歐洲曾經是世界上航空業最發達的地區，沒有之一，直到二戰之後，歐洲逐步被甩掉，當中美俄三國已經進入五代機時代時，歐洲竟然沒有自己的一款五代機，形成了一個非常尷尬的局面，如今歐洲試圖奮起直追了，叫喊著研發第六代戰機，其中就包括法德聯合項目。
法德六代機方案
法德聯合研發六代機，核心的目的就是擺脫對美國的依賴，在技術上來說，可以繞開美國單獨搞，歐洲有能力完成這一目標，但是也存在著許多問題，其中之一，如何協調研發夥伴之間的關係。如何避免在夥伴之間出現矛盾相當成問題，可惜想要解決這個問題相當困難。
陣風
既然可以繞開美國單獨搞，咋就繞不開這個難題？原因很簡單，那就是各個合作方都有自己的需求，而這些需求往往是存在矛盾的。如今法德六代機項目喜獲新夥伴，西班牙已經表示要加盟了，又讓有人表示相當大的優心！為何有人卻表示憂心？道理也不難，也就所謂的：兩個和尚抬水吃，三個和尚沒水吃。
颱風
這個問題在歐洲戰鬥機項目上，給了人們以深刻的教訓，不是一個非常成功的聯合開發項目。也許有人不會認可歐洲戰鬥機，也就是現在的颱風戰機存在什麼問題，這屬於只注意歐洲戰鬥機的良好性能，無視了其他東西，尤其是沒有意識整個項目中犯了一些錯誤，壓根與性能沒有關係的事情。
法德六代機構想
歐洲戰鬥機項目源於上世紀70年代末，最早由英國提出，後來發展為ECF項目，即歐洲聯合戰鬥機。由英、法、德，意、西班牙等國參與，可惜這個項目從一開始就陷入了麻煩，到不是技術問題，而是各國意見分歧，各國對新款戰機的性能要求不盡相同，在短時間內竟先後推出了多個設計方案。
最終的分歧導致法國宣佈退出，自行搞了狂風戰機。剩下的幾個國家，終於就設計達成一致，讓這個項目進入了實施階段，可惜在生產問題上再現分歧，最終造成四個參與國各自建成一條生產線，明顯嚴重的重複建設，除了增加成本之外，沒有產生什麼積極的效果。
法德六代機方案
歐洲戰鬥機直到2003年才正式服役，研發成本不低，生產數量少，總計只有700多架，平均到4條生產線上，單條生產線的任務連200架都沒有，這就造成了非常高昂成本分擔，單價一再上漲。與此同時，法國的陣風戰機也研發成功，成本也一樣很高，單價達到2億歐元以上。
如果當年法國不退出的話，也許總生產量可以達到一千架的水平，再將生產線減少，那麼單機成本可能將非常便宜，在國際市場上將佔據更多的份額，那將是一個非常完美的結局。
法德六代機艦載使用
如今回顧以前的經驗教訓的話，可以說，現在最重要的事情就是，不能重蹈覆轍！顯然不是某一方的問題，而是大家共同努力的結果，需要相當的智慧與勇氣，如果能夠成功的克服這一問題，那麼整個項目的明天是非常值得期待的！
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