、珠海國際金融中心相呼應，設計有梯度的超高層樓群，打造“山峰”與“山谷”的城市形象。每個城市組團內部塔樓均有一定的韻律和趨勢，形成此起彼伏的城市天際線，並伴有縱深變化。天際線的變化，另一個考量的因素是視覺通廊：為呼應澳門、珠海國際金融中心方向，而選擇留出更廣闊的視覺廊道。
城市客廳
珠海新中心核心區集約、高效的開發利用土地，提高土地利用的混合度和兼容性，以創造全天24小時都具有生機和活力的城市空間。城市客廳以敞開懷抱的姿態向江面展開，周圍的高層塔樓以背後的黑白麵將山為背景，在江面上形成高低起伏的城市天際線，成為新中心的城市名片。
江上客廳與城市天街
提出多維城市的理念，創建空中步行系統，通過二層平臺、空中連廊、跨江步行橋、觀光纜車等增加三個重點區域之間的步行聯繫；功能複合的江上客廳不僅實現兩岸步行系統的連續性，而且整合了咖啡廳、畫廊等城市功能，豐富步行體驗，使其成為又一城市地標。
城市設計導則示範
引入綠色補償機制，目標是把新中心塑造成綠色環保、低碳節能的生態CBD區。運用精細化、精準化的城市設計控制引導，同時提高城市設計導則的靈活性。結合橫琴的實際，將城市設計管控分為目標層和要素層，目標層為要素層提供目標指引，管控力度是相關要素實現城市設計目標的重要解釋。
自粵港澳大灣區行動綱領提出和港珠澳大橋建成通車，“一體化地區”作為粵港澳合作的橋頭堡，戰略地位凸顯。橫琴新區與保稅區、洪灣片區、灣仔十字門北片區共同形成“一體化地區”，通過空間統一規劃、資源優勢互補，將其建設成為粵港澳深度融合，高標準對外開放的門戶和珠海市新中心。
設計概念
項目的核心議題是如何加強包括保稅區、洪灣港口、橫琴島及十字門地區的一體化聯繫，塑造“一體化地區”獨特的城市形象。規劃設計在吸收了中規院上一版規劃的基礎上，通過對功能、空間、視線、景觀等多角度的資源聚集與優勢整合，協調區域空間形態及空間結構，加強兩岸城市空間有機融合與互動，塑造和諧共生的景觀界面，彰顯高品質城市新中心，最終實現橫琴新區與保稅區、金融區的一體化發展。
地標與天際線
城市天際線總體與珠海國際會展中心、珠海國際金融中心相呼應，設計有梯度的超高層樓群，打造“山峰”與“山谷”的城市形象。每個城市組團內部塔樓均有一定的韻律和趨勢，形成此起彼伏的城市天際線，並伴有縱深變化。天際線的變化，另一個考量的因素是視覺通廊：為呼應澳門、珠海國際金融中心方向，而選擇留出更廣闊的視覺廊道。
城市客廳
珠海新中心核心區集約、高效的開發利用土地，提高土地利用的混合度和兼容性，以創造全天24小時都具有生機和活力的城市空間。城市客廳以敞開懷抱的姿態向江面展開，周圍的高層塔樓以背後的黑白麵將山為背景，在江面上形成高低起伏的城市天際線，成為新中心的城市名片。
江上客廳與城市天街
提出多維城市的理念，創建空中步行系統，通過二層平臺、空中連廊、跨江步行橋、觀光纜車等增加三個重點區域之間的步行聯繫；功能複合的江上客廳不僅實現兩岸步行系統的連續性，而且整合了咖啡廳、畫廊等城市功能，豐富步行體驗，使其成為又一城市地標。
城市設計導則示範
引入綠色補償機制，目標是把新中心塑造成綠色環保、低碳節能的生態CBD區。運用精細化、精準化的城市設計控制引導，同時提高城市設計導則的靈活性。結合橫琴的實際，將城市設計管控分為目標層和要素層，目標層為要素層提供目標指引，管控力度是相關要素實現城市設計目標的重要解釋。
資料源自網絡，非商業用途
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