關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
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今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
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ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
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5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
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5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
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浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
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車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
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今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
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今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
二
杭甬高速紅墾樞紐範圍內主線全封閉，禁止機動車通行。車輛繞行建議：
1、封閉杭甬高速公路杭州方向
（1）寧波往嘉興、上海方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—滬昆/杭浦高速—嘉興、上海
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—嘉興、上海
③杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—嘉興、上海
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
二
杭甬高速紅墾樞紐範圍內主線全封閉，禁止機動車通行。車輛繞行建議：
1、封閉杭甬高速公路杭州方向
（1）寧波往嘉興、上海方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—滬昆/杭浦高速—嘉興、上海
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—嘉興、上海
③杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—嘉興、上海
寧波往嘉興、上海方向車輛的分流路徑
（2）寧波往練杭、杭長高速方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—杭州繞城北線
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—杭州繞城北線
③杭甬高速—杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線
④杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—杭州繞城北線
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
二
杭甬高速紅墾樞紐範圍內主線全封閉，禁止機動車通行。車輛繞行建議：
1、封閉杭甬高速公路杭州方向
（1）寧波往嘉興、上海方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—滬昆/杭浦高速—嘉興、上海
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—嘉興、上海
③杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—嘉興、上海
寧波往嘉興、上海方向車輛的分流路徑
（2）寧波往練杭、杭長高速方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—杭州繞城北線
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—杭州繞城北線
③杭甬高速—杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線
④杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—杭州繞城北線
寧波往練杭、杭長高速方向車輛的分流路徑
（3）蕭山機場、寧波與杭州市區間客車
除上述分流路徑均可作為客車分流路徑外，蕭山機場、寧波與杭州市區間客車還可以採取以下方案通行：
