'陸巡的同門\'小弟\'，氣場比大G更強，吃粗糧，簡直是男人的夢想'
雖然現如今城市SUV才是市場中的主流，但是傳統的硬派SUV對於部分消費者來說才是真正的充滿了情懷，諸如漢蘭達、普拉多等車型更是被奉為了經典。而一說起豪車，人們往往不會把豪車和硬派SUV聯繫在一起，而會首先想到市場中的豪華品牌BBA，其實開這些品牌的車主也不一定真正有錢。就像開路虎攬勝的大老闆，表面的風光之下你不知道他背後到底欠了多少。但是如果遇到的是開雷克薩斯LX570，那麼基本上是真正有錢的大土豪，畢竟雷克薩斯LX570這款車才是真正大老闆喜歡的硬派SUV。
雖然現如今城市SUV才是市場中的主流，但是傳統的硬派SUV對於部分消費者來說才是真正的充滿了情懷，諸如漢蘭達、普拉多等車型更是被奉為了經典。而一說起豪車，人們往往不會把豪車和硬派SUV聯繫在一起，而會首先想到市場中的豪華品牌BBA，其實開這些品牌的車主也不一定真正有錢。就像開路虎攬勝的大老闆，表面的風光之下你不知道他背後到底欠了多少。但是如果遇到的是開雷克薩斯LX570，那麼基本上是真正有錢的大土豪，畢竟雷克薩斯LX570這款車才是真正大老闆喜歡的硬派SUV。
而一說起雷克薩斯LX570，就不得不提到其它的兄弟車型——蘭德酷路澤，也是許多男子漢心中夢想的"陸地巡洋艦"。而為什麼要提起蘭德酷路澤，主要還是雷克薩斯作為豐田的高端品牌，其旗下的車型和豐田都是有著頗深的淵源。而雷克薩斯LX570的誕生就是基於蘭德酷路澤的基礎，從首款LX450誕生於豐田蘭德酷路澤LC80的基礎就可以驗證。這也是為什麼雷克薩斯LX570這款國內終端售價高達150萬的全尺寸SUV被稱為陸巡的"小弟"的原因，然而雷克薩斯LX的確是青出於藍而勝於藍。
雖然現如今城市SUV才是市場中的主流，但是傳統的硬派SUV對於部分消費者來說才是真正的充滿了情懷，諸如漢蘭達、普拉多等車型更是被奉為了經典。而一說起豪車，人們往往不會把豪車和硬派SUV聯繫在一起，而會首先想到市場中的豪華品牌BBA，其實開這些品牌的車主也不一定真正有錢。就像開路虎攬勝的大老闆，表面的風光之下你不知道他背後到底欠了多少。但是如果遇到的是開雷克薩斯LX570，那麼基本上是真正有錢的大土豪，畢竟雷克薩斯LX570這款車才是真正大老闆喜歡的硬派SUV。
而一說起雷克薩斯LX570，就不得不提到其它的兄弟車型——蘭德酷路澤，也是許多男子漢心中夢想的"陸地巡洋艦"。而為什麼要提起蘭德酷路澤，主要還是雷克薩斯作為豐田的高端品牌，其旗下的車型和豐田都是有著頗深的淵源。而雷克薩斯LX570的誕生就是基於蘭德酷路澤的基礎，從首款LX450誕生於豐田蘭德酷路澤LC80的基礎就可以驗證。這也是為什麼雷克薩斯LX570這款國內終端售價高達150萬的全尺寸SUV被稱為陸巡的"小弟"的原因，然而雷克薩斯LX的確是青出於藍而勝於藍。
雖然現如今城市SUV才是市場中的主流，但是傳統的硬派SUV對於部分消費者來說才是真正的充滿了情懷，諸如漢蘭達、普拉多等車型更是被奉為了經典。而一說起豪車，人們往往不會把豪車和硬派SUV聯繫在一起，而會首先想到市場中的豪華品牌BBA，其實開這些品牌的車主也不一定真正有錢。就像開路虎攬勝的大老闆，表面的風光之下你不知道他背後到底欠了多少。但是如果遇到的是開雷克薩斯LX570，那麼基本上是真正有錢的大土豪，畢竟雷克薩斯LX570這款車才是真正大老闆喜歡的硬派SUV。
