油價又降了?油價又升了?國際原油價格又有動盪?可以說作為車主，每天最關心的就是油價的問題。買車的時候外觀先不挑，一定要問一句“油耗多不多?”，並且有人覺得手動擋的會比自動擋的油耗要低。其實不是這樣的，有些司機相對於其他人來說就是會省油，那又是為什麼呢?就讓我們一起來看看省油的一些正確的方法吧。
第一條 停車就熄火
這是很多會省油的老司機都會用的一個方法，這個方法的省油效果超級好。許多人在路邊暫時停車的話，都不會選擇熄火，尤其是在冬天或者是夏天的時候，要保持車內的暖風或者是冷風，所以很多人都選擇不熄火，這個是不可避免的。
但是如果我們離開車輛的時間超過兩分鐘的話，完全是可以把車輛熄火的。因為數據顯示，怠速一分鐘的油耗要高於重新啟動一次的油耗，所以朋友們看到這裡就完全不用擔心重新啟動會耗油。
第二條 怎麼踩油門才能更省油?
小編髮現很多人踩油門的方法其實是不對的，他們喜歡踩一下，再稍微鬆開，然後在踩一下，又鬆開……以為這樣就可以省油。
其實不是，油耗計算，也就是噴油量的計算是由很多的傳感器計算的出來的，最關鍵的一個地方就是電子油門的開度。當你踩住油門的時候，行車電腦更容易計算出準確的噴油量，進行有效噴油。如果你像上面那樣開車的話，踩一下，鬆一下，行車電腦根據檢測到的數據，就會一直改變噴油量，就會產生一些無效噴油。
這種“踩一下，鬆開”的開車方式其實是之前比較老舊的開車習慣，車主們認為踩一腳油門，就鬆開，讓汽車處於滑行狀態，所以這應該是可以省油的啊。但是現在的車大多都是電噴車，你必須要讓油門定在一個點，才能讓行車電腦更準確地計算出最佳噴油量，才能進行最佳省油。
最近汽車上都有自動巡航的功能，而定速巡航是最省油的一種的開車方式。開啟定速巡航之後，行車電腦會計算出電腦的最佳噴油量。當我們不能進行定速巡航的時候，可以自己儘量地靠近定速巡航的開車方式，保持油門儘可能地均勻。
第三條 觀察周圍路況 提前預判
為了安全駕駛，注意路況，提前預判是每個司機都應該掌握的一個技能，但是大家沒有想到其實這也是可以省油的。
比如你前方是十字路口，你就要提前判斷紅綠燈的情況，如果趕不及的話就要收油了，這就少踩了油門。在路上的時候做好預判，可以準確的提速，或者是減速，做到少踩多餘的油門。和不必要的剎車，這樣就能起到省油的作用了。
看完這三點，朋友們應該對如何省油有了點認識，大家在開車的時候也要注意，並不是車速低就能省油的，還是要看你踩油門的方法，儘量避免不必要的踩油門和剎車，良好的開車習慣才是省油的關鍵。