'中船系'揚帆A股，中國應急稱市場風向，挖掘中船系的低位股
"中船系"已經在A股揚帆2天， 儘管今日盤中有下滑， 但從收盤看， 整體仍然領先。7月1日晚間，中船重工以及中船系公司發佈《關於控股股東籌劃戰略性重組的公告》稱，上市公司接到控股股東通知，中船集團正與中船重工集團籌劃戰略性重組，有關方案尚未確定，方案亦需獲得相關主管部門批准。
南北船的戰略重組是今年國企改革的重要事件，有利於船舶行業的結構調整，淘汰低端落後與過剩產能，同時優化國有資本佈局，減少無效競爭，提升船舶業的國際競爭力。此外，本次重組也可以為其他的行業提供有益借鑑。
受此效應相關，相關個股或將受益：
中國動力:並表增厚業績,看好公司動力業務市場空間
2018年公司實現營業收入296.62億元(同比+7.81%),實現歸母淨利潤13.48億元(同比+15.33%)。報告期內,陝柴動力、重齒公司實現並表,增厚公司業績。
報告期內,公司新接訂單291.65億元,期末手持訂單346.77億元。公司軍品實現營收47.54億元,穩中有增。公司深入推進低速柴油機動力及化學動力產業板塊整合,初見成效,中國船柴新接柴油機訂單按接單臺數、功率和合同額計算較2017年分別上漲了42.9%、100.8%和96.9%;化學動力實現專業化、規模化運營,收入同比增長34.32%。
19-20年軍船行業景氣度將持續提升,公司軍品業務將充分受益,公司動力業務專業化整合將進一步改善經營效率,船舶領域戰略重組有望對公司產生積極影響。
國睿科技:子集團組建開啟新階段,市場改善驅動業績回升
公司當前主要業務包括雷達、微波器件以及軌道交通;雷達業務方面,民航局招標採購已經恢復,市場環境開始轉暖;軍品雷達隨著軍改步入尾聲,採購有望逐漸恢復。微波器件業務方面,隨著5G建設的啟動和運營商資本開支的觸底回升,有望進入新一輪高景氣週期。軌道交通信號系統方面,公司業務規模不斷擴大,2018年收入同比增長53.77%,並且隨著自主化產品的應用,軌道交通業務毛利率有望逐漸提升。
以公司控股股東十四所和二十三所為基礎的國睿子集團進入組建階段,十四所和公司將逐漸進入子集團運作模式。此次組建，業務範圍增加光、電信息傳輸線及光纖傳感技術。子集團內部組織結構更加清晰,子集團探測感知領域領導者的發展戰略加速實施的。
重大資產重組有序推進,國內雷達龍頭蓄勢待發。公司擬收購國睿防務100%股權、國睿信維95%股權,重組完成後,公司將增加主戰雷達和工業軟件業務,成為我國雷達領域龍頭。並且,標的資產2019年有望增加公司歸母淨利潤3.59億元,將顯著增厚公司業績。當前,資產重組已取得財政部批准和國資委的同意,處於有序推進中。