而一說起雷克薩斯LX570，就不得不提到其它的兄弟車型——蘭德酷路澤，也是許多男子漢心中夢想的"陸地巡洋艦"。而為什麼要提起蘭德酷路澤，主要還是雷克薩斯作為豐田的高端品牌，其旗下的車型和豐田都是有著頗深的淵源。而雷克薩斯LX570的誕生就是基於蘭德酷路澤的基礎，從首款LX450誕生於豐田蘭德酷路澤LC80的基礎就可以驗證。這也是為什麼雷克薩斯LX570這款國內終端售價高達150萬的全尺寸SUV被稱為陸巡的"小弟"的原因，然而雷克薩斯LX的確是青出於藍而勝於藍。
作為雷克薩斯的頂級SUV，雷克薩斯LX570高昂的售價並不是被大老闆喜愛的原因，而是基於其整體的品質以及實力。奔馳大G為什麼那麼受歡迎？除了品牌效應外，其獨特硬朗的外形肯定是重要的原因之一，而雷克薩斯LX570作為一款全尺寸SUV，遠遠望去簡直就是一個移動的堡壘，霸氣的外形帶來的氣場要比陸巡都要高了一個檔次，這也是奔馳大G所不能比擬的。前臉寬大的紡錘形中網，兩側配L型矩陣式LED遠近光照明大燈以及流水式轉向燈，下方霸氣霧燈和犀利的進氣口設計，使得整個車頭充滿了一種王者之氣。側面寬大厚重的車身，配備20-21英寸的大尺寸鋁合金輪轂，往那一放氣場就不由自主的散發了出來，非常的具有震撼力。尾部造型也是非常的規整，穩重的後包圍設計帶來了一種沉穩之感。正是整車的這種王霸之氣，讓許多男人愛上了這種感覺。
雖然現如今城市SUV才是市場中的主流，但是傳統的硬派SUV對於部分消費者來說才是真正的充滿了情懷，諸如漢蘭達、普拉多等車型更是被奉為了經典。而一說起豪車，人們往往不會把豪車和硬派SUV聯繫在一起，而會首先想到市場中的豪華品牌BBA，其實開這些品牌的車主也不一定真正有錢。就像開路虎攬勝的大老闆，表面的風光之下你不知道他背後到底欠了多少。但是如果遇到的是開雷克薩斯LX570，那麼基本上是真正有錢的大土豪，畢竟雷克薩斯LX570這款車才是真正大老闆喜歡的硬派SUV。
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作為雷克薩斯的頂級SUV，雷克薩斯LX570高昂的售價並不是被大老闆喜愛的原因，而是基於其整體的品質以及實力。奔馳大G為什麼那麼受歡迎？除了品牌效應外，其獨特硬朗的外形肯定是重要的原因之一，而雷克薩斯LX570作為一款全尺寸SUV，遠遠望去簡直就是一個移動的堡壘，霸氣的外形帶來的氣場要比陸巡都要高了一個檔次，這也是奔馳大G所不能比擬的。前臉寬大的紡錘形中網，兩側配L型矩陣式LED遠近光照明大燈以及流水式轉向燈，下方霸氣霧燈和犀利的進氣口設計，使得整個車頭充滿了一種王者之氣。側面寬大厚重的車身，配備20-21英寸的大尺寸鋁合金輪轂，往那一放氣場就不由自主的散發了出來，非常的具有震撼力。尾部造型也是非常的規整，穩重的後包圍設計帶來了一種沉穩之感。正是整車的這種王霸之氣，讓許多男人愛上了這種感覺。
雖然現如今城市SUV才是市場中的主流，但是傳統的硬派SUV對於部分消費者來說才是真正的充滿了情懷，諸如漢蘭達、普拉多等車型更是被奉為了經典。而一說起豪車，人們往往不會把豪車和硬派SUV聯繫在一起，而會首先想到市場中的豪華品牌BBA，其實開這些品牌的車主也不一定真正有錢。就像開路虎攬勝的大老闆，表面的風光之下你不知道他背後到底欠了多少。但是如果遇到的是開雷克薩斯LX570，那麼基本上是真正有錢的大土豪，畢竟雷克薩斯LX570這款車才是真正大老闆喜歡的硬派SUV。
