啟動汽車聽到發動機氣門聲音響，原來調節一下這裡就安靜多了

什麼是氣門響？

車輛啟動後，發動機發出有節奏的“嗒嗒嗒”的類似金屬敲擊的聲音，這個聲音隨著發動機轉速的提高而有節奏的加快。在正常情況下，發動機是不會長時間發出這種響聲的，多數都是在冷啟動後短時間發出聲音，之後慢慢消失，這就是氣門響。

氣門響的原因是什麼？

氣門響的主要原因是因為發動機氣門機構之間配合產生了間隙，多數是由於零件磨損或間隙調整出現故障，如凸輪軸、搖臂、液壓頂柱磨損。

現在大部分發動機都採用液壓式頂柱，主要是用於自動調整氣門機構因磨損產生的間隙，液壓頂柱自動調整功能是通過機油壓力來實現的。當零件過度磨損，超過自動調整的限度，就會出現氣門響。液壓頂柱的故障，自動調整功能失效也會導致氣門響。

氣門間隙過大，除了在啟動汽車時（冷車時更明顯）發出響聲外，還有其他方面的弊端。如：氣門升程不足、進氣不充分，排氣不徹底、發動機功率降低和油耗高等方面的不良現象。

由於每種車型不同，對氣門的間隙要求也有所不同，一般進氣門的正常間隙在15—20個絲之間，排氣門的正常間隙在25—35個絲之間。

氣門響與機油有什麼關係？

由於液壓頂柱自動調整間隙的功能是靠機油壓力來實現，因此氣門響和機油有著直接的關係。當然，前提是發動機未出現磨損的情況下。

1.機油壓力低或機油量不足

機油壓力低，氣門室部位潤滑不到位；或機油量不足，空氣進入油道時液壓頂柱產生間隙，都會造成氣門響。

2.保養時空氣進入油道

好多人都有這種經歷，剛剛做完保養，第二天點火時出現短時間的氣門響。其實這種情況比較正常，因為在放油的過程中，油道內的機油被排空，空氣有可能進入油道造成氣門響，運轉一段時候空氣就會被排出，氣門響的情況就會消失。

3.發動機積碳較多

發動機使用一段時間以後，內部會產生積碳，當積碳積累到一定程度的時候，可能就會堵塞油道，造成液壓頂柱自動調節間隙功能失效，造成氣門響。

怎麼避免氣門響？

避免氣門響其實很簡單，車主只需按照廠家的要求按時保養，防止發動機磨損，就可有效減少這種情況的發生。還有一點非常重要，一定要選用合適愛車發動機等級和粘度的機油，不要盲目追求高端及低粘度的機油。

小貼士：氣門響還能開嗎？

首先來講發動機氣門響主要是會造成發動機工作噪音的增大，雖然一般並不會對發動機的其它方面造成嚴重的影響。

但是由於氣門響主要是因為氣門間隙增大而造成的，因此如果氣門間隙過大的話就將會對氣門的開啟和關閉時刻及精度造成直接影響，進一步將有可能會對發動機的正常工作性能造成不良影響，所以說如果氣門響的問題比較明顯和嚴重的話，那麼則建議及時到專修店根據實際情況進行更近一步的現場檢修和調整。