8月14日上午，
南京一小轎車起火後撞上路邊花壇，
事故造成一死一傷，
目前相關部門已介入調查。
8月14日上午，
南京一小轎車起火後撞上路邊花壇，
事故造成一死一傷，
目前相關部門已介入調查。
據現場目擊者介紹，
事發時間大約是上午9點20分左右，
一輛深色汽車在河西大街由西往東行駛，
到了明基醫院門口時，
該車車內突然冒出濃煙。
8月14日上午，
南京一小轎車起火後撞上路邊花壇，
事故造成一死一傷，
目前相關部門已介入調查。
據現場目擊者介紹，
事發時間大約是上午9點20分左右，
一輛深色汽車在河西大街由西往東行駛，
到了明基醫院門口時，
該車車內突然冒出濃煙。
就在這時，駕駛門突然打開，
駕駛員快速從車內跳出，
並不斷拍打著身上。
“應該是衣服上有火苗，
駕駛員還把衣服脫了下來。”
目擊者介紹說，
雖然駕駛員下車了，
但車子還是繼續往前行駛，
直至撞上路邊花壇才停下。
車輛迅速起火根本來不及撲救。
很快，消防和警察趕到現場，
儘管火勢被控制住，
可車子還是燒成了空殼。
8月14日上午，
南京一小轎車起火後撞上路邊花壇，
事故造成一死一傷，
目前相關部門已介入調查。
據現場目擊者介紹，
事發時間大約是上午9點20分左右，
一輛深色汽車在河西大街由西往東行駛，
到了明基醫院門口時，
該車車內突然冒出濃煙。
就在這時，駕駛門突然打開，
駕駛員快速從車內跳出，
並不斷拍打著身上。
“應該是衣服上有火苗，
駕駛員還把衣服脫了下來。”
目擊者介紹說，
雖然駕駛員下車了，
但車子還是繼續往前行駛，
直至撞上路邊花壇才停下。
車輛迅速起火根本來不及撲救。
很快，消防和警察趕到現場，
儘管火勢被控制住，
可車子還是燒成了空殼。
據瞭解，
涉事車輛為網約車，
車內除駕駛員外，另有一名乘客。
事發後，駕駛員從車內逃出，
車內乘客未能及時離開，
在此次事故中遇難。
保險公司工作人員表示，
起火原因疑是乘客攜帶的電動車鋰電池組起火，
最終還得以消防部門的認定為準。
8月14日上午，
南京一小轎車起火後撞上路邊花壇，
事故造成一死一傷，
目前相關部門已介入調查。
據現場目擊者介紹，
事發時間大約是上午9點20分左右，
一輛深色汽車在河西大街由西往東行駛，
到了明基醫院門口時，
該車車內突然冒出濃煙。
就在這時，駕駛門突然打開，
駕駛員快速從車內跳出，
並不斷拍打著身上。
“應該是衣服上有火苗，
駕駛員還把衣服脫了下來。”
目擊者介紹說，
雖然駕駛員下車了，
但車子還是繼續往前行駛，
直至撞上路邊花壇才停下。
車輛迅速起火根本來不及撲救。
很快，消防和警察趕到現場，
儘管火勢被控制住，
可車子還是燒成了空殼。
據瞭解，
涉事車輛為網約車，
車內除駕駛員外，另有一名乘客。
事發後，駕駛員從車內逃出，
車內乘客未能及時離開，
在此次事故中遇難。
保險公司工作人員表示，
起火原因疑是乘客攜帶的電動車鋰電池組起火，
最終還得以消防部門的認定為準。
最新消息
8月14日上午，
南京一小轎車起火後撞上路邊花壇，
事故造成一死一傷，
目前相關部門已介入調查。
據現場目擊者介紹，
事發時間大約是上午9點20分左右，
一輛深色汽車在河西大街由西往東行駛，
到了明基醫院門口時，
該車車內突然冒出濃煙。
就在這時，駕駛門突然打開，
駕駛員快速從車內跳出，
並不斷拍打著身上。
“應該是衣服上有火苗，
駕駛員還把衣服脫了下來。”
目擊者介紹說，
雖然駕駛員下車了，
但車子還是繼續往前行駛，
直至撞上路邊花壇才停下。
車輛迅速起火根本來不及撲救。
很快，消防和警察趕到現場，
儘管火勢被控制住，
可車子還是燒成了空殼。
據瞭解，
涉事車輛為網約車，
車內除駕駛員外，另有一名乘客。
事發後，駕駛員從車內逃出，
車內乘客未能及時離開，
在此次事故中遇難。
保險公司工作人員表示，
起火原因疑是乘客攜帶的電動車鋰電池組起火，
最終還得以消防部門的認定為準。
最新消息
目前事故原因還在調查當中，
但電動車鋰電池的危險性，
一定要知道！
▼
鋰電池是一類由石墨為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
8月14日上午，
南京一小轎車起火後撞上路邊花壇，
事故造成一死一傷，
目前相關部門已介入調查。
據現場目擊者介紹，
事發時間大約是上午9點20分左右，
一輛深色汽車在河西大街由西往東行駛，
到了明基醫院門口時，
該車車內突然冒出濃煙。
就在這時，駕駛門突然打開，
駕駛員快速從車內跳出，