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作為雷克薩斯的頂級SUV，雷克薩斯LX570高昂的售價並不是被大老闆喜愛的原因，而是基於其整體的品質以及實力。奔馳大G為什麼那麼受歡迎？除了品牌效應外，其獨特硬朗的外形肯定是重要的原因之一，而雷克薩斯LX570作為一款全尺寸SUV，遠遠望去簡直就是一個移動的堡壘，霸氣的外形帶來的氣場要比陸巡都要高了一個檔次，這也是奔馳大G所不能比擬的。前臉寬大的紡錘形中網，兩側配L型矩陣式LED遠近光照明大燈以及流水式轉向燈，下方霸氣霧燈和犀利的進氣口設計，使得整個車頭充滿了一種王者之氣。側面寬大厚重的車身，配備20-21英寸的大尺寸鋁合金輪轂，往那一放氣場就不由自主的散發了出來，非常的具有震撼力。尾部造型也是非常的規整，穩重的後包圍設計帶來了一種沉穩之感。正是整車的這種王霸之氣，讓許多男人愛上了這種感覺。
雖然和豐田有著頗深的淵源，但是雷克薩斯LX570的內飾配置可以說是採用了全新的設計和風格，整體的檔次要比豐田高了不少。5070*1980*1910mm，軸距2850mm的全尺寸車身參數也使得雷克薩斯LX570擁有和陸巡一樣優秀的空間表現。但是內飾配置方面比蘭德酷路澤要高了不止一個檔次，內部採用了大面積真皮用料來包裹內飾，裝飾方面使用了實木飾板和烤漆面板，擁有一股低調沉穩的奢華感。座椅採用了半苯胺高級真皮座椅，支持多項電動調節，還具有加熱和通風功能。中控臺採用了傳統的對稱設計，三幅式多功能方向盤帶電的調節，擁有換擋撥片、加熱和記憶功能。儀表盤方面帶一個彩色行車電腦和HUD抬頭數字顯示，12.3英寸懸浮式中控屏支持GPS、語音識別控制等功能，整車的科技感也不錯。另外頂部配備有電動天窗，還有自動空調、後排出風口、車載冰箱、空氣淨化系統、19揚聲器的馬克萊文森音響系統等增加駕乘舒適性的配置。除此之外像無鑰匙啟動、360度全景影像、巡航系統等便利性的配置也是都有配備。可以說雷克薩斯LX570內部擁有皇宮般的享受，舒適性不弱於甚至還要更強於奔馳大G。
雖然現如今城市SUV才是市場中的主流，但是傳統的硬派SUV對於部分消費者來說才是真正的充滿了情懷，諸如漢蘭達、普拉多等車型更是被奉為了經典。而一說起豪車，人們往往不會把豪車和硬派SUV聯繫在一起，而會首先想到市場中的豪華品牌BBA，其實開這些品牌的車主也不一定真正有錢。就像開路虎攬勝的大老闆，表面的風光之下你不知道他背後到底欠了多少。但是如果遇到的是開雷克薩斯LX570，那麼基本上是真正有錢的大土豪，畢竟雷克薩斯LX570這款車才是真正大老闆喜歡的硬派SUV。
而一說起雷克薩斯LX570，就不得不提到其它的兄弟車型——蘭德酷路澤，也是許多男子漢心中夢想的"陸地巡洋艦"。而為什麼要提起蘭德酷路澤，主要還是雷克薩斯作為豐田的高端品牌，其旗下的車型和豐田都是有著頗深的淵源。而雷克薩斯LX570的誕生就是基於蘭德酷路澤的基礎，從首款LX450誕生於豐田蘭德酷路澤LC80的基礎就可以驗證。這也是為什麼雷克薩斯LX570這款國內終端售價高達150萬的全尺寸SUV被稱為陸巡的"小弟"的原因，然而雷克薩斯LX的確是青出於藍而勝於藍。
