'美國透露六代機研發指標，變循環發動機發力，5倍音速巡航不是夢'

世界戰鬥機已經發展到第五代，而關於第六代戰機，雖然有幾個國家在研製，但是六代機的具體性能指標還沒有定論。最近美國向媒體透露了美國六代機的部分戰技指標，其中速度一項格外引人注目，因為這速度高達5馬赫，也就是5倍音速。

速度一直是戰鬥機最追求的性能之一，第四代戰鬥機服役的時候，各國的主力戰機最大速度紛紛超過兩倍音速，而最大巡航速度也接近音速，部分戰機在特殊情況下甚至可以做到超音速巡航。第五代戰機就特殊強調了超音速巡航能力，這個能力最強悍的就是美國的F22。不多F22也有一個最明顯的問題，油箱容積不夠，導致超音速巡航時航程過短。六代機顯然是要改變這個缺陷，讓戰機擁有更快的巡航速度抵達戰場或者撤離戰區，更能用五馬赫的極速在緊急情況下擊敗所有對手。

想要到達5馬赫其實非常難，四代機的代表是F14F15和16以及蘇27等飛機，這些飛機雖然有接近或者超過2馬赫的極速，但是都是開加力的結果。戰鬥機的發動機在工作時會吸入大量空氣，但是在經過燃燒室後，依舊有部分氧氣，這時候如果向加力燃燒室內噴油，就會獲得更為巨大的推力，使戰鬥機到達極速。飛機使用加力模式時，油耗會大幅度增加，因此一般只在起飛和部分戰鬥場景中使用。

不過飛機中也有另類，這就是米格31和米格25以及SR71，在米格31和米格25的發東機在高空高速飛行時渦輪會怠速運轉，發動機工作模式非常接近衝壓發動機，因此這兩者的極速都很高。其中米格31甚至有不遜於F22的超音速巡航能力。SR71則是變循環發動機，在高速時變成衝壓發動機，最高速度超過三馬赫，非常強悍。

六代機想要達到五倍音速，自然需要使用變循環發動機。據美國人透露，新發動機的推重比將遠超現在的發動機，從10一路增加到15，最大推力超過200千牛，加力推力更是會接近300千牛。在這樣的推力下，戰鬥機將有非常強的飛行能力，爬升能力和瞬時機動性將會遠強於F22這類戰鬥機，能夠在空戰中輕易碾壓老舊戰機。不僅如此，現在的導彈也將很難擊中六代機，AIM120的最大速度在4馬赫左右，大部分防空導彈和空空導彈的速度都低於4馬赫，也就是說現有的導彈沒有能力追上第六代戰機。

除此之外，第六代戰機很有可能引入無人駕駛系統，可以根據作戰情況決定是否由飛行員親自飛行，要是用無人模式，飛機的高速和高機動優勢就會得到全面發揮，將對各類目標產生碾壓性優勢。

不過高速也有難以解決的問題，那就是發動機渦輪溫度。雖然F35的發動機已經通過提高渦輪溫度擁有近200千牛的推力，但是過分提高溫度會對材料提出更高的要求。如果能解決這些問題，相信5馬赫的六代機將不是夢想。