印象中的大海和漁船
是男人的世界
於女性而言
難以經得起這無情海浪的波折
"印象中的大海和漁船
是男人的世界
於女性而言
難以經得起這無情海浪的波折
在岱山高亭大峧山
卻有這樣一群東海漁嫂
她們和丈夫共同經營著自家的運輸船
航行於各個港口之間
將往來貨物安全送達目的地
這群漁嫂不僅是丈夫的賢內助
更是家庭創業路上的主力軍
1963年出生的周水英
是大峧山村民口中常提及的傳奇女性船長
"印象中的大海和漁船
是男人的世界
於女性而言
難以經得起這無情海浪的波折
在岱山高亭大峧山
卻有這樣一群東海漁嫂
她們和丈夫共同經營著自家的運輸船
航行於各個港口之間
將往來貨物安全送達目的地
這群漁嫂不僅是丈夫的賢內助
更是家庭創業路上的主力軍
1963年出生的周水英
是大峧山村民口中常提及的傳奇女性船長
1995年，周水英為了給跑運輸船的丈夫搭把手，毅然離開了吃奶的女兒，上運輸船給丈夫做夥計、水手、拉業務等。初上船時，她適應不了海上的作息節奏，這看似平靜的波濤，底下卻暗藏洶湧。面對時不時的暈船狀況，周水英想的不是放棄，而是咬牙克服。
隨著和海上生活的深入接觸，好學的周水英想為丈夫分擔更多的工作，她開始學起了船長駕駛技能。憑著一股勁兒，1997年，她通過考試取得了小船駕駛證。彼時海運業蓬勃發展，周水英嗅到了商機，在和丈夫商量擴大運輸船的同時，她和一群男人去參加運輸船駕駛培訓。高中畢業的周水英知識點領悟快，又有實戰經驗，從20總噸、40總噸一直到100總噸、500總噸的運輸船船長證書，她一一考取，令同行的男性刮目相看。
“在海上討生活，其實也是害怕的，好在我們跑的路線不算遠，大多往返寧波到岱山的航線。”周水英吐露心聲，“經常在海上碰到大風大雨天氣。有一回，暴雨如注，一波波風浪狂嘯而來，整條船左右搖擺，我把著舵，手心全是汗，心裡一直祈禱著平安。”
"印象中的大海和漁船
是男人的世界
於女性而言
難以經得起這無情海浪的波折
在岱山高亭大峧山
卻有這樣一群東海漁嫂
她們和丈夫共同經營著自家的運輸船
航行於各個港口之間
將往來貨物安全送達目的地
這群漁嫂不僅是丈夫的賢內助
更是家庭創業路上的主力軍
1963年出生的周水英
是大峧山村民口中常提及的傳奇女性船長
1995年，周水英為了給跑運輸船的丈夫搭把手，毅然離開了吃奶的女兒，上運輸船給丈夫做夥計、水手、拉業務等。初上船時，她適應不了海上的作息節奏，這看似平靜的波濤，底下卻暗藏洶湧。面對時不時的暈船狀況，周水英想的不是放棄，而是咬牙克服。
隨著和海上生活的深入接觸，好學的周水英想為丈夫分擔更多的工作，她開始學起了船長駕駛技能。憑著一股勁兒，1997年，她通過考試取得了小船駕駛證。彼時海運業蓬勃發展，周水英嗅到了商機，在和丈夫商量擴大運輸船的同時，她和一群男人去參加運輸船駕駛培訓。高中畢業的周水英知識點領悟快，又有實戰經驗，從20總噸、40總噸一直到100總噸、500總噸的運輸船船長證書，她一一考取，令同行的男性刮目相看。
“在海上討生活，其實也是害怕的，好在我們跑的路線不算遠，大多往返寧波到岱山的航線。”周水英吐露心聲，“經常在海上碰到大風大雨天氣。有一回，暴雨如注，一波波風浪狂嘯而來，整條船左右搖擺，我把著舵，手心全是汗，心裡一直祈禱著平安。”
印象中的大海和漁船
是男人的世界
於女性而言
難以經得起這無情海浪的波折
在岱山高亭大峧山
卻有這樣一群東海漁嫂
她們和丈夫共同經營著自家的運輸船
航行於各個港口之間
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這群漁嫂不僅是丈夫的賢內助
更是家庭創業路上的主力軍
1963年出生的周水英
是大峧山村民口中常提及的傳奇女性船長