作為雷克薩斯的頂級SUV，雷克薩斯LX570高昂的售價並不是被大老闆喜愛的原因，而是基於其整體的品質以及實力。奔馳大G為什麼那麼受歡迎？除了品牌效應外，其獨特硬朗的外形肯定是重要的原因之一，而雷克薩斯LX570作為一款全尺寸SUV，遠遠望去簡直就是一個移動的堡壘，霸氣的外形帶來的氣場要比陸巡都要高了一個檔次，這也是奔馳大G所不能比擬的。前臉寬大的紡錘形中網，兩側配L型矩陣式LED遠近光照明大燈以及流水式轉向燈，下方霸氣霧燈和犀利的進氣口設計，使得整個車頭充滿了一種王者之氣。側面寬大厚重的車身，配備20-21英寸的大尺寸鋁合金輪轂，往那一放氣場就不由自主的散發了出來，非常的具有震撼力。尾部造型也是非常的規整，穩重的後包圍設計帶來了一種沉穩之感。正是整車的這種王霸之氣，讓許多男人愛上了這種感覺。
雖然和豐田有著頗深的淵源，但是雷克薩斯LX570的內飾配置可以說是採用了全新的設計和風格，整體的檔次要比豐田高了不少。5070*1980*1910mm，軸距2850mm的全尺寸車身參數也使得雷克薩斯LX570擁有和陸巡一樣優秀的空間表現。但是內飾配置方面比蘭德酷路澤要高了不止一個檔次，內部採用了大面積真皮用料來包裹內飾，裝飾方面使用了實木飾板和烤漆面板，擁有一股低調沉穩的奢華感。座椅採用了半苯胺高級真皮座椅，支持多項電動調節，還具有加熱和通風功能。中控臺採用了傳統的對稱設計，三幅式多功能方向盤帶電的調節，擁有換擋撥片、加熱和記憶功能。儀表盤方面帶一個彩色行車電腦和HUD抬頭數字顯示，12.3英寸懸浮式中控屏支持GPS、語音識別控制等功能，整車的科技感也不錯。另外頂部配備有電動天窗，還有自動空調、後排出風口、車載冰箱、空氣淨化系統、19揚聲器的馬克萊文森音響系統等增加駕乘舒適性的配置。除此之外像無鑰匙啟動、360度全景影像、巡航系統等便利性的配置也是都有配備。可以說雷克薩斯LX570內部擁有皇宮般的享受，舒適性不弱於甚至還要更強於奔馳大G。
雖然現如今城市SUV才是市場中的主流，但是傳統的硬派SUV對於部分消費者來說才是真正的充滿了情懷，諸如漢蘭達、普拉多等車型更是被奉為了經典。而一說起豪車，人們往往不會把豪車和硬派SUV聯繫在一起，而會首先想到市場中的豪華品牌BBA，其實開這些品牌的車主也不一定真正有錢。就像開路虎攬勝的大老闆，表面的風光之下你不知道他背後到底欠了多少。但是如果遇到的是開雷克薩斯LX570，那麼基本上是真正有錢的大土豪，畢竟雷克薩斯LX570這款車才是真正大老闆喜歡的硬派SUV。
而一說起雷克薩斯LX570，就不得不提到其它的兄弟車型——蘭德酷路澤，也是許多男子漢心中夢想的"陸地巡洋艦"。而為什麼要提起蘭德酷路澤，主要還是雷克薩斯作為豐田的高端品牌，其旗下的車型和豐田都是有著頗深的淵源。而雷克薩斯LX570的誕生就是基於蘭德酷路澤的基礎，從首款LX450誕生於豐田蘭德酷路澤LC80的基礎就可以驗證。這也是為什麼雷克薩斯LX570這款國內終端售價高達150萬的全尺寸SUV被稱為陸巡的"小弟"的原因，然而雷克薩斯LX的確是青出於藍而勝於藍。
作為雷克薩斯的頂級SUV，雷克薩斯LX570高昂的售價並不是被大老闆喜愛的原因，而是基於其整體的品質以及實力。奔馳大G為什麼那麼受歡迎？除了品牌效應外，其獨特硬朗的外形肯定是重要的原因之一，而雷克薩斯LX570作為一款全尺寸SUV，遠遠望去簡直就是一個移動的堡壘，霸氣的外形帶來的氣場要比陸巡都要高了一個檔次，這也是奔馳大G所不能比擬的。前臉寬大的紡錘形中網，兩側配L型矩陣式LED遠近光照明大燈以及流水式轉向燈，下方霸氣霧燈和犀利的進氣口設計，使得整個車頭充滿了一種王者之氣。側面寬大厚重的車身，配備20-21英寸的大尺寸鋁合金輪轂，往那一放氣場就不由自主的散發了出來，非常的具有震撼力。尾部造型也是非常的規整，穩重的後包圍設計帶來了一種沉穩之感。正是整車的這種王霸之氣，讓許多男人愛上了這種感覺。
