試水國內首次空投翻滾試驗 奔騰X40能得多少分

直升機用15米的纜繩吊起一輛汽車，然後開始向前高速運動，在速度達到120km/h時拋下汽車……這一勁爆場景並非《速度與激情》拍攝現場，而是國內首次空投翻滾試驗的一部分。

5月30日，國內首次大型空投翻滾試驗在寧波舉行。實驗車輛為一汽奔騰X40。空投翻滾試驗開始後，奔騰X40被空客H225直升飛機以120km/h的速度從空中直接拋向地面，距離地面高度約為2～3米。車輛著地後在地面上不斷翻滾。

中汽研實車碰撞試驗室主管工程師劉磊表示，此次翻滾試驗模擬的是車輛從橋樑、懸崖或者高地上跌落的典型事故形態。他告訴記者：“這次空中投放墜地實驗對車輛將更具破壞力，因為奔騰X40將承受重力加速以及直升機飛行速度雙重作用下的不規則觸地破壞。”

在一番撞擊、翻滾後，參與實驗的奔騰X40被拋出數十米遠，車輛外觀發生了一定的形變。 隨後，中汽研安全專家檢查了奔騰X40空投試驗後的安全狀況。

劉磊分析稱，奔騰X40車身結構保持完整，四個車門在無外力作用下能夠順利打開，經過注水測試，燃油箱沒有發生洩漏；在約束系統的保護下，駕駛員和前排乘員位置的試驗假人坐姿正常。他表示：“可以說，奔騰X40基本經受住了空投翻滾測試的考驗。”

不過，記者發現，實驗車輛安全氣囊0爆出。中汽中心專家解釋稱：“車身正面未遭受碰撞，氣囊未彈出屬正常狀況。”但也有人質疑，氣囊的整體數量、傳感器佈局、氣囊爆破控制邏輯是否合理仍值得商榷。

據記者瞭解，奔騰X40在今年4月完成了3432輛的銷售成績，而在此前的營銷活動中，奔騰X40被廠家定義為“都市小裝甲”，主打安全性能。因此，試水國內首次大型空投翻滾試驗或許只是一次開始。

隨著國內汽車工業的不斷髮展，國內消費者對汽車的認知水平也不斷提升，也有不少車輛安全測試試驗引發了輿論熱議。奔騰X40此次試水國內首次空投無疑是最具話題性的一個。當然，進行如此標新立異的測試，更應該提前設立一套相對完善的標準，否則難免會引發各種猜測。

有分析指出，交通事故難以預料，各種意想不到的情況都有可能發生，“因此，以極端的實驗來驗證車輛的安全性能，這次試驗的出發點還是值得肯定。”對於車企來說，產品質量是產品立足之本。接下來，奔騰X40還需要用過硬的產品品質和市場口碑來贏得消費者的認可。（中國青年報·中青在線記者 王京輝）

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