①秋石快速路—機場高速—蕭山機場、寧波
②德勝互通/彭埠互通—杭甬高速—通城高架—機場高速—蕭山機場、寧波
③德勝快速路—江東大道—蘇紹高速—寧波
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
二
杭甬高速紅墾樞紐範圍內主線全封閉，禁止機動車通行。車輛繞行建議：
1、封閉杭甬高速公路杭州方向
（1）寧波往嘉興、上海方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—滬昆/杭浦高速—嘉興、上海
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—嘉興、上海
③杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—嘉興、上海
寧波往嘉興、上海方向車輛的分流路徑
（2）寧波往練杭、杭長高速方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—杭州繞城北線
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—杭州繞城北線
③杭甬高速—杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線
④杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—杭州繞城北線
寧波往練杭、杭長高速方向車輛的分流路徑
（3）蕭山機場、寧波與杭州市區間客車
除上述分流路徑均可作為客車分流路徑外，蕭山機場、寧波與杭州市區間客車還可以採取以下方案通行：
①秋石快速路—機場高速—蕭山機場、寧波
②德勝互通/彭埠互通—杭甬高速—通城高架—機場高速—蕭山機場、寧波
③德勝快速路—江東大道—蘇紹高速—寧波
蕭山機場、寧波至杭州市區間客車的分流路徑
2、封閉杭甬高速公路寧波方向
（1）、嘉興、上海往寧波方向
①滬昆高速—常臺高速—杭甬高速—寧波
②滬昆高速—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
二
杭甬高速紅墾樞紐範圍內主線全封閉，禁止機動車通行。車輛繞行建議：
1、封閉杭甬高速公路杭州方向
（1）寧波往嘉興、上海方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—滬昆/杭浦高速—嘉興、上海
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—嘉興、上海
③杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—嘉興、上海
寧波往嘉興、上海方向車輛的分流路徑
（2）寧波往練杭、杭長高速方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—杭州繞城北線
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—杭州繞城北線
③杭甬高速—杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線
④杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—杭州繞城北線
寧波往練杭、杭長高速方向車輛的分流路徑
（3）蕭山機場、寧波與杭州市區間客車
除上述分流路徑均可作為客車分流路徑外，蕭山機場、寧波與杭州市區間客車還可以採取以下方案通行：
①秋石快速路—機場高速—蕭山機場、寧波
②德勝互通/彭埠互通—杭甬高速—通城高架—機場高速—蕭山機場、寧波
③德勝快速路—江東大道—蘇紹高速—寧波
蕭山機場、寧波至杭州市區間客車的分流路徑
2、封閉杭甬高速公路寧波方向
（1）、嘉興、上海往寧波方向
①滬昆高速—常臺高速—杭甬高速—寧波
②滬昆高速—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
嘉興、上海往寧波方向車輛的分流路徑
（2）練杭、杭長高速往寧波方向
①杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—杭金衢高速—杭甬高速
②杭州繞城北線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
③杭州繞城北線—杭浦高速—常臺高速—杭甬高速
④杭州繞城北線—杭甬高速—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（蕭山東互通掉頭）—杭甬高速
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
二
杭甬高速紅墾樞紐範圍內主線全封閉，禁止機動車通行。車輛繞行建議：
1、封閉杭甬高速公路杭州方向
（1）寧波往嘉興、上海方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—滬昆/杭浦高速—嘉興、上海
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—嘉興、上海
③杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—嘉興、上海
寧波往嘉興、上海方向車輛的分流路徑
（2）寧波往練杭、杭長高速方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—杭州繞城北線
