465馬力+平地板駕駛室 這款前四後八配置堪比高端牽引車
去年下半年，東風商用車推出了一個全新的品系——“天龍KL”，這一品系定位於老天龍（現在已經更名為天龍VL）和天龍旗艦之間，可以說是一個更具性價比的高端品系...
前四後八輕量化自卸車？還要求大馬力？選這個車就對了！
重汽豪瀚作為中國重汽的長子，一直以來沒能把自己得產品發揚光大，到底是什麼原因導致的這款車總是有庫存？難道是因為售後服務？還是因為售價？還是因為廠商生產計劃安排不合理？今天二蛋哥再帶卡友們看一批來自中國重汽豪瀚的前四後八自卸車。卡友們看看這批車值不值得購買。
二蛋哥先帶卡友們看看這批車的外觀，這批車裝配了H16的平頂駕駛室，這款駕駛室外觀算不上漂亮，只能算是中庸，猛一看上去有種九十年代貨車駕駛室的風範，外觀方面做得真的不算出色，二蛋哥認為還不如T5G的駕駛室漂亮。
從這批車的外觀我們看的出來，這批車存放時間應該超過一年了，到處佈滿了灰塵，仔細看的話有很多地方已經開始生鏽了，不過只要價格合適外觀壞點又有什麼關係呢？畢竟商用車不同於乘用車，我們買這車回來是賺錢的，又不是放在家裡看的。
二蛋哥從經銷商處瞭解到這批車搭載了來自中國重汽的10升380馬力國五排放發動機，重汽專用的HW19712變速箱，457的車橋加上4.875的速比，400L的鋁合金燃油箱，貨箱尺寸為7600*2350*1500，底板6mm，邊板4mm，底板邊板均為高強度板材，從後橋配比及貨箱的邊板不難看出，這批車是輕量化自卸車，適合運輸煤炭及礦粉類較輕的貨物。
二蛋哥從經銷商處瞭解到，這批車生產日期為17年底，車型定位與我們猜測的相同，就是輕量化自卸車，運輸煤炭礦粉專用，這批車目前售價為28萬元，和新車一樣可以享受廠家的正規售後服務政策，這款車訂單新車的售價為33萬元左右，這批車存放時間為16個月，比新車優惠了5萬元左右。
豪瀚這款車給二蛋哥的印象一直是不溫不火的，既然是來自中國重汽，穩定性還是有保障的，但是就是在路上很少看到這款車，想必是因為他是個新產品價格也不比老產品低多少的緣故吧？二蛋哥認為自卸車只是進行短途運輸作業，尤其是這種輕量化自卸車，運載量也不太大，所以某些一線廠商的二類產品或二線品牌的產品還是可以選擇的，但是有一點就是價格一定要足夠合適！如果哪個卡友有需求的話不妨關注一下這批車，28萬元能買到一臺前四後八7.6米的輕量化自卸性價比還是很高的。
卡友們認為這批庫存16個月售價28萬的7.6米輕量化自卸車值不值得購買？二蛋哥只專注於商用車，歡迎卡友們關注並私信二蛋哥，和二蛋哥一起探討商用車的事！
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