為防止機動車佔用非機動車道，從2014年起鄭州市區在不少路口設置了隔離樁。但部分隔離樁設置不規範，對市民行車安全構成一定威脅。7月26日下午，鄭州市政府召開城市管理和交通秩序整治工作新聞通氣會，今後，非機動車道原則上不再設置隔離樁，確需設置的應經專業設計機構設計、專家評審、城管和交警部門會商審核方可實施。
目前，鄭州市正展非機動車道隔離樁排查整治。由於部分道路隔離樁設置不規範，給非機動車安全通行造成了一定的影響，為進一步規範隔離樁的管理，市政府組織相關部門進行專題研究，市城管局、市公安局交警支隊聯合下發了《關於規範整治隔離樁設施建設管理工作的通知》。
"為防止機動車佔用非機動車道，從2014年起鄭州市區在不少路口設置了隔離樁。但部分隔離樁設置不規範，對市民行車安全構成一定威脅。7月26日下午，鄭州市政府召開城市管理和交通秩序整治工作新聞通氣會，今後，非機動車道原則上不再設置隔離樁，確需設置的應經專業設計機構設計、專家評審、城管和交警部門會商審核方可實施。
目前，鄭州市正展非機動車道隔離樁排查整治。由於部分道路隔離樁設置不規範，給非機動車安全通行造成了一定的影響，為進一步規範隔離樁的管理，市政府組織相關部門進行專題研究，市城管局、市公安局交警支隊聯合下發了《關於規範整治隔離樁設施建設管理工作的通知》。
《通知》要求，各區人民政府、各開發區管委會要嚴格按照住房和城鄉建設部發布的《城市道路交通設施設計規範》規定：“交叉路口人行道邊緣、行人匯聚點的邊緣可設置隔離樁，高度應根據需要確定;隔離樁的間距宜為1.3m～1.5m，結構應堅固耐用、便於安裝、易於維修、顏色宜醒目、沒有照明設施的地方，隔離樁表面應能反光”，全面開展隔離樁排查和整改工作。
排查整改工作按照屬地管理、誰建設誰管理的原則，由各區、管委會組織相關單位，對轄區非機動車道設置的隔離樁設施進行全面排查，其中建設、交通、交警、城管、園林等部門建設的隔離樁一併納入排查範圍。排查結束後，由各區、管委會組織和督促相關建設單位對設置間距不符合標準、反光條損毀、影響行車安全的問題，進行清理整改。截至目前，全市已完成12403個隔離樁設施排查工作，整治不合乎標準的1012個。
整改過程中，相關部門充分聽取周邊及過往市民的建議，對實施拆除的，邊拆除邊恢復路面。拆除後的隔離樁設施，由各區、管委會統一交市政部門調劑使用。
鄭州市城市管理局局長李雪生說，今後，非機動車道原則上不再設置隔離樁，確需設置的應經專業設計機構設計、專家評審、城管和交警部門會商審核方可實施。針對隔離樁拆除後一些機動車侵佔非機動車道現象，交警部門、城管部門將重點依法依規進行查處、治理。
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