並不斷拍打著身上。
“應該是衣服上有火苗，
駕駛員還把衣服脫了下來。”
目擊者介紹說，
雖然駕駛員下車了，
但車子還是繼續往前行駛，
直至撞上路邊花壇才停下。
車輛迅速起火根本來不及撲救。
很快，消防和警察趕到現場，
儘管火勢被控制住，
可車子還是燒成了空殼。
據瞭解，
涉事車輛為網約車，
車內除駕駛員外，另有一名乘客。
事發後，駕駛員從車內逃出，
車內乘客未能及時離開，
在此次事故中遇難。
保險公司工作人員表示，
起火原因疑是乘客攜帶的電動車鋰電池組起火，
最終還得以消防部門的認定為準。
最新消息
目前事故原因還在調查當中，
但電動車鋰電池的危險性，
一定要知道！
▼
鋰電池是一類由石墨為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
一般的手機電池、電動車充電電池以鋰離子電池居多。鋰離子電芯充電後，處於一種高能量的狀態，鋰離子電池在意外情況下（高溫、過充放、內外短路等）引起鋰離子電池內部產生熱量，產生的熱量若沒有及時散失，則會引起電池溫度進一步升高，副反應加速，釋放更多熱量，導致溫度再次升高，進一步加劇反應過程，釋放更多熱量，最終導致電池熱失控著火或爆炸。
導致鋰離子電池爆炸的原因有炙烤、高溫、外短路、擠壓和撞擊、過充電、過放電、浸泡等。
看似電池，實際是個炸彈
▶ 2019年6月11日，雲南大理
2019年6月11日，雲南大理古城內一家旅遊諮詢服務部，該店鋰電池在充電過程中起火，引燃周圍可燃物，蔓延成災併產生大量有毒有害煙氣。過火面積約230平方米，導致6人遇難。
8月14日上午，
南京一小轎車起火後撞上路邊花壇，
事故造成一死一傷，
目前相關部門已介入調查。
據現場目擊者介紹，
事發時間大約是上午9點20分左右，
一輛深色汽車在河西大街由西往東行駛，
到了明基醫院門口時，
該車車內突然冒出濃煙。
就在這時，駕駛門突然打開，
駕駛員快速從車內跳出，
並不斷拍打著身上。
“應該是衣服上有火苗，
駕駛員還把衣服脫了下來。”
目擊者介紹說，
雖然駕駛員下車了，
但車子還是繼續往前行駛，
直至撞上路邊花壇才停下。
車輛迅速起火根本來不及撲救。
很快，消防和警察趕到現場，
儘管火勢被控制住，
可車子還是燒成了空殼。
據瞭解，
涉事車輛為網約車，
車內除駕駛員外，另有一名乘客。
事發後，駕駛員從車內逃出，
車內乘客未能及時離開，
在此次事故中遇難。
保險公司工作人員表示，
起火原因疑是乘客攜帶的電動車鋰電池組起火，
最終還得以消防部門的認定為準。
最新消息
目前事故原因還在調查當中，
但電動車鋰電池的危險性，
一定要知道！
▼
鋰電池是一類由石墨為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
一般的手機電池、電動車充電電池以鋰離子電池居多。鋰離子電芯充電後，處於一種高能量的狀態，鋰離子電池在意外情況下（高溫、過充放、內外短路等）引起鋰離子電池內部產生熱量，產生的熱量若沒有及時散失，則會引起電池溫度進一步升高，副反應加速，釋放更多熱量，導致溫度再次升高，進一步加劇反應過程，釋放更多熱量，最終導致電池熱失控著火或爆炸。
導致鋰離子電池爆炸的原因有炙烤、高溫、外短路、擠壓和撞擊、過充電、過放電、浸泡等。
看似電池，實際是個炸彈
▶ 2019年6月11日，雲南大理
2019年6月11日，雲南大理古城內一家旅遊諮詢服務部，該店鋰電池在充電過程中起火，引燃周圍可燃物，蔓延成災併產生大量有毒有害煙氣。過火面積約230平方米，導致6人遇難。
那應該如何避免呢?
1、買靠譜的產品
首先電池一定要選擇正規廠家生產的產品，小夥伴們也不想為電池本身的質量問題買單吧！
2、小心呵護
儘量不要磕碰、不要用銳器穿刺，同時也要儘量避免高溫與低溫。若是發現電池有損壞或是鼓包，不要再繼續使用。
鋰電池在冬天放電性能有明顯下降，在低溫時其內部會產生結晶，充電時可能刺穿隔膜，所以建議冬季使用鋰電池要對電池做好保溫，寒冷環境使用時建議先恢復到室溫再充電。
3、正確充電
雖然合格的鋰電池並沒有那麼危險，但還是建議大家對電池還是要謹慎些。禁止將新舊電池、不同品牌、容量、種類的電池放在一起充電或者亂搭配成電池組充電。不得使用鉛酸電池充電器為鋰電池充電。充電時也儘量有人看管、充滿後儘快斷電，電池充電時也要儘量遠離可燃物。
為了自己和他人的出行安全，
請勿攜帶禁止和限制攜帶的物品乘車。
（綜合：現代快報、揚子晚報、荔枝新聞、深度安全、網絡等）