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—杭州繞城北線
③杭甬高速—杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線
④杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—杭州繞城北線
寧波往練杭、杭長高速方向車輛的分流路徑
（3）蕭山機場、寧波與杭州市區間客車
除上述分流路徑均可作為客車分流路徑外，蕭山機場、寧波與杭州市區間客車還可以採取以下方案通行：
①秋石快速路—機場高速—蕭山機場、寧波
②德勝互通/彭埠互通—杭甬高速—通城高架—機場高速—蕭山機場、寧波
③德勝快速路—江東大道—蘇紹高速—寧波
蕭山機場、寧波至杭州市區間客車的分流路徑
2、封閉杭甬高速公路寧波方向
（1）、嘉興、上海往寧波方向
①滬昆高速—常臺高速—杭甬高速—寧波
②滬昆高速—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
嘉興、上海往寧波方向車輛的分流路徑
（2）練杭、杭長高速往寧波方向
①杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—杭金衢高速—杭甬高速
②杭州繞城北線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
③杭州繞城北線—杭浦高速—常臺高速—杭甬高速
④杭州繞城北線—杭甬高速—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（蕭山東互通掉頭）—杭甬高速
練杭、杭長高速往寧波方向車輛的分流路徑
三
G92杭甬高速瓜瀝互通、蕭山機場往杭金衢高速金華方向匝道(C匝道）封閉，禁止機動車通行。
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
二
杭甬高速紅墾樞紐範圍內主線全封閉，禁止機動車通行。車輛繞行建議：
1、封閉杭甬高速公路杭州方向
（1）寧波往嘉興、上海方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—滬昆/杭浦高速—嘉興、上海
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—嘉興、上海
③杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—嘉興、上海
寧波往嘉興、上海方向車輛的分流路徑
（2）寧波往練杭、杭長高速方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—杭州繞城北線
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—杭州繞城北線
③杭甬高速—杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線
④杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—杭州繞城北線
寧波往練杭、杭長高速方向車輛的分流路徑
（3）蕭山機場、寧波與杭州市區間客車
除上述分流路徑均可作為客車分流路徑外，蕭山機場、寧波與杭州市區間客車還可以採取以下方案通行：
①秋石快速路—機場高速—蕭山機場、寧波
②德勝互通/彭埠互通—杭甬高速—通城高架—機場高速—蕭山機場、寧波
③德勝快速路—江東大道—蘇紹高速—寧波
蕭山機場、寧波至杭州市區間客車的分流路徑
2、封閉杭甬高速公路寧波方向
（1）、嘉興、上海往寧波方向
①滬昆高速—常臺高速—杭甬高速—寧波
②滬昆高速—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
嘉興、上海往寧波方向車輛的分流路徑
（2）練杭、杭長高速往寧波方向
①杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—杭金衢高速—杭甬高速
②杭州繞城北線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
③杭州繞城北線—杭浦高速—常臺高速—杭甬高速
④杭州繞城北線—杭甬高速—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（蕭山東互通掉頭）—杭甬高速
練杭、杭長高速往寧波方向車輛的分流路徑
三
G92杭甬高速瓜瀝互通、蕭山機場往杭金衢高速金華方向匝道(C匝道）封閉，禁止機動車通行。
①杭甬高速—杭州繞城東線—下沙南互通掉頭—杭州繞城東線—杭金衢高速
②杭甬高速—蕭山互通掉頭—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（誤行補救）
③杭甬高速—瓜瀝互通—八柯線—G104—杭金衢高速
④杭甬高速—常臺高速—紹諸高速—諸永高速—滬昆高速
⑤客車通過機場樞紐繞行機場高速，駛入機場城市大道，再從新街互通駛入杭金衢高速。
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
二
杭甬高速紅墾樞紐範圍內主線全封閉，禁止機動車通行。車輛繞行建議：
1、封閉杭甬高速公路杭州方向
（1）寧波往嘉興、上海方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—滬昆/杭浦高速—嘉興、上海