雖然和豐田有著頗深的淵源，但是雷克薩斯LX570的內飾配置可以說是採用了全新的設計和風格，整體的檔次要比豐田高了不少。5070*1980*1910mm，軸距2850mm的全尺寸車身參數也使得雷克薩斯LX570擁有和陸巡一樣優秀的空間表現。但是內飾配置方面比蘭德酷路澤要高了不止一個檔次，內部採用了大面積真皮用料來包裹內飾，裝飾方面使用了實木飾板和烤漆面板，擁有一股低調沉穩的奢華感。座椅採用了半苯胺高級真皮座椅，支持多項電動調節，還具有加熱和通風功能。中控臺採用了傳統的對稱設計，三幅式多功能方向盤帶電的調節，擁有換擋撥片、加熱和記憶功能。儀表盤方面帶一個彩色行車電腦和HUD抬頭數字顯示，12.3英寸懸浮式中控屏支持GPS、語音識別控制等功能，整車的科技感也不錯。另外頂部配備有電動天窗，還有自動空調、後排出風口、車載冰箱、空氣淨化系統、19揚聲器的馬克萊文森音響系統等增加駕乘舒適性的配置。除此之外像無鑰匙啟動、360度全景影像、巡航系統等便利性的配置也是都有配備。可以說雷克薩斯LX570內部擁有皇宮般的享受，舒適性不弱於甚至還要更強於奔馳大G。
雖然現如今城市SUV才是市場中的主流，但是傳統的硬派SUV對於部分消費者來說才是真正的充滿了情懷，諸如漢蘭達、普拉多等車型更是被奉為了經典。而一說起豪車，人們往往不會把豪車和硬派SUV聯繫在一起，而會首先想到市場中的豪華品牌BBA，其實開這些品牌的車主也不一定真正有錢。就像開路虎攬勝的大老闆，表面的風光之下你不知道他背後到底欠了多少。但是如果遇到的是開雷克薩斯LX570，那麼基本上是真正有錢的大土豪，畢竟雷克薩斯LX570這款車才是真正大老闆喜歡的硬派SUV。
而一說起雷克薩斯LX570，就不得不提到其它的兄弟車型——蘭德酷路澤，也是許多男子漢心中夢想的"陸地巡洋艦"。而為什麼要提起蘭德酷路澤，主要還是雷克薩斯作為豐田的高端品牌，其旗下的車型和豐田都是有著頗深的淵源。而雷克薩斯LX570的誕生就是基於蘭德酷路澤的基礎，從首款LX450誕生於豐田蘭德酷路澤LC80的基礎就可以驗證。這也是為什麼雷克薩斯LX570這款國內終端售價高達150萬的全尺寸SUV被稱為陸巡的"小弟"的原因，然而雷克薩斯LX的確是青出於藍而勝於藍。
作為雷克薩斯的頂級SUV，雷克薩斯LX570高昂的售價並不是被大老闆喜愛的原因，而是基於其整體的品質以及實力。奔馳大G為什麼那麼受歡迎？除了品牌效應外，其獨特硬朗的外形肯定是重要的原因之一，而雷克薩斯LX570作為一款全尺寸SUV，遠遠望去簡直就是一個移動的堡壘，霸氣的外形帶來的氣場要比陸巡都要高了一個檔次，這也是奔馳大G所不能比擬的。前臉寬大的紡錘形中網，兩側配L型矩陣式LED遠近光照明大燈以及流水式轉向燈，下方霸氣霧燈和犀利的進氣口設計，使得整個車頭充滿了一種王者之氣。側面寬大厚重的車身，配備20-21英寸的大尺寸鋁合金輪轂，往那一放氣場就不由自主的散發了出來，非常的具有震撼力。尾部造型也是非常的規整，穩重的後包圍設計帶來了一種沉穩之感。正是整車的這種王霸之氣，讓許多男人愛上了這種感覺。
