作者：伊澤

備註：歡迎轉載，請註明出處

當你開著車或者坐公交的時候，都會發現車窗周圍或者後視鏡後面的擋風玻璃上會有一塊區域有一點一點的小黑點，如果問你，這些小黑點是幹嘛用的，你會怎麼說？

網上對這些黑點也有不少的說法，先來看看有沒有符合你的觀點？

第一：用於道路上電子攝像頭抓拍對焦。

第二：黑點間隔的區域能讓收音機感應信號通過。

第三：是自動雨刮的雨量感應器。

第四：自動大燈的光線感應區域。

看起來都好像有點可能，但其實上面四個說法都是錯誤的!

對此，一些摸過無數車、對汽車功能瞭解得七七八八的老司機就會說：

主駕駛和副駕駛位都會有遮陽板，後視鏡後方的小黑點區域是為了阻攔太陽從兩個遮陽板中間攝入，影響駕駛員的視線，所以這些黑點也相當於“第三個遮陽板”。

沒錯，的確這塊區域的作用就是遮陽，這跟問你車輪的作用是什麼幾乎是一樣的，只不過是你想複雜了而已~

但如果再問你，車窗邊緣的那些黑點區域又是什麼作用呢？這時老司機都被難倒了。

分佈在車窗邊緣，似乎遮陽效果並不明顯啊，那到底是有什麼作用？相對於後視鏡後方的黑點，車窗周邊的圓點作用更大。

首先是為了好看，一般車窗與車身會有密封膠緊固（特別是前擋風玻璃），密封膠也能讓車窗能有更好的貼合面。

但缺點就是不美觀，沒有遮擋的情況下可以看到那些膠的痕跡，所以這些黑色區域能起到個遮擋並且美觀的作用。

另外一點就是車輛在猛烈陽光的照射下，玻璃四周會隨著金屬邊框溫度的提升而膨脹，而由於車窗中央是透光的，溫度上升並沒那麼快，溫度的差異可能會導致玻璃膨脹度不一，損壞車窗。

而使用一些小黑點能讓吸熱量逐漸過度，分散膨脹力，避免損壞車窗。

所以也並非所有的車輛都是用小黑點的，也有比較個性的圖案。

這小小的黑點，作用也是挺大的呢！