作為汽車點火系統其中的一員，火花塞的重要性絕不亞於其它零部件。雖然相比於機油、三濾等等這些零部件，其更換週期要更長一些，但是如果它出了問題，車子的整體性能都會受到影響。所以，我們有必要了解它的工作原理，知道它的使用週期。汽車出現什麼情況，表明火花塞必須準備更換呢？
一、首先我們來認識火花塞，我們可以理解為：火花塞就是發動機的心臟。
火花塞的作用：
火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置，工作於高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發動機的易損件之一，它在發動機的運轉中扮演著自負緊張的角色，與汽車省油與否，運轉能否穩固，都有很大關聯。
汽車出現哪些症狀火花塞需要更換呢？
1、給油不出力加速無力
當你開車時，如果發現加速無力，或者踩下油門後覺得發動機出現明顯的異常抖動，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。
火花塞性能下降會導致點火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時可能會有1缸或多缸停止工作，所以發動機會出現聳動或給油出不來力的情況。
2、等紅燈時車抖動
停車等紅燈的時候可以注意一下發動機的工作狀態，如果怠速情況下，發動機出現較明顯的抖動，也有可能是火花塞出了問題。
當然發動機明顯抖動不一定是火花塞出了問題，也有可能是因為機腳墊老化或積碳過多造成的。出現這種情況，建議還是去一趟修理廠，找出問題根源。
3、啟動困難或忽然死火
如果發動機難以啟動，很明顯就是點火出了問題，如果能排除冬季點火普遍困難或發動機維護不周的原因，那麼就可以考慮是不是火花塞出了問題了。
而如果是出現無故死火，就很有可能是超過兩個缸停止工作造成的，這個情況就很有可能是火花塞出了問題。
多少公里應該更換火花塞呢？
通常來說，火花塞更換週期跟它的材料有直接關係，鎳合金火花塞更換週期為2萬～3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。
總結：
火花塞是發動機點火系統的重要組成部分，火花塞的性能好壞關係著整車的工況及效率，所以及時的對火花塞進行保養和更換是很有必的。火花塞的更換一定要正確選擇冷熱型，同時日常使用過程中油品的選擇也要注意，如果加到了劣質油也會對火花塞造成影響，同時也會對發動機造成損傷。
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