雖然和豐田有著頗深的淵源，但是雷克薩斯LX570的內飾配置可以說是採用了全新的設計和風格，整體的檔次要比豐田高了不少。5070*1980*1910mm，軸距2850mm的全尺寸車身參數也使得雷克薩斯LX570擁有和陸巡一樣優秀的空間表現。但是內飾配置方面比蘭德酷路澤要高了不止一個檔次，內部採用了大面積真皮用料來包裹內飾，裝飾方面使用了實木飾板和烤漆面板，擁有一股低調沉穩的奢華感。座椅採用了半苯胺高級真皮座椅，支持多項電動調節，還具有加熱和通風功能。中控臺採用了傳統的對稱設計，三幅式多功能方向盤帶電的調節，擁有換擋撥片、加熱和記憶功能。儀表盤方面帶一個彩色行車電腦和HUD抬頭數字顯示，12.3英寸懸浮式中控屏支持GPS、語音識別控制等功能，整車的科技感也不錯。另外頂部配備有電動天窗，還有自動空調、後排出風口、車載冰箱、空氣淨化系統、19揚聲器的馬克萊文森音響系統等增加駕乘舒適性的配置。除此之外像無鑰匙啟動、360度全景影像、巡航系統等便利性的配置也是都有配備。可以說雷克薩斯LX570內部擁有皇宮般的享受，舒適性不弱於甚至還要更強於奔馳大G。
雖然是一款全尺寸豪華SUV，但是雷克薩斯LX570的動力以及越野能力是不輸於蘭德酷路澤的。動力系統上雷克薩斯LX570搭載了一款5.7L V8自然吸氣發動機，擁有雙智能正時可變氣門控制系統VVT-i，匹配8AT手自一體變速箱，吃粗糧加92號油，這套動力系統擁有270KW的最大功率和530N.m的最大扭矩，一腳油門可迸發出367匹馬力。這樣的動力要比16款4.6L的蘭德酷路澤優秀的多，再加上該車車身採用非承載式結構，底盤採用的是前獨立雙叉式懸架+橫向穩定杆和後四連桿機構式懸架，採用機械液壓助力，再通過採用TORSEN防滑差速器LSD的傳動系統，使得該車採用全時四驅的驅動方式，在搭配多重駕駛模式、四輪主動懸架高度控制AHC、適應式可調懸架系統AVS、5速自動爬行控制系統、多地形選擇系統MTS等一系列的輔助設施，使得雷克薩斯LX570無論是在城市還是在野外，都有著頂尖的駕乘表現。
雖然現如今城市SUV才是市場中的主流，但是傳統的硬派SUV對於部分消費者來說才是真正的充滿了情懷，諸如漢蘭達、普拉多等車型更是被奉為了經典。而一說起豪車，人們往往不會把豪車和硬派SUV聯繫在一起，而會首先想到市場中的豪華品牌BBA，其實開這些品牌的車主也不一定真正有錢。就像開路虎攬勝的大老闆，表面的風光之下你不知道他背後到底欠了多少。但是如果遇到的是開雷克薩斯LX570，那麼基本上是真正有錢的大土豪，畢竟雷克薩斯LX570這款車才是真正大老闆喜歡的硬派SUV。
而一說起雷克薩斯LX570，就不得不提到其它的兄弟車型——蘭德酷路澤，也是許多男子漢心中夢想的"陸地巡洋艦"。而為什麼要提起蘭德酷路澤，主要還是雷克薩斯作為豐田的高端品牌，其旗下的車型和豐田都是有著頗深的淵源。而雷克薩斯LX570的誕生就是基於蘭德酷路澤的基礎，從首款LX450誕生於豐田蘭德酷路澤LC80的基礎就可以驗證。這也是為什麼雷克薩斯LX570這款國內終端售價高達150萬的全尺寸SUV被稱為陸巡的"小弟"的原因，然而雷克薩斯LX的確是青出於藍而勝於藍。
作為雷克薩斯的頂級SUV，雷克薩斯LX570高昂的售價並不是被大老闆喜愛的原因，而是基於其整體的品質以及實力。奔馳大G為什麼那麼受歡迎？除了品牌效應外，其獨特硬朗的外形肯定是重要的原因之一，而雷克薩斯LX570作為一款全尺寸SUV，遠遠望去簡直就是一個移動的堡壘，霸氣的外形帶來的氣場要比陸巡都要高了一個檔次，這也是奔馳大G所不能比擬的。前臉寬大的紡錘形中網，兩側配L型矩陣式LED遠近光照明大燈以及流水式轉向燈，下方霸氣霧燈和犀利的進氣口設計，使得整個車頭充滿了一種王者之氣。側面寬大厚重的車身，配備20-21英寸的大尺寸鋁合金輪轂，往那一放氣場就不由自主的散發了出來，非常的具有震撼力。尾部造型也是非常的規整，穩重的後包圍設計帶來了一種沉穩之感。正是整車的這種王霸之氣，讓許多男人愛上了這種感覺。