1995年，周水英為了給跑運輸船的丈夫搭把手，毅然離開了吃奶的女兒，上運輸船給丈夫做夥計、水手、拉業務等。初上船時，她適應不了海上的作息節奏，這看似平靜的波濤，底下卻暗藏洶湧。面對時不時的暈船狀況，周水英想的不是放棄，而是咬牙克服。
隨著和海上生活的深入接觸，好學的周水英想為丈夫分擔更多的工作，她開始學起了船長駕駛技能。憑著一股勁兒，1997年，她通過考試取得了小船駕駛證。彼時海運業蓬勃發展，周水英嗅到了商機，在和丈夫商量擴大運輸船的同時，她和一群男人去參加運輸船駕駛培訓。高中畢業的周水英知識點領悟快，又有實戰經驗，從20總噸、40總噸一直到100總噸、500總噸的運輸船船長證書，她一一考取，令同行的男性刮目相看。
“在海上討生活，其實也是害怕的，好在我們跑的路線不算遠，大多往返寧波到岱山的航線。”周水英吐露心聲，“經常在海上碰到大風大雨天氣。有一回，暴雨如注，一波波風浪狂嘯而來，整條船左右搖擺，我把著舵，手心全是汗，心裡一直祈禱著平安。”
印象中的大海和漁船
是男人的世界
於女性而言
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卻有這樣一群東海漁嫂
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更是家庭創業路上的主力軍
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1995年，周水英為了給跑運輸船的丈夫搭把手，毅然離開了吃奶的女兒，上運輸船給丈夫做夥計、水手、拉業務等。初上船時，她適應不了海上的作息節奏，這看似平靜的波濤，底下卻暗藏洶湧。面對時不時的暈船狀況，周水英想的不是放棄，而是咬牙克服。
隨著和海上生活的深入接觸，好學的周水英想為丈夫分擔更多的工作，她開始學起了船長駕駛技能。憑著一股勁兒，1997年，她通過考試取得了小船駕駛證。彼時海運業蓬勃發展，周水英嗅到了商機，在和丈夫商量擴大運輸船的同時，她和一群男人去參加運輸船駕駛培訓。高中畢業的周水英知識點領悟快，又有實戰經驗，從20總噸、40總噸一直到100總噸、500總噸的運輸船船長證書，她一一考取，令同行的男性刮目相看。
“在海上討生活，其實也是害怕的，好在我們跑的路線不算遠，大多往返寧波到岱山的航線。”周水英吐露心聲，“經常在海上碰到大風大雨天氣。有一回，暴雨如注，一波波風浪狂嘯而來，整條船左右搖擺，我把著舵，手心全是汗，心裡一直祈禱著平安。”
在周水英身上
可以看到東海漁嫂的堅韌、自信和頑強
她盡己所能為家庭無私付出
用勤勞的雙手和丈夫一起
將家庭經營得愈來愈紅火
"印象中的大海和漁船
是男人的世界
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卻有這樣一群東海漁嫂
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這群漁嫂不僅是丈夫的賢內助
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1995年，周水英為了給跑運輸船的丈夫搭把手，毅然離開了吃奶的女兒，上運輸船給丈夫做夥計、水手、拉業務等。初上船時，她適應不了海上的作息節奏，這看似平靜的波濤，底下卻暗藏洶湧。面對時不時的暈船狀況，周水英想的不是放棄，而是咬牙克服。
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“在海上討生活，其實也是害怕的，好在我們跑的路線不算遠，大多往返寧波到岱山的航線。”周水英吐露心聲，“經常在海上碰到大風大雨天氣。有一回，暴雨如注，一波波風浪狂嘯而來，整條船左右搖擺，我把著舵，手心全是汗，心裡一直祈禱著平安。”
在周水英身上
可以看到東海漁嫂的堅韌、自信和頑強
