越野車中的魅力大師 霸道2700神一般的存在

霸道2700，坐過好多次，實在是太普通太多了，所以圖都沒有繼續用本土版的圖吧

霸道2700，大陸真是滿大街都是，即便是在不適合吉普車生存的繁華大都市裡，霸道也是神一般的存在

我覺得吧，2700這個車，在低速真的表現不差，最直接的感覺就是車子動力表現輕盈，分分鐘比以前的3400好，在速度不高的條件下行駛，包括是在市區，都是很舒服愜意的，配合上安靜的車廂，越野車的開闊的視線，還有軟得剎個車能看到車頭搖幾下的避震，誰說不舒服的當然，有些人不習慣軟避震

所以我覺得2700挺適合平時用的，走在城市，或者有些路面不太友好像我家那種貧窮地區因為，霸道濾震性真不錯，回村裡那條路，卡宴X6的共振都好厲害，標臺都響得挺嚴重，但是反而霸道皇冠凌志很輕微，還有有些爛路，轎車和城市SUV得慢慢走，倒不是說怕刮底盤，只是快了不舒服，但是如果開霸道巡洋艦就可以當平路了

但是，雖然霸道2700已經很優秀，但是，有錢的話，還是買4000或者3.5吧，畢竟，速度高點後的動力表現真是，可以這麼說，像我這種對動力沒啥要求的人，霸道過了60的動力表現我也受不了，慢慢提速或者巡航也還能接受，但是要起急油超車，簡直是折磨，漢蘭達2.7高速動力夠差了吧，我爸開過一次去珠海，罵得要死，霸道2700比漢蘭達還差，基本上，誇張點說，感覺極速就是120了這車

再說一下，如果你買2700純粹是市區裡走走，或者平時不怎麼跑高速的話，又喜歡豐田越野車那種隔音好 避震軟 視線好 質量好的這些品質的話，霸道真的很適合，買了不後悔，真的，很棒。但是，打算開出去玩或者經常需要跑高速的話，真的別買，肯定後悔死

而且順便說說，站在我的角度，建議即便買2700也買個配置好點的，實在接受不了車裡全是黑塑料，凳還是手動那種，也不需要極限到天線都要用手拉那種可靠性。

150系列霸道，我還是覺得這個款最好看，最順眼

沙板鏡真是超好用，誰用誰知道

這是第一次facelift的版本，剛開始我是接受不了這前臉的，覺得像擠在一塊那樣，醜死了，站在慢慢的，被接受了，畢竟大街上，隔一會就一輛前臉擠在一起的霸道走過

剛開始看像豬哈哈哈，不過倒是霸氣了

第一次facelift之後的尾燈比之前時尚了，不過我感覺檔次掉了，這尾燈總感覺像幾萬塊的國產車。

還是剛出的款式好看

整體來說就是，比之前時尚了，可是好不好看，見仁見智，呆萌的小豬

我記得150剛出的時候，當時感覺這車真高檔，裡面整臺凌志那樣，現在反而喜歡回120那種風格

你看，帶木紋的方向盤，多好看

我知道好多年輕人不喜歡

從120開始，霸道自動波的波棍就是歪的，而且很長，所以感覺歪得好明顯，超不順眼

電控4驅，有人說可靠性不如兩個波棍，的確不如，畢竟是電子的東西，沒機械可靠，不過如果你不是經常去那種極限變態的環境中高強度使用，像我一樣，可以當這句話是屁話

150的座椅沒120厚實了，而且看著也沒以前顯檔次，不過還是很貼身，軟硬剛剛好的，挺舒服。

雖然手動調一下又不會死，但是，我還是更喜歡電動，不是說檔次的問題，是行駛過程中，安全很多，而且，無級調節，手動座椅是做不到的，除非福士車以前那種變態的旋轉式靠背調節 哦，上面打臉了，電動嘛，按鈕，比手動顯檔次，反正我是現在看到手動座椅的調節器會覺得怪怪的。

150的座椅沒120厚實了，而且看著也沒以前顯檔次，不過還是很貼身，軟硬剛剛好的，挺舒服。

霸道的後面很高，第三排座椅摺疊形式也變了，不過空間不小

第三排我坐過，為什麼我感覺空間不比LX470的差而且那時候坐那臺2700，第三排是絨布面料，豐田的絨布座椅，誰坐誰知道，那感覺像吸貓

我土鱉到以為霸道要自己用手拉

不知道是不是坐慣了凌志，坐霸道總感覺扶手看著窄

我喜歡天地門比側開門多點，而且的確天地門也好用點。

霸道好像全系標配無匙啟動，我對這個配置不太在意，有沒有都無所謂。

說真的，2TR比以前3R在低速的表現好好多了以前3400都沒現在2TR起步那麼輕盈，買2700的朋友們應該知足了

霸道150還是前雙搖臂加螺旋彈簧，後面死擔，也是螺旋彈簧，底盤素質還是很棒的，比LC100可承受強度高，至於士啤胎，買2700的，我覺得放哪裡看個人喜歡。

最後說兩句，2700今天停產了，不知道意味著什麼，不出了小排量了？還是換另外一款小排量的心情？管他，反正我的看法，就現在的2700來看，平時沒啥機會走高速而且對動力要求不高的，想要同級別同價位最舒服的避震 最好的隔音 最靠譜的質量，買它不後悔。如果經常要跑高速或者用來出去玩的，別說對動力要求不高，2700無所謂，你肯定會後悔的