雖然和豐田有著頗深的淵源，但是雷克薩斯LX570的內飾配置可以說是採用了全新的設計和風格，整體的檔次要比豐田高了不少。5070*1980*1910mm，軸距2850mm的全尺寸車身參數也使得雷克薩斯LX570擁有和陸巡一樣優秀的空間表現。但是內飾配置方面比蘭德酷路澤要高了不止一個檔次，內部採用了大面積真皮用料來包裹內飾，裝飾方面使用了實木飾板和烤漆面板，擁有一股低調沉穩的奢華感。座椅採用了半苯胺高級真皮座椅，支持多項電動調節，還具有加熱和通風功能。中控臺採用了傳統的對稱設計，三幅式多功能方向盤帶電的調節，擁有換擋撥片、加熱和記憶功能。儀表盤方面帶一個彩色行車電腦和HUD抬頭數字顯示，12.3英寸懸浮式中控屏支持GPS、語音識別控制等功能，整車的科技感也不錯。另外頂部配備有電動天窗，還有自動空調、後排出風口、車載冰箱、空氣淨化系統、19揚聲器的馬克萊文森音響系統等增加駕乘舒適性的配置。除此之外像無鑰匙啟動、360度全景影像、巡航系統等便利性的配置也是都有配備。可以說雷克薩斯LX570內部擁有皇宮般的享受，舒適性不弱於甚至還要更強於奔馳大G。
雖然是一款全尺寸豪華SUV，但是雷克薩斯LX570的動力以及越野能力是不輸於蘭德酷路澤的。動力系統上雷克薩斯LX570搭載了一款5.7L V8自然吸氣發動機，擁有雙智能正時可變氣門控制系統VVT-i，匹配8AT手自一體變速箱，吃粗糧加92號油，這套動力系統擁有270KW的最大功率和530N.m的最大扭矩，一腳油門可迸發出367匹馬力。這樣的動力要比16款4.6L的蘭德酷路澤優秀的多，再加上該車車身採用非承載式結構，底盤採用的是前獨立雙叉式懸架+橫向穩定杆和後四連桿機構式懸架，採用機械液壓助力，再通過採用TORSEN防滑差速器LSD的傳動系統，使得該車採用全時四驅的驅動方式，在搭配多重駕駛模式、四輪主動懸架高度控制AHC、適應式可調懸架系統AVS、5速自動爬行控制系統、多地形選擇系統MTS等一系列的輔助設施，使得雷克薩斯LX570無論是在城市還是在野外，都有著頂尖的駕乘表現。
雖然現如今城市SUV才是市場中的主流，但是傳統的硬派SUV對於部分消費者來說才是真正的充滿了情懷，諸如漢蘭達、普拉多等車型更是被奉為了經典。而一說起豪車，人們往往不會把豪車和硬派SUV聯繫在一起，而會首先想到市場中的豪華品牌BBA，其實開這些品牌的車主也不一定真正有錢。就像開路虎攬勝的大老闆，表面的風光之下你不知道他背後到底欠了多少。但是如果遇到的是開雷克薩斯LX570，那麼基本上是真正有錢的大土豪，畢竟雷克薩斯LX570這款車才是真正大老闆喜歡的硬派SUV。
而一說起雷克薩斯LX570，就不得不提到其它的兄弟車型——蘭德酷路澤，也是許多男子漢心中夢想的"陸地巡洋艦"。而為什麼要提起蘭德酷路澤，主要還是雷克薩斯作為豐田的高端品牌，其旗下的車型和豐田都是有著頗深的淵源。而雷克薩斯LX570的誕生就是基於蘭德酷路澤的基礎，從首款LX450誕生於豐田蘭德酷路澤LC80的基礎就可以驗證。這也是為什麼雷克薩斯LX570這款國內終端售價高達150萬的全尺寸SUV被稱為陸巡的"小弟"的原因，然而雷克薩斯LX的確是青出於藍而勝於藍。