她盡己所能為家庭無私付出
用勤勞的雙手和丈夫一起
將家庭經營得愈來愈紅火
印象中的大海和漁船
是男人的世界
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隨著和海上生活的深入接觸，好學的周水英想為丈夫分擔更多的工作，她開始學起了船長駕駛技能。憑著一股勁兒，1997年，她通過考試取得了小船駕駛證。彼時海運業蓬勃發展，周水英嗅到了商機，在和丈夫商量擴大運輸船的同時，她和一群男人去參加運輸船駕駛培訓。高中畢業的周水英知識點領悟快，又有實戰經驗，從20總噸、40總噸一直到100總噸、500總噸的運輸船船長證書，她一一考取，令同行的男性刮目相看。
“在海上討生活，其實也是害怕的，好在我們跑的路線不算遠，大多往返寧波到岱山的航線。”周水英吐露心聲，“經常在海上碰到大風大雨天氣。有一回，暴雨如注，一波波風浪狂嘯而來，整條船左右搖擺，我把著舵，手心全是汗，心裡一直祈禱著平安。”
在周水英身上
可以看到東海漁嫂的堅韌、自信和頑強
她盡己所能為家庭無私付出
用勤勞的雙手和丈夫一起
將家庭經營得愈來愈紅火
提及像她這樣的女性船長，周水英說：“我們大峧山8戶幹這一行的家庭組成了一個聯合體。現在陸上物流行業發達，生活用品方面我們運輸少了，但運輸鋼筋、鐵板等重型材料還發揮著作用。”“有些運輸船上，很少有女性工作了，不少人都轉向了後方，除了照顧家庭，也在社會中發揮光熱。”周水英說，也有少數還在跑船的漁嫂，像近40歲的徐仙霞接棒婆婆的作業，在自家運輸船上做水手。
"印象中的大海和漁船
是男人的世界
於女性而言
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卻有這樣一群東海漁嫂
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“在海上討生活，其實也是害怕的，好在我們跑的路線不算遠，大多往返寧波到岱山的航線。”周水英吐露心聲，“經常在海上碰到大風大雨天氣。有一回，暴雨如注，一波波風浪狂嘯而來，整條船左右搖擺，我把著舵，手心全是汗，心裡一直祈禱著平安。”
在周水英身上
可以看到東海漁嫂的堅韌、自信和頑強
她盡己所能為家庭無私付出
用勤勞的雙手和丈夫一起
將家庭經營得愈來愈紅火
提及像她這樣的女性船長，周水英說：“我們大峧山8戶幹這一行的家庭組成了一個聯合體。現在陸上物流行業發達，生活用品方面我們運輸少了，但運輸鋼筋、鐵板等重型材料還發揮著作用。”“有些運輸船上，很少有女性工作了，不少人都轉向了後方，除了照顧家庭，也在社會中發揮光熱。”周水英說，也有少數還在跑船的漁嫂，像近40歲的徐仙霞接棒婆婆的作業，在自家運輸船上做水手。
現在，周水英已經不跟著丈夫跑船了。“以前年輕時幹活太拼，來不及卸貨了，自己也一同幹，腰背落下了毛病，年紀大了慢慢痛出來了。家人勸我上岸休息養身體，我家老頭子還在繼續幹。”周水英和不少漁嫂一起搬離了大峧山村，但勤勞樸素、熱衷創業的鄉風，深深影響著這群漁嫂，她們搞養殖、種果蔬、開民宿等，掀起一股創業熱潮。
"印象中的大海和漁船
是男人的世界
於女性而言
難以經得起這無情海浪的波折
在岱山高亭大峧山
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1995年，周水英為了給跑運輸船的丈夫搭把手，毅然離開了吃奶的女兒，上運輸船給丈夫做夥計、水手、拉業務等。初上船時，她適應不了海上的作息節奏，這看似平靜的波濤，底下卻暗藏洶湧。面對時不時的暈船狀況，周水英想的不是放棄，而是咬牙克服。
