原標題：幼兒園旁一下雨就積水，想整修得先經過鐵路部門同意
下雨天鐵路涵洞內經常積水,僅是中雨,水也能沒過腳背。汛期將至,市民陳女士向齊魯晚報·齊魯壹點反映,槐蔭區吳家堡中心幼兒園南側一鐵路涵洞下積水嚴重,導致步行送孩子的家長十分不便,只得繞路。這裡是孩子們上幼兒園的必經之路,原本只需要5分鐘就能到達,現在繞路卻要花15分鐘。鐵路涵洞為何積水,又該如何解決問題?記者對此進行了探訪。
市民訴求:
涵洞內經常積水
通行不便只得繞行
據陳女士說,從去年開始,來吳家堡中心幼兒園接送孩子的家長,就經常提起這個涵洞下雨天積水不好走的問題。“我孩子今年9月份也要在這上幼兒園了,所以就比較擔心。”陳女士說,大部分人的家裡都是由老人接送孩子,老人年紀大了不方便騎車,所以只能步行。一旦碰到下雨有積水時就要繞很遠的路走,本來僅三四百米的路程,卻得走近兩公里才能到。
“5月12日上午9點左右下了一場雨,那天正好我公公去給孩子交學費,去的時候還好,回來就發現橋下有積水了。”陳女士回憶說,那天的雨下得並不大,而且孩子爺爺交完學費回來也就過了20分鐘,積水就能沒過腳背了。陳女士表示,今年在吳家堡幼兒園上學的孩子有所增加,家長們也越來越重視這個問題,並向有關部門反映了多次,卻一直沒有得到落實。
目前每逢下雨天送孩子的家長就無奈繞行,“年邁的老人送孩子,如果走著去繞遠路也不太現實。”陳女士表示,只要能在下雨天及時把水排掉,讓老人抱著孩子可以步行通過即可。另外陳女士建議,由於周圍來往車輛較多,希望可以在附近安裝監控設備,家長也會更放心一些。
記者實地探訪時發現,陳女士所說的涵洞就在幼兒園南側100米的位置,來來往往的車輛很多,目前已經做了路面硬化。由於兩頭馬路的地勢較高,中間地勢略低,且在涵洞周圍沒有排水裝置,所以一旦下雨就很容易存水。
辦事處解釋:
鐵路部門設的保護區內
不得開挖排水管道
記者從槐蔭區吳家堡街道辦事處楊先生處瞭解到,這裡原先確實有積水的情況,但是在2015年,他們就將原先橋洞下的坑都墊平並重新鋪了路,地面也整體抬高了,積水問題改善了很多。“因為濟南鐵路部門有規定,為保障鐵路安全,嚴禁所有地方單位在鐵路涵洞下開挖地下管道設施,所以我們沒有設排水管網。”
楊先生表示,由於鐵路部門有自己的保護區,所以在修路時他們也打了申請,修復大型車輛經過時砸毀的地面。當時鐵路部門批覆了同意,同時也提出了不得開挖管道,不得提高路面到一定高度上限的要求。“所以我們也不能再提高路面高度了,如果繼續提高,車輛將無法通行,現在的高度僅有兩米四左右,中巴車可以勉強通過。”楊先生說。
“槐蔭區有不少這樣的涵洞,有的積水更加嚴重,直接沒有辦法走,這個涵洞算是整個西外環外狀況最好的一個了。”楊先生說,目前如果想做排水,還是需要通過濟南鐵路局的許可,暫時也沒有更好的解決辦法。“雨下得很急時,可能會出現積水的情況,但是雨停了以後就不會存在了。”楊先生表示,陳女士反映的這種情況並不是個例,目前比較難解決。
隨後記者又諮詢了槐蔭區市政工程管理局的韓女士,“以經十路3520鐵路橋為例,鐵路部門有專門的規定,在一定範圍內屬於他們的管轄範圍,如果在這範圍之內施工就必須爭取他們同意,原則上是不允許機械施工的。”韓女士說。
韓女士表示,市區內的鐵路涵洞大積水深,一般都設有泵站,所以市區內基本不會有積水問題。但是像陳女士反映的這種小橋洞,積水不是很嚴重的,建泵站的意義就不大了。
鐵路部門迴應:
確保鐵路安全運行前提下保障通行
積水問題已經出現,到底該如何解決?“當積水達到一定深度時才能安裝泵站,顯然這裡並不符合條件,情況比較尷尬。”吳家堡街道辦的楊先生說,市民提出訴求時,我們立刻就與區市政部門聯繫了。“我們先跟區市政部門報備一下安裝排水裝置的事,然後市政部門會與鐵路部門進行溝通。”楊先生表示,之後還將採納陳女士的另一建議,在幼兒園附近安裝監控攝像頭。
對於積水問題,濟南鐵路部門迴應,在《鐵路安全管理條例》中明確規定,任何一個政府、企業單位下穿橋樑、上跨橋樑、穿越鐵路施工時,都要通過鐵路部門辦理相關的安全許可,還有報備方案。“鐵路橋涵的設計要保證鐵路的安全,還要考慮對行車是否有影響,我們要提前做好預判,對於大型施工還需要進行設計安全影響評估。”工作人員說。
《鐵路安全管理條例》中提到,下穿鐵路橋樑、涵洞的道路應按照國家標準設置車輛的限高限寬。“但是由於情況不一,所以具體限多高,要根據實際情況定。”工作人員說,在後期的管理方面,是由下穿鐵路涵洞的單位負責,其中也包括防止積水。
“如果他們提出增加相關排水措施,我們將依照《鐵路安全管理條例》的相關要求做好相應的配合工作。”工作人員表示,主要目的還是為了確保鐵路設施性能完好,能夠安全運行,在這個前提下保障通行是沒問題的。
見習記者 趙卓琪
[來源：齊魯晚報 編輯：格若]