作為雷克薩斯的頂級SUV，雷克薩斯LX570高昂的售價並不是被大老闆喜愛的原因，而是基於其整體的品質以及實力。奔馳大G為什麼那麼受歡迎？除了品牌效應外，其獨特硬朗的外形肯定是重要的原因之一，而雷克薩斯LX570作為一款全尺寸SUV，遠遠望去簡直就是一個移動的堡壘，霸氣的外形帶來的氣場要比陸巡都要高了一個檔次，這也是奔馳大G所不能比擬的。前臉寬大的紡錘形中網，兩側配L型矩陣式LED遠近光照明大燈以及流水式轉向燈，下方霸氣霧燈和犀利的進氣口設計，使得整個車頭充滿了一種王者之氣。側面寬大厚重的車身，配備20-21英寸的大尺寸鋁合金輪轂，往那一放氣場就不由自主的散發了出來，非常的具有震撼力。尾部造型也是非常的規整，穩重的後包圍設計帶來了一種沉穩之感。正是整車的這種王霸之氣，讓許多男人愛上了這種感覺。
雖然和豐田有著頗深的淵源，但是雷克薩斯LX570的內飾配置可以說是採用了全新的設計和風格，整體的檔次要比豐田高了不少。5070*1980*1910mm，軸距2850mm的全尺寸車身參數也使得雷克薩斯LX570擁有和陸巡一樣優秀的空間表現。但是內飾配置方面比蘭德酷路澤要高了不止一個檔次，內部採用了大面積真皮用料來包裹內飾，裝飾方面使用了實木飾板和烤漆面板，擁有一股低調沉穩的奢華感。座椅採用了半苯胺高級真皮座椅，支持多項電動調節，還具有加熱和通風功能。中控臺採用了傳統的對稱設計，三幅式多功能方向盤帶電的調節，擁有換擋撥片、加熱和記憶功能。儀表盤方面帶一個彩色行車電腦和HUD抬頭數字顯示，12.3英寸懸浮式中控屏支持GPS、語音識別控制等功能，整車的科技感也不錯。另外頂部配備有電動天窗，還有自動空調、後排出風口、車載冰箱、空氣淨化系統、19揚聲器的馬克萊文森音響系統等增加駕乘舒適性的配置。除此之外像無鑰匙啟動、360度全景影像、巡航系統等便利性的配置也是都有配備。可以說雷克薩斯LX570內部擁有皇宮般的享受，舒適性不弱於甚至還要更強於奔馳大G。
雖然是一款全尺寸豪華SUV，但是雷克薩斯LX570的動力以及越野能力是不輸於蘭德酷路澤的。動力系統上雷克薩斯LX570搭載了一款5.7L V8自然吸氣發動機，擁有雙智能正時可變氣門控制系統VVT-i，匹配8AT手自一體變速箱，吃粗糧加92號油，這套動力系統擁有270KW的最大功率和530N.m的最大扭矩，一腳油門可迸發出367匹馬力。這樣的動力要比16款4.6L的蘭德酷路澤優秀的多，再加上該車車身採用非承載式結構，底盤採用的是前獨立雙叉式懸架+橫向穩定杆和後四連桿機構式懸架，採用機械液壓助力，再通過採用TORSEN防滑差速器LSD的傳動系統，使得該車採用全時四驅的驅動方式，在搭配多重駕駛模式、四輪主動懸架高度控制AHC、適應式可調懸架系統AVS、5速自動爬行控制系統、多地形選擇系統MTS等一系列的輔助設施，使得雷克薩斯LX570無論是在城市還是在野外，都有著頂尖的駕乘表現。
總的來說，作為雷克薩斯也相當於是豐田的頂尖豪華SUV車型，雷克薩斯LX570確實有著比蘭德酷路澤更加完美的表現，無論是外形、內飾配置還是動力都是無可挑剔的，除了高昂的售價讓許多消費者望而卻步外，成為男人的夢想車型也是不為過。也正是因為雷克薩斯LX570沒有像路虎攬勝、大G那樣的品牌制高點，也只有真正懂車的有錢人才會選擇這款車。
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