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—嘉興、上海
③杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—嘉興、上海
寧波往嘉興、上海方向車輛的分流路徑
（2）寧波往練杭、杭長高速方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—杭州繞城北線
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—杭州繞城北線
③杭甬高速—杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線
④杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—杭州繞城北線
寧波往練杭、杭長高速方向車輛的分流路徑
（3）蕭山機場、寧波與杭州市區間客車
除上述分流路徑均可作為客車分流路徑外，蕭山機場、寧波與杭州市區間客車還可以採取以下方案通行：
①秋石快速路—機場高速—蕭山機場、寧波
②德勝互通/彭埠互通—杭甬高速—通城高架—機場高速—蕭山機場、寧波
③德勝快速路—江東大道—蘇紹高速—寧波
蕭山機場、寧波至杭州市區間客車的分流路徑
2、封閉杭甬高速公路寧波方向
（1）、嘉興、上海往寧波方向
①滬昆高速—常臺高速—杭甬高速—寧波
②滬昆高速—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
嘉興、上海往寧波方向車輛的分流路徑
（2）練杭、杭長高速往寧波方向
①杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—杭金衢高速—杭甬高速
②杭州繞城北線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
③杭州繞城北線—杭浦高速—常臺高速—杭甬高速
④杭州繞城北線—杭甬高速—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（蕭山東互通掉頭）—杭甬高速
練杭、杭長高速往寧波方向車輛的分流路徑
三
G92杭甬高速瓜瀝互通、蕭山機場往杭金衢高速金華方向匝道(C匝道）封閉，禁止機動車通行。
①杭甬高速—杭州繞城東線—下沙南互通掉頭—杭州繞城東線—杭金衢高速
②杭甬高速—蕭山互通掉頭—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（誤行補救）
③杭甬高速—瓜瀝互通—八柯線—G104—杭金衢高速
④杭甬高速—常臺高速—紹諸高速—諸永高速—滬昆高速
⑤客車通過機場樞紐繞行機場高速，駛入機場城市大道，再從新街互通駛入杭金衢高速。
封閉C匝道推薦的分流路徑
四
杭金衢高速下沙樞紐至紅墾樞紐主線全封閉，禁止機動車通行，車輛繞行建議：
1、上海、嘉興—金華、衢州區間
①上海、嘉興—滬杭高速—沈士樞紐—杭甬高速—杭金衢高速—紅墾樞紐右轉—金華、衢州
②上海、嘉興—杭浦高速—杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—張家畈樞紐—金華、衢州
③上海、嘉興—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
二
杭甬高速紅墾樞紐範圍內主線全封閉，禁止機動車通行。車輛繞行建議：
1、封閉杭甬高速公路杭州方向
（1）寧波往嘉興、上海方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—滬昆/杭浦高速—嘉興、上海
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—嘉興、上海
③杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—嘉興、上海
寧波往嘉興、上海方向車輛的分流路徑
（2）寧波往練杭、杭長高速方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—杭州繞城北線
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—杭州繞城北線
③杭甬高速—杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線
④杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—杭州繞城北線
寧波往練杭、杭長高速方向車輛的分流路徑
（3）蕭山機場、寧波與杭州市區間客車
除上述分流路徑均可作為客車分流路徑外，蕭山機場、寧波與杭州市區間客車還可以採取以下方案通行：
①秋石快速路—機場高速—蕭山機場、寧波
②德勝互通/彭埠互通—杭甬高速—通城高架—機場高速—蕭山機場、寧波
③德勝快速路—江東大道—蘇紹高速—寧波
蕭山機場、寧波至杭州市區間客車的分流路徑
2、封閉杭甬高速公路寧波方向
（1）、嘉興、上海往寧波方向
①滬昆高速—常臺高速—杭甬高速—寧波
②滬昆高速—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
嘉興、上海往寧波方向車輛的分流路徑
（2）練杭、杭長高速往寧波方向
①杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—杭金衢高速—杭甬高速
②杭州繞城北線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
