老司機提醒:加油時,學會這3點可讓延長髮動機壽命,還省錢
現如今,有越來越多的人都開始購買屬於自己的小汽車,那在買過汽車之後呢,大家經常要去的一個地方就是加油站了,而前去加油站自然就是給自己的車子加油了呢!畢竟沒...
說到機務段,大部分朋友都知道和火車頭有關,但這部門具體是怎樣設置和運作的呢?估計沒多少人清楚,今天就一起來談談鐵路機務段那點事兒~~~
中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高級單位,下設各鐵路局(公司)機務處,每個機務處下設若干個機務段,機務段下設若干個機務車間、機務折返段;同時還有檢修車間、整備車間、設備車間、各職能科室。
機務車間(運轉車間)前身為某機務段,在鐵路生產力佈局調整時,將機車配屬數量較少、規模較小、交路距離較短的機務段整體併入重要的鐵路樞紐的機務段中,原某機務段被整合為機務車間或運轉車間,一般 機務車間(運轉車間)配屬一定數量的機車、擔當一定距離的機車交路,負責機車的簡單整備、檢修(一般為小修、碎修)。
機務折返段(車間)是機務段的行車派出機構,級別與車間相同。機務折返段(車間)一般不配屬機車,負責機車的檢修、維護與保養、乘務員完成換乘、提供乘務員休息場所。
機車乘務組為機務段最基層單位,一般擔當鐵路機車的運用、簡單故障檢修任務
機務段一般分為三種類型:
1、客運機務段(以擔當旅客列車牽引為主):如北京鐵路局北京機務段(京局京段)
2、貨運機務段(以擔當貨運列車牽引為主):如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段(哈局齊段)
3、綜合機務段(以擔當貨運列車牽引為主,部分旅客列車牽引為輔):如瀋陽鐵路局通遼機務段(沈局遼段)。
好了,以上就是機務段的概括介紹,後面再給大家羅列各大鐵路局機務段的分佈和設置,興趣的歡迎關注“鐵路心視界”,謝謝支持!