隨著和海上生活的深入接觸，好學的周水英想為丈夫分擔更多的工作，她開始學起了船長駕駛技能。憑著一股勁兒，1997年，她通過考試取得了小船駕駛證。彼時海運業蓬勃發展，周水英嗅到了商機，在和丈夫商量擴大運輸船的同時，她和一群男人去參加運輸船駕駛培訓。高中畢業的周水英知識點領悟快，又有實戰經驗，從20總噸、40總噸一直到100總噸、500總噸的運輸船船長證書，她一一考取，令同行的男性刮目相看。
“在海上討生活，其實也是害怕的，好在我們跑的路線不算遠，大多往返寧波到岱山的航線。”周水英吐露心聲，“經常在海上碰到大風大雨天氣。有一回，暴雨如注，一波波風浪狂嘯而來，整條船左右搖擺，我把著舵，手心全是汗，心裡一直祈禱著平安。”
在周水英身上
可以看到東海漁嫂的堅韌、自信和頑強
她盡己所能為家庭無私付出
用勤勞的雙手和丈夫一起
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提及像她這樣的女性船長，周水英說：“我們大峧山8戶幹這一行的家庭組成了一個聯合體。現在陸上物流行業發達，生活用品方面我們運輸少了，但運輸鋼筋、鐵板等重型材料還發揮著作用。”“有些運輸船上，很少有女性工作了，不少人都轉向了後方，除了照顧家庭，也在社會中發揮光熱。”周水英說，也有少數還在跑船的漁嫂，像近40歲的徐仙霞接棒婆婆的作業，在自家運輸船上做水手。
現在，周水英已經不跟著丈夫跑船了。“以前年輕時幹活太拼，來不及卸貨了，自己也一同幹，腰背落下了毛病，年紀大了慢慢痛出來了。家人勸我上岸休息養身體，我家老頭子還在繼續幹。”周水英和不少漁嫂一起搬離了大峧山村，但勤勞樸素、熱衷創業的鄉風，深深影響著這群漁嫂，她們搞養殖、種果蔬、開民宿等，掀起一股創業熱潮。
如今，這群漁嫂成了新農村建設的生力軍
周水英等東海漁嫂自主創業的成績
激勵了岱山全縣婦女更加熱情地
投入到建設社會主義小康社會中
為新農村的建設注入了“活水源頭”
來源：浙江新聞
編輯：嚴婷
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是男人的世界
於女性而言
難以經得起這無情海浪的波折
在岱山高亭大峧山
卻有這樣一群東海漁嫂
她們和丈夫共同經營著自家的運輸船
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這群漁嫂不僅是丈夫的賢內助
更是家庭創業路上的主力軍
1963年出生的周水英
是大峧山村民口中常提及的傳奇女性船長
1995年，周水英為了給跑運輸船的丈夫搭把手，毅然離開了吃奶的女兒，上運輸船給丈夫做夥計、水手、拉業務等。初上船時，她適應不了海上的作息節奏，這看似平靜的波濤，底下卻暗藏洶湧。面對時不時的暈船狀況，周水英想的不是放棄，而是咬牙克服。
隨著和海上生活的深入接觸，好學的周水英想為丈夫分擔更多的工作，她開始學起了船長駕駛技能。憑著一股勁兒，1997年，她通過考試取得了小船駕駛證。彼時海運業蓬勃發展，周水英嗅到了商機，在和丈夫商量擴大運輸船的同時，她和一群男人去參加運輸船駕駛培訓。高中畢業的周水英知識點領悟快，又有實戰經驗，從20總噸、40總噸一直到100總噸、500總噸的運輸船船長證書，她一一考取，令同行的男性刮目相看。
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舟山這座小島又升級了！最近很多人都在關注它，你去過嗎？
關注！不少舟山美女中了“花招” ！如何維權如何避開陷阱？這條你要看一下~
可怕！一片粉紅……舟山多條河道出現這種東西，本文教你如何分辨！
上個月，舟山居民這項指標漲了！
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如今，這群漁嫂成了新農村建設的生力軍
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