新藏線怎麼走？14天行程記住10句話就搞定！輕鬆度過死人溝！
新藏線被稱為進藏最難、最險的一條路，也是挑戰者們最愛的一條路。
從新疆葉城到西藏拉薩，全長2673公里，就是新藏線了，也稱葉拉公路，是新疆和西藏的重要通道。
如果從這條路向西天取經，那麼，在“界山達阪撒過尿”將是一種勇士的榮耀。
不止有界山達阪，還有庫地達阪、麻扎達阪、黑卡達阪、紅土達阪等，“猶似鬼門關”、“九十九道灣”、“伸手可摸天”……都是老司機們針對“達阪”（高山的意思）口口相傳的老話。
（圖片來源於：Kobe一腳油門兒）
挑戰者為著“自由而無畏的靈魂”奔赴這裡。
（圖片來源：Kobe一踩油門兒）
（圖片來源：Kobe一踩油門兒）
應廣大粉絲的要求，今天特推送一篇新藏線的線路攻略。
參考線路如下圖：
第一天：拉薩——日喀則
拉薩到日喀則，一路翻越崗巴拉山，跨越斯米拉山口，能分別看到羊卓雍措和卡若拉冰川。
（羊卓雍措）
羊卓雍措是三大聖湖之一，意為“碧玉湖”。宛如一塊藍寶石，又似藍絲帶如夢如幻。
門票：40元
卡若拉冰川是電影《紅河谷》的拍攝地，冰川整體呈黑白狀態，仿若走進老照片裡。這是離公路最近的冰川，僅300多米。
門票：50元
第二天：日喀則——拉孜
這一天很輕鬆，適合休整。可以參觀日喀則市不遠的扎什倫布寺。
扎什倫布寺色彩豐富，宮殿沿著山坡而建，雕刻精緻，不允許遊客拍照。
風塵僕僕的你，可以進去看看，門票有點貴，100塊的樣子。
第三天：拉孜——薩嘎
離開拉孜行駛約2公里就駛入219國道，可以看到冷布崗日雪山。
有關冷布崗日雪山的信息很少，但是山體優美，白雪皚皚，依然十分搶眼。
第四天：薩嘎——帕羊
從薩嘎一路西行，就進入了阿里的無人區，寂寥而空曠，手機可能會沒有信號。這一路可以看到很多野生動物，野驢、野羊，各種鳥類。
翻過老仲巴山口後到達新仲巴縣城，再翻過海拔4770米的朔格拉山口，帕羊鎮就出現在我們眼前了。
仲巴河也是風光無限。
這段路要耐苦，住宿不好。
第五天：帕羊——巴葛
從帕羊出來，不多時就要經過馬孜木拉檢查站，帶齊兩證（身份證，邊境證）之後翻越海拔5225米馬孜木拉山山口，繼續前行，來到霍爾鄉後巴嘎就在不遠處向你招手了。
岡仁波齊神山大家都耳熟能詳了吧，它是“世界的中心”，有著至高無上的地位。
在霍爾鄉路上可以看到岡仁波齊峰。
拉姆拉措湖據說是可以看清“前世今生”的湖，現在因降雪臨時關閉。
第六天、第七天，留給大家自己轉山轉湖，這一路的風光很不錯。也可以只停留一天。
第八天：塔欽鄉——扎達
從塔欽開始駛向泉河獅，再駛進扎達縣。
第九天：扎達縣休整。
古格王朝遺址很神祕，據說300年前古格人一夜之間消失無蹤，成為津津樂道的謎團之一。
山上密密麻麻的小洞，就是古格子民居住的地方，越住在高層，地位越尊貴。
門票：60元
沿象泉河谷有一條氣勢恢宏的土質莽林，這就是著名的“札達土林”。
用泥土塑造的世界，讓人歎為觀止。受流水、冰川、風力侵蝕作用形成，因而為“土林”。
門票：40元。
扎達出產部分蔬菜水果，味道很好，尤其是西瓜。
第10天：扎達——獅泉河
獅泉河，是阿里地區的繁華之地。到獅泉河，你可以把你一路的風塵都洗去，建議多買點兒物資，因為下一天的行程物價較貴。
第11天：獅泉河——多瑪
班公錯湖湖光山色，秀美萬分，這裡一半是淡水，一半是鹹水，很神奇。
在班公錯拍日出，過夜記得預定湖畔的帳篷。
第12天：多瑪——大紅柳灘
這段路是新藏線難度最大的一段路。
出了多瑪翻過紅土達阪，再翻越海拔界山達阪，來到死人溝，繼續艱難的“征途”，途徑甜水海兵站、509道班，最後來到今天的終點站—紅柳灘。
駐足在界山達阪，代表你來到地球上海拔最高公路的最高點。
“界山達阪彎，伸手可摸天”的說法就是這麼來的！
死人溝的名字聞之色變，據說名字得來是因為：當年部隊路過此地，紮營住了一晚，結果第二天有近半數的人再也沒有醒過來。
這大概是高海拔、氧氣稀薄的原因所致吧。
所以，抗高原反應的藥一定要帶上，一定要趕到大紅柳灘住宿。
D13：大紅柳灘——葉城
最後，放張地圖：
老司機將建議編成了10句話，希望對大家有用：
要走新藏線，先辦邊防證；
身份證邊防證，缺一不能走。
拉薩到葉城，新疆西藏通；
行車不滿油，各個達阪走不通。
薩嘎帕羊窮，無人區須耐苦；
多瑪物價貴，前路儲物資。
想住四星級，夜宿獅泉河；
要過死人溝，夜宿紅柳灘。
沿途飲食都偏貴，泡麵乾糧要儲夠。
早出發才能早到達，四五六七月路況好。
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