我國古代的造船技術，在明朝時期達到定點。明朝的很多沿江沿海地區都設有造船廠，所造之船既能民用也能商用還能官用，尤其燕王朱棣遷都北京之後，漕糧北運，極大的促進了造船產業。
而明朝造船業的巔峰之作，當屬鄭和七下西洋的鄭和寶船！
鄭和下西洋是明朝綜合國力的象徵，從太倉的劉家巷起錨，率領船隊兩百多艘，近三萬隨從，出西太平洋，途徑印度洋，最遠到達非洲東部，沿路拜訪了三十多個國家和地區，比歐洲的航海時間早幾十年，規模也是歐洲的幾百倍！
當時鄭和乘坐的鄭和寶船，羅盤、火炮均是世界一流，所以一路航行暢通無阻，極大的宣揚了國威，加強了與海外各國的聯繫！
《明史·鄭和傳》記載了鄭和下西洋的規模：“造大舶，修四十四者六十二。”意思是造的大船，四十四丈長的有六十二艘。
其中，鄭和所乘坐的鄭和寶船，長148米寬60米，是當時世界上最大的木帆船，排水量比後來哥倫布的聖瑪利亞號大一百倍，說是航空母艦也不為過！
今天是個好日子，普天同慶！
我國第一艘國產航母終於下水了，001A型航母長約300米，寬約70米，如果光從總面積來比的話，鄭和寶船相當於001A型航母的五分之二！
壯哉，我的大明皇朝！
壯哉，我的祖國！
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