手自一體的自動擋該怎麼用？什麼時候切換手動比較好？

現在的汽車一般分為手動擋、自動擋和手自一體檔，前面兩個都很簡單，就不詳細說了，最後這個手自一體檔，很多人基本上沒用過手動，都是一路D檔走天下，很多人甚至開了很長時間車不知道手動擋怎麼切換，下面小編就給大家講一下，什麼時候手自一體的變速箱最好切換手動擋。

第一種情況，長下坡

在長下坡的時候如果我們還是用D檔，這時候車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車，而且長時間踩剎車容易造成剎車片過熱，影響制動效果，如果是手自一體的變速器，這時候我們可以將檔位換入低速擋，帶擋滑行，充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，快速恢復正常駕駛。在實際應用中下地庫的時候採用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。

第二種情況，上坡

在爬坡的時候，由於發動機轉速高，很多變速箱會向高檔位調整，這時候我們需要在爬坡前將檔位鎖定在較低的檔位，增強牽引力，使汽車爬坡更輕鬆。

第三種情況，超車的時候

我們知道，當我們在D檔行車的時候，我們想超車，但是即使是將油門踩到底，車速也不會有明顯提升，造成超車時間很長，甚至造成超車失敗。如果是手自一體的變速箱，我們在超車前切換手動模式，將檔位放到三擋或者四擋能讓發動機保持高轉速，讓我們的車速迅速提升，方便我們超車。

手自一體變速箱因為可以切換手動擋，讓我們可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺和十足的運動感，富有駕駛樂趣。但有一點不得不提，手自一體需要較高的維護成本及苛刻的使用要求。