③杭州繞城北線—杭浦高速—常臺高速—杭甬高速
④杭州繞城北線—杭甬高速—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（蕭山東互通掉頭）—杭甬高速
練杭、杭長高速往寧波方向車輛的分流路徑
三
G92杭甬高速瓜瀝互通、蕭山機場往杭金衢高速金華方向匝道(C匝道）封閉，禁止機動車通行。
①杭甬高速—杭州繞城東線—下沙南互通掉頭—杭州繞城東線—杭金衢高速
②杭甬高速—蕭山互通掉頭—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（誤行補救）
③杭甬高速—瓜瀝互通—八柯線—G104—杭金衢高速
④杭甬高速—常臺高速—紹諸高速—諸永高速—滬昆高速
⑤客車通過機場樞紐繞行機場高速，駛入機場城市大道，再從新街互通駛入杭金衢高速。
封閉C匝道推薦的分流路徑
四
杭金衢高速下沙樞紐至紅墾樞紐主線全封閉，禁止機動車通行，車輛繞行建議：
1、上海、嘉興—金華、衢州區間
①上海、嘉興—滬杭高速—沈士樞紐—杭甬高速—杭金衢高速—紅墾樞紐右轉—金華、衢州
②上海、嘉興—杭浦高速—杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—張家畈樞紐—金華、衢州
③上海、嘉興—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
上海、嘉興—金華、衢州區間車輛的分流路徑
2、下沙樞紐—金華、衢州區間
①下沙樞紐—杭州繞城北線—繞城西線—繞城南線—張家畈樞紐—金華、衢州
②下沙樞紐（在下沙掉頭）—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
③下沙樞紐—江東大道（僅55t以下貨車通行）—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
④下沙樞紐—江東大道（僅55t以下貨車通行）—蘇紹高速—杭甬高速—沽渚樞紐—常臺高速（上三高速）—紹諸高速—金華、衢州
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
二
杭甬高速紅墾樞紐範圍內主線全封閉，禁止機動車通行。車輛繞行建議：
1、封閉杭甬高速公路杭州方向
（1）寧波往嘉興、上海方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—滬昆/杭浦高速—嘉興、上海
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—嘉興、上海
③杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—嘉興、上海
寧波往嘉興、上海方向車輛的分流路徑
（2）寧波往練杭、杭長高速方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—杭州繞城北線
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—杭州繞城北線
③杭甬高速—杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線
④杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—杭州繞城北線
寧波往練杭、杭長高速方向車輛的分流路徑
（3）蕭山機場、寧波與杭州市區間客車
除上述分流路徑均可作為客車分流路徑外，蕭山機場、寧波與杭州市區間客車還可以採取以下方案通行：
①秋石快速路—機場高速—蕭山機場、寧波
②德勝互通/彭埠互通—杭甬高速—通城高架—機場高速—蕭山機場、寧波
③德勝快速路—江東大道—蘇紹高速—寧波
蕭山機場、寧波至杭州市區間客車的分流路徑
2、封閉杭甬高速公路寧波方向
（1）、嘉興、上海往寧波方向
①滬昆高速—常臺高速—杭甬高速—寧波
②滬昆高速—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
嘉興、上海往寧波方向車輛的分流路徑
（2）練杭、杭長高速往寧波方向
①杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—杭金衢高速—杭甬高速
②杭州繞城北線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
③杭州繞城北線—杭浦高速—常臺高速—杭甬高速
④杭州繞城北線—杭甬高速—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（蕭山東互通掉頭）—杭甬高速
練杭、杭長高速往寧波方向車輛的分流路徑
三
G92杭甬高速瓜瀝互通、蕭山機場往杭金衢高速金華方向匝道(C匝道）封閉，禁止機動車通行。
①杭甬高速—杭州繞城東線—下沙南互通掉頭—杭州繞城東線—杭金衢高速
②杭甬高速—蕭山互通掉頭—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（誤行補救）
③杭甬高速—瓜瀝互通—八柯線—G104—杭金衢高速
④杭甬高速—常臺高速—紹諸高速—諸永高速—滬昆高速
⑤客車通過機場樞紐繞行機場高速，駛入機場城市大道，再從新街互通駛入杭金衢高速。
封閉C匝道推薦的分流路徑
四
杭金衢高速下沙樞紐至紅墾樞紐主線全封閉，禁止機動車通行，車輛繞行建議：
1、上海、嘉興—金華、衢州區間
①上海、嘉興—滬杭高速—沈士樞紐—杭甬高速—杭金衢高速—紅墾樞紐右轉—金華、衢州
