加滿油“前半箱油燒得慢”，“後半箱油燒得快”，是何原因導致？

加滿油“前半箱油燒得慢”，“後半箱油燒得快”，是何原因導致

買車是一筆錢，購買車險又是一筆錢，加油又是一筆錢。可是買了汽車就等於長期需要和油費打交道，兩者是息息相關的，有機油沒車不行，有車沒加機油上不了路，所以這兩兄弟也只能相互扶持，相互嫌棄但又不能離得開誰。現實中的無奈，誰讓油費貴呢，缺了你，你讓汽車黯然失色。

在使用汽車的過程中，不少車主會關注著油耗的使用程度。在加滿一箱油之後，發現這油耗消耗得挺慢的，還得意自己的車挺省油的。可是當油用到一半之後，就發現不對啊，這油耗怎麼一下就用得那麼快。這油箱前後油耗程度怎麼變化那麼大呢。出現這樣疑問不在少數，那就讓老司機來告訴你們原因是什麼。

油箱設計製作是不規則的造型。油箱作為汽車的組成一部分，那他代表就是車肚子容納機油的容量，作為能容納那麼多機油的車肚子，自然不可能是呈現正方形長方形的，只有設計成不規則的形態才能更好的被安置於車底合適的位置。這合適的位置就會讓油箱在上半部分的容積大於下半部分的容積。所以呢，就會出現加滿油之後，上半箱的油感覺燒得很慢，到了下半箱燒得快的原因了。通俗的可以理解為，油其實已被汽車消耗一半，但是由於油箱不規則，所以就會覺得前半部分油燒得慢，後半燒得快。

而且油箱的預留空間上會有百分之十的空間會進行預留。雖然系統會顯示車子已是加滿油的狀態，但這預留的百分之十是不會進行加油的。當人們對汽車進行加滿油時，在進行到燒油的過程時，那麼這百分之十的油量就會進行附加到上半部分油箱，那麼這時車主會覺得上半部分的油就會比下半部分的油多了起來。

同時在油箱裡，當油量傳感器溫度發生了變化時，溫度在升高明顯的情況下，就會顯示油量比實際的要高一些。所以溫度的變化也是讓車主感覺，油在前後半箱燒油速度不同的變化原因之一。所以人們對油箱不要以一般的認知角度認是長形的或者正方形的，因為油箱在設計上的特殊要求，讓我們用一種常識性的角度認為油箱是正方形長方形應該能裝油，不輕易燒油才對，其實不是這樣的。

經過老司機的解釋，相信車主對油箱的設計，如何容納油量有了更深的瞭解。所以當你們發現自己在加滿了油之後，發現油箱上半部燒油慢和後半部燒油快時，就知道是什麼原因了。當然了，在行駛中，要記得時刻關注自己汽車油量還有沒有，不要忘了給自己的汽車加油，否則就耽誤了你們出門辦事的時間。