在印度的引進先進設備必定是先進的進口設備還有一些軍事戰機，但是到現在為止印度已經在軍事戰機的使用上敗了數十輛的數量，印度的空軍技術操作人員表示戰機確實存在很多的技術故障問題等待改善。
印度在航空的母艦的使用上也是內部的結構使用出現一些難以解決的問題，所以就會有很多的技術難題，但是這個難題並不是不能夠解決，只要採取合適的方法就可以基本改變現在總是出現事故的趨勢。
印度在米格戰機的使用上主要是引進的俄國的軍事技術和戰機的參數，如果出現了問題俄國也表示說可以進行維修和後期的修護，但是印度總是出現一些飛行的故障，也讓俄羅斯的維修戰機的難度大大的加大。
印度在戰機的墜毀數量上是最多的一個國家，一般很少有出現戰機總是有墜毀的事故但是印度就是在降落的時間操控不穩定，所以戰機的墜毀總是怪罪到這個製造的國家技術不滿足要求而導致。
印度每年可以達到四十架戰機的墜毀的數量記錄，大約就是每個月都有戰機的破損事件，這樣多的事故的發生在戰機的使用中已經算是高發事故的顯示了，所以真正要改變的不是戰機的內部而是飛行員的操控技術能力。
印度的軍隊也是在這種戰機的飛行中意外的去世，如果印度不能夠培養出先進的操控戰機的人才，不僅是在戰機的毀壞上數量增多還會導致更多的人員死亡的損失。
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