②上海、嘉興—杭浦高速—杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—張家畈樞紐—金華、衢州
③上海、嘉興—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
上海、嘉興—金華、衢州區間車輛的分流路徑
2、下沙樞紐—金華、衢州區間
①下沙樞紐—杭州繞城北線—繞城西線—繞城南線—張家畈樞紐—金華、衢州
②下沙樞紐（在下沙掉頭）—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
③下沙樞紐—江東大道（僅55t以下貨車通行）—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
④下沙樞紐—江東大道（僅55t以下貨車通行）—蘇紹高速—杭甬高速—沽渚樞紐—常臺高速（上三高速）—紹諸高速—金華、衢州
下沙樞紐—金華、衢州區間車輛的分流路徑
3、金華、衢州—練杭、杭長高速區間
①杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線—練杭、杭長高速
②杭金衢高速—紅墾樞紐—杭甬高速—杭州繞城北線
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
二
杭甬高速紅墾樞紐範圍內主線全封閉，禁止機動車通行。車輛繞行建議：
1、封閉杭甬高速公路杭州方向
（1）寧波往嘉興、上海方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—滬昆/杭浦高速—嘉興、上海
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—嘉興、上海
③杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—嘉興、上海
寧波往嘉興、上海方向車輛的分流路徑
（2）寧波往練杭、杭長高速方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—杭州繞城北線
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—杭州繞城北線
③杭甬高速—杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線
④杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—杭州繞城北線
寧波往練杭、杭長高速方向車輛的分流路徑
（3）蕭山機場、寧波與杭州市區間客車
除上述分流路徑均可作為客車分流路徑外，蕭山機場、寧波與杭州市區間客車還可以採取以下方案通行：
①秋石快速路—機場高速—蕭山機場、寧波
②德勝互通/彭埠互通—杭甬高速—通城高架—機場高速—蕭山機場、寧波
③德勝快速路—江東大道—蘇紹高速—寧波
蕭山機場、寧波至杭州市區間客車的分流路徑
2、封閉杭甬高速公路寧波方向
（1）、嘉興、上海往寧波方向
①滬昆高速—常臺高速—杭甬高速—寧波
②滬昆高速—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
嘉興、上海往寧波方向車輛的分流路徑
（2）練杭、杭長高速往寧波方向
①杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—杭金衢高速—杭甬高速
②杭州繞城北線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
③杭州繞城北線—杭浦高速—常臺高速—杭甬高速
④杭州繞城北線—杭甬高速—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（蕭山東互通掉頭）—杭甬高速
練杭、杭長高速往寧波方向車輛的分流路徑
三
G92杭甬高速瓜瀝互通、蕭山機場往杭金衢高速金華方向匝道(C匝道）封閉，禁止機動車通行。
①杭甬高速—杭州繞城東線—下沙南互通掉頭—杭州繞城東線—杭金衢高速
②杭甬高速—蕭山互通掉頭—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（誤行補救）
③杭甬高速—瓜瀝互通—八柯線—G104—杭金衢高速
④杭甬高速—常臺高速—紹諸高速—諸永高速—滬昆高速
⑤客車通過機場樞紐繞行機場高速，駛入機場城市大道，再從新街互通駛入杭金衢高速。
封閉C匝道推薦的分流路徑
四
杭金衢高速下沙樞紐至紅墾樞紐主線全封閉，禁止機動車通行，車輛繞行建議：
1、上海、嘉興—金華、衢州區間
①上海、嘉興—滬杭高速—沈士樞紐—杭甬高速—杭金衢高速—紅墾樞紐右轉—金華、衢州
②上海、嘉興—杭浦高速—杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—張家畈樞紐—金華、衢州
③上海、嘉興—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
上海、嘉興—金華、衢州區間車輛的分流路徑
2、下沙樞紐—金華、衢州區間
①下沙樞紐—杭州繞城北線—繞城西線—繞城南線—張家畈樞紐—金華、衢州
②下沙樞紐（在下沙掉頭）—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
③下沙樞紐—江東大道（僅55t以下貨車通行）—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
