雖“入行不久”對工程模型行業還算了解一些
真正費心思去了解這個行業，最多一年而己！這一年內所做的事大家多數可以看到一些。往國外鋪國產模型，與YCC，NZG，以及啟德等境外品牌商都有進一步合作的趨勢。控制價格，以及貨源走量，以及以“Yagao”品牌去宣傳推廣，提生產品細節和質量。進行宣傳測評，升級改造，尋求塗裝等。
國產品牌商己經有進退兩難的處境
玩家可以之前對國產模型不屑以故，成了圈內鄙視的對象。但國產模型之前皆以廠商採購為主，並沒有去開發玩家的市場。國外模型大家熟知的品牌“NZG,YCC，TWH，WSI、DM、CCM”也是國產代工廠生產而己。不是國內技術不行，而是國內收藏圈環境不行，不足以支撐開發高端產品。一般多為兩種想法1.國產的質量不行，便宜也會被 罵。2.國產出一款質量好的，價格高了一點，會和國外的相比憑什麼賣這麼高。但是對模型商來說開發的成本是一樣的，不一樣的是實車廠的品牌價值。國產品牌商想發展起來要比國外的更加困難。
國外模型商有玩家想象中發展的這麼順利嗎？
得到玩家認可的國外品牌商真的發展的非常順利嗎.並沒有！無一例外，皆被代工廠收購！（NZG,WSI,DM,）全部採取和廠商合作（收購）方式存活下去。TWH 業內認可度也比較高，細節也做的很高（己經倒閉）欠工廠尾款沒辦法結。YCC 也不斷和其他品牌合作，賣其他品牌商品才能維持下去。其中原因玩家自然不會去了解。國外品牌的處境難可在開發新品的空間越來越小，輝煌時期己過。國產品牌處於開始，難在走高端路線，和國外市場認可。但是靠國內玩家存活不下去的。
國產高端模型開發的困難在於~
大家都知道開發高端點的產品也意味著廠商採購量會少很多，本身採購也不營利。如想營利只能靠玩家維持，但是中國的市場太小了。模型開發前期投入的時間，金錢巨大，回報缺不成正比。以徐工XCA1200為例大家都知道己經進行一年了。商品月底將正式發佈，以玩家的角度自然最關心的就是價格和質量。模型營利與否以及各種營銷及定價策略不會關心。下面簡單介紹這以款產品開發過程，來講解國產模型開發情況。
徐工千噸精品開發週期為一年
XCA1200玩家瞭解程度比我們要多很多，因為興趣才會去了解。最開始想打造為低端千噸級吊車模型，以供採購不針對玩家市場。因為我到了中聯2000，三一1200的處境。很顯然低端產品沒出路。所以這款對標產品要求甚至比LTM11200要高一個檔次。既然要求嚴格，那成本要遠超LTM11200.東西做好，價格上來很多玩家是理解不了的，也不會去支持。因為他們認為利波海爾的模型就應該比徐工的高！
一.XCA1200開模成本在140W
二.單價在1200元以上（不包含模具）
三.產品出來之時要投200W以上資金！
生產1000臺單價成本即2600元但是這款模型，不像LTM11200一樣有塗裝反覆折騰。市場有多大，我想玩家心裡也有數。中國市場根本賣不幾臺！國外市場對徐工品牌的認可度的確沒有利波海爾高。做實業的處境都一樣，離譜點說拿這些錢不如去投樓盤房產！
心裡沒有底為何要做？
對市場心裡的確沒有底氣，但是依然做了。第一，這是中國比較成熟的千噸級產品。第二，LTM11200在市場多年也需要新品替代！第三，我們有把握將他做好，遠超LTM11200水準。沒生產之前我們就做了大量的升級方案，和玩家參於建議開發。當時我們要求的就是比LTM11200高兩個等級 這款產品己經開發許久，細節方面以現在的眼光來看差了很多。如果我們新品和他等級一樣，在廠商品牌度差一點的情況下。模型也不會被接受。
為國產工程機械廠商點贊！
很多玩家，或者從業者都喜歡拿歐州產品，以及日本產品和國產的對比。的確他們的產品是很好，一些技術成熟，但是國產工程行業進步飛快這點還是值得大家關注的。畢竟民族品牌，我們需要給他成長的空間。無論徐工，中聯，還是三一。未來前途不可限量，目前光中國市場就足以支撐他們成為世界級的公司。等國外份額上來後工程行業局面就不是現在這個樣子了。
短短几十年的技術積累！
短短几十年發展至今，能到今天這地步己經非常了不起！尤其近10幾年的發展變化驚人。XCA1200因為技術相比成熟一些，在中國市場銷量可觀。風電安裝徐工產品首當其衝，貢獻巨大。
XCA1200功能特點！
風電臂自動收起無需輔助，8軸傳動比市面上的要少一軸。技術細節先不去談，網絡上可詳細瞭解。實車造型做成模型相比其他產品還是比較獨特的，可玩性觀賞性還是比較高的。玩家一直關注的價格也會公佈，讓大家提前瞭解一下。
寶馬工程機械展正示發佈XCA1200模型
bauma CHINA作為世界知名工程機械展德國bauma在中國的延伸，已經成為全球工程機械企業競技的舞臺。應此活動除”原廠黃“塗裝外將推出一款“徐工金”限量版（300臺)作為回報真正的模型愛好者。此款配置可以說是一步到位，限量300臺+徐工金塗裝+52塔臂+限量標牌
“徐工金”塗裝來源
有了解過的朋友應該知道這款塗裝是徐工在前幾年寶馬展上第一次亮相的，一經亮相吸引足了眼球。在此之前工程行業沒有這種類似塗裝，在陽光照射下更加奪目。非傳統工程黃可比，也另產品檔次提升了一個規格。
那麼產品價格到底如何~
1.原廠黃標塗：2980元/臺（配置風電臂頭）
LTM11200標準版發佈時4000+現在淘寶價為3500，細節方面缺失以前老產品，油缸為塑料自己配備總體價格己超4000元
2.徐工金：3980元/臺（限量300臺，配塔臂，配銘牌）
LTM1120塗裝版限量版4000+ 塔臂2000+，升級油缸後約7000+
話不能多說大家可以自己細節一下，產品對比細節
可能第一反應還會有人感覺價高高，但是有沒有想過開發成本以及營利情況。或者說就算我們成本賣，也會有人感覺貴。懂的人要學會理解，不買的人也請客觀評價。兩個版本大家可以根據喜好來決定，塔臂方面暫時不零售後面如果原廠黃玩家有需要可以考慮低價出售，讓收藏沒有缺陷。
工程展發佈到時可以預定，具體操作到時通知！
2018年11月27-30日四天時間，地址在上海新國際博覽中心。
