中國互聯網行業的BAT三巨頭（百度、阿里、騰訊）想必人盡皆知，其實中國白電行業經過激烈競爭和洗牌，三巨頭也逐漸浮出水面：海爾、格力與美的。這三巨頭在白電行業有著重要的江湖地位，佔據著一半以上的市場份額，富可敵國，是不折不扣的中國製造代表。2016年年度白電業績報告顯示，三家巨頭成績喜人，其中美的營收最高，海爾營收增幅最大，格力營收排名第三。
然而，不想當裁縫的廚子不是好司機，地球轉得太快，氣候不斷變暖，家電行業的三巨頭似乎不滿足於各自的家電領域發光發熱，他們不謀而合地選擇大幹一把，造手機的造手機，玩單車的玩單車，該跨界的跨界，在“不務正業”的道路上“一路狂奔”。
海爾：土豪金單車自帶充電寶
海爾是一家超前且極具想象力的公司，它顯然已經超出了行業的界限，完全植入了互聯網基因，從一家傳統家電製造企業，轉變得更像是一個4A廣告公司。
海爾集團的轉型總是很大膽，就在這兩天，一不小心搶了個頭條。海爾和酷騎單車合作推出的共享單車出現在街頭，亮瞎了路人的雙眼。這種共享單車不光擁有炫目的土豪金顏色，還在車把手增加了共享充電寶的功能，可在騎行過程中為使用者的手機進行充電。充電寶配備三款常見數據線，還支持無線充電功能，充電寶的技術由海爾方面提供。
海爾為什麼要入局？官微答曰：為了更好的賣罐頭。為什麼是土豪金？官微答曰：金色看起來喜慶。一舉抓兩個風口啊，要是有一把雨傘簡直更完美。半小時1.5元，押金298元，果然“帝王般”的享受是要付出金錢代價的。騎它不差錢，差的是勇氣。
共享經濟有多火爆，沒想到海爾都下水了，似乎只要能和共享搭上關係，都能引來資本的青睞。共享單車解決了短距離的痛點，而共享充電寶踩到的痛點是偶然的急需。顯然海爾的這一次跨界之旅，營銷大於模式，熱情滿滿，誠意不足。
格力：跨界手機汽車僅僅是開始
格力電器在網紅董小姐的帶領下，迷上了做手機，如今又開始造汽車，已經逐漸偏離了空調為主的專業化方向。格力以及董明珠時刻站在輿論的風口浪尖，在董小姐看來，手機、汽車僅是個開始，格力多元化戰略僅僅揭開面紗而已。
格力手機大家都知道，憑著“首席網紅”董小姐搖旗吶喊，不斷刷新話題榜，然而為了“做手機而做手機”，產品、渠道和品牌三大核心環節都是硬傷，槽點無數，“華為賣老大，我就賣老二”也就僅僅是個口號，想實現無異於痴人說夢。
再看看格力汽車，雖然新車上市時很低調，但是董小姐自帶明星光環，格力汽車自然受到更多關注。官方宣傳稱，格力新能源汽車每次充電只需耗時6至15分鐘，在零下50度到60度的環境下都能正常充電，這樣的實力基本上解決了所有新能源汽車的痛點。然而，五環車標的造型引來一片吐槽聲。車標也是醜出了宇宙新高度，“梅字當頭”。再好的一款車，用戶也不願意買了以後每天頂著“黴運”出行，不是嗎？
面對外界的質疑，董明珠很淡然，“總有一天希望大家開著格力的車，打著格力手機，控制著家裡的溫度。這就是格力為大家設想的未來商業解決方案。”
未來，網紅董明珠帶領下的格力多元化戰略能否奏效，格力手機、汽車能否逆襲，進而帶領格力扭轉頹勢，一切都是未知數。
美的：跨界合作鋪得廣
這些年，不同於海爾和格力，美的一直深耕跨界合作之路，而且在跨界合作上鋪的面很廣。在智能家居激烈持久的爭奪戰中，美的開啟了一條不太一樣的路，它選擇與多家科技公司跨界合作。
智慧家居是大勢所趨，美的野心勃勃的智慧家居戰略看起來風聲水起，深知自身缺乏互聯網基因，美的已經由各單打獨鬥轉向開放共贏，然而，限於目前技術、應用、用戶接度等方面的不足，美的智慧家居戰略看起來更像一場大冒進，欠缺必要的成熟時機，聽起來很美，卻依舊挑戰重重。
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