④下沙樞紐—江東大道（僅55t以下貨車通行）—蘇紹高速—杭甬高速—沽渚樞紐—常臺高速（上三高速）—紹諸高速—金華、衢州
下沙樞紐—金華、衢州區間車輛的分流路徑
3、金華、衢州—練杭、杭長高速區間
①杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線—練杭、杭長高速
②杭金衢高速—紅墾樞紐—杭甬高速—杭州繞城北線
金華、衢州—練杭、杭長高速區間車輛的分流路徑
4、客車繞行路徑
除可選擇與上述貨車相同的分流路徑，下沙樞紐至金華、衢州方向的客車還可選擇以下路徑。
下沙樞紐—德勝快速路—德勝互通—杭甬高速—紅墾樞紐—杭金衢高速
下沙樞紐—德勝快速路—通城高架—機場高速—新街互通—杭金衢高速
"關注了就知道，這是個有用的微信。
這段時間
車主最熱議的話題就是
你裝ETC了嗎？
ETC為什麼忽然這麼火？
今年4月，交通運輸部表示，2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站；2020年，將基本取消高速公路省界收費站。當時，交通運輸部新聞發言人吳春耕提到，取消高速公路省界收費站的關鍵，在於大力推進ETC的安裝和使用。
5月交通運輸部出臺的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，要求從7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。
ETC都裝了
那
未來高速公路省際收費站什麼樣？
浙江省第一個標準式自由流ETC門架吊裝現場 浙江在線見習記者 朱研 攝
7月18日下午，浙江省交通集團下屬的杭金衢高速杭紹段杭向K236處，浙江省第一個標準式自由流ETC門架（以下簡稱“自由流門架”）開始吊裝，標誌著浙江省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質性建設階段，為全省形成流水線、標準化ETC系統門架施工發揮了示範作用。
看似和現有的收費站ETC通道並無太大區別的門架，到底會帶來多大的便利？“四川和重慶間的省級高速卡點使用自由流門架，春運期間已經幾乎沒有擁堵情況。”浙江省交通集團杭金衢分公司營運部副經理傅志明告訴記者。
河南新鄭新區站自由流門架
當車輛在高速公路上駛過自由流門架時，系統將自動識別車牌信息、車身顏色等數據，進行分段計費，實現不停車快捷收費，從而有效避免擁堵情況。下一步，浙江省交通集團將取消管轄內的10個省界主線收費站，全部更新為ETC自由流門架系統。
浙江省公安廳高速交警總隊紹興支隊四大隊副大隊長王重一表示，ETC門架系統建成後，不僅對節假日的省級卡點堵車情況有很大緩解作用，日常對路面車輛信息、車流數據的收集統計也將帶來很大的幫助。
據悉，省交通集團將在9月底前完成全部240個自由流門架吊裝，11月開始全國聯調測試，2020年1月1日正式投入使用。屆時，高速公路上車輛快速便捷通行，讓“一腳油門踩到底”變為現實。
什麼是 ETC 自由流？
簡單說，ETC 自由流就是「提前交費，車道超快放行」。自由流模式是通過在高速公路收費站出站前 200 米處，架設專用 ETC 天線，當車輛以 110 千米以下時速經過架設有專用 ETC 天線的龍門架時，將提前預交付通行費，交易成功後，在駛入收費站時，僅需校驗便可快速通行。
杭金衢紅墾樞紐F匝道全封閉！
這些地方前往蕭山機場以及紹興、寧波等要注意啦！
由於G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）應急改建需要，即日起高速交警將對相關道路實施交通管制。
時間
7月23日8時至9月30日24時
（全封閉施工）
地點
G60（杭金衢）高速公路紅墾樞紐
往蕭山機場寧波方向匝道（F匝道）
管制措施
高速交警將對相關道路實施交通管制，具體交通管制措施為：
繞行方案
一
G60（杭金衢）高速紅墾樞紐下沙大橋往蕭山機場、寧波方向匝道（F匝道）全封閉，從嘉興、湖州、上海、江蘇、安徽等方向前往蕭山機場、紹興、寧波的車輛繞行建議：
1、S14杭長高速、G56杭瑞高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城南線—S16杭甬高速—紹興、寧波
可選路線：S14杭長高速、G56杭瑞高速—G2504繞城北線—S16杭浦高速—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
2、G25杭寧高速、S13練杭高速往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：G2504繞城北線—大井樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
可選路線：G2504繞城北線—大井樞紐—鹽官西樞紐—S16杭浦高速—G15W常臺高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
3、由上海、蘇州、嘉興往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：
①G60滬昆高速—G2504繞城東樞紐—S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波；
②G15W常臺高速—嘉紹大橋—紹興、寧波
紅線為繞行路線
4、下沙樞紐往紹興、寧波方向車輛
推薦路線：下沙樞紐—G60滬昆高速—繞城東樞紐--S16杭浦高速—鹽官西樞紐—S9蘇紹高速（錢江通道）--紹興、寧波
紅線為繞行路線
5、下沙樞紐往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：下沙樞紐—通城高架—機場高速—機場
紅線為繞行路線
6、嘉興往蕭山機場方向大小型客車
推薦路線：嘉興—G60滬昆高速（滬杭段）--繞城東樞紐—臨平互通—通城高架—機場高速—蕭山機場
紅線為繞行路線
7、嘉興、上海往金華、衢州方向車輛
推薦路線：嘉興、上海—嘉興2號樞紐—G15W常臺高速—S24紹諸高速—G60杭金衢高速—金華、衢州
紅線為繞行路線
8、杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速往紹興、寧波方向危化品車輛
推薦路線：杭瑞高速、杭長高速、杭寧高速、練杭高速—G2504繞城西線—G2504繞城南線—紅墾樞紐—杭甬高速—紹興、寧波
紅線為繞行路線
二
杭甬高速紅墾樞紐範圍內主線全封閉，禁止機動車通行。車輛繞行建議：
1、封閉杭甬高速公路杭州方向
（1）寧波往嘉興、上海方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—滬昆/杭浦高速—嘉興、上海
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—嘉興、上海
③杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—嘉興、上海
寧波往嘉興、上海方向車輛的分流路徑
（2）寧波往練杭、杭長高速方向
①杭甬高速—紅墾樞紐右轉匝道—杭州繞城東線—杭州繞城北線
②杭甬高速—蘇紹高速—杭浦高速—杭州繞城北線
③杭甬高速—杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線
④杭甬高速—常臺高速—杭浦高速—杭州繞城北線
寧波往練杭、杭長高速方向車輛的分流路徑
（3）蕭山機場、寧波與杭州市區間客車
除上述分流路徑均可作為客車分流路徑外，蕭山機場、寧波與杭州市區間客車還可以採取以下方案通行：
①秋石快速路—機場高速—蕭山機場、寧波
②德勝互通/彭埠互通—杭甬高速—通城高架—機場高速—蕭山機場、寧波
③德勝快速路—江東大道—蘇紹高速—寧波
蕭山機場、寧波至杭州市區間客車的分流路徑
2、封閉杭甬高速公路寧波方向
（1）、嘉興、上海往寧波方向
①滬昆高速—常臺高速—杭甬高速—寧波
②滬昆高速—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
嘉興、上海往寧波方向車輛的分流路徑
（2）練杭、杭長高速往寧波方向
①杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—杭金衢高速—杭甬高速
②杭州繞城北線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速
③杭州繞城北線—杭浦高速—常臺高速—杭甬高速
④杭州繞城北線—杭甬高速—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（蕭山東互通掉頭）—杭甬高速
練杭、杭長高速往寧波方向車輛的分流路徑
三
G92杭甬高速瓜瀝互通、蕭山機場往杭金衢高速金華方向匝道(C匝道）封閉，禁止機動車通行。
①杭甬高速—杭州繞城東線—下沙南互通掉頭—杭州繞城東線—杭金衢高速
②杭甬高速—蕭山互通掉頭—紅墾樞紐右轉—杭金衢高速（誤行補救）
③杭甬高速—瓜瀝互通—八柯線—G104—杭金衢高速
④杭甬高速—常臺高速—紹諸高速—諸永高速—滬昆高速
⑤客車通過機場樞紐繞行機場高速，駛入機場城市大道，再從新街互通駛入杭金衢高速。
封閉C匝道推薦的分流路徑
四
杭金衢高速下沙樞紐至紅墾樞紐主線全封閉，禁止機動車通行，車輛繞行建議：
1、上海、嘉興—金華、衢州區間
①上海、嘉興—滬杭高速—沈士樞紐—杭甬高速—杭金衢高速—紅墾樞紐右轉—金華、衢州
②上海、嘉興—杭浦高速—杭州繞城北線—杭州繞城西線—杭州繞城南線—張家畈樞紐—金華、衢州
③上海、嘉興—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
上海、嘉興—金華、衢州區間車輛的分流路徑
2、下沙樞紐—金華、衢州區間
①下沙樞紐—杭州繞城北線—繞城西線—繞城南線—張家畈樞紐—金華、衢州
②下沙樞紐（在下沙掉頭）—杭州繞城東線—杭浦高速—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
③下沙樞紐—江東大道（僅55t以下貨車通行）—蘇紹高速—杭甬高速—紅墾樞紐左轉—杭金衢高速—金華、衢州
④下沙樞紐—江東大道（僅55t以下貨車通行）—蘇紹高速—杭甬高速—沽渚樞紐—常臺高速（上三高速）—紹諸高速—金華、衢州
下沙樞紐—金華、衢州區間車輛的分流路徑
3、金華、衢州—練杭、杭長高速區間
①杭金衢高速—杭州繞城南線—杭州繞城西線—杭州繞城北線—練杭、杭長高速
②杭金衢高速—紅墾樞紐—杭甬高速—杭州繞城北線
金華、衢州—練杭、杭長高速區間車輛的分流路徑
4、客車繞行路徑
除可選擇與上述貨車相同的分流路徑，下沙樞紐至金華、衢州方向的客車還可選擇以下路徑。
下沙樞紐—德勝快速路—德勝互通—杭甬高速—紅墾樞紐—杭金衢高速
下沙樞紐—德勝快速路—通城高架—機場高速—新街互通—杭金衢高速
下沙樞紐—金華、衢州客車的分流路徑
高速交警提醒
為確保道路暢通和通行安全，請廣大司機提前規劃出行路線，服從現場高速交警指揮，並按照交通標誌指示、交通誘導提示信息，安全有序通行。對違反規定的，高速交警將依法予以處罰。
來源：浙江在線 浙江高速交警
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