50輛車已有45輛報廢，杭州無障礙出租車黯然退場！

空間寬敞、副駕駛位置可置放行李、擁有摺疊的斜坡裝置、後門可90度開啟、方便乘坐輪椅者直接上下車等多種優勢，讓英倫TX4無障礙出租車備受杭城的哥寵愛，它的出現，成為了行動不便者的福音。

可是，現在的杭城街頭已經很難再看到它們了。

因為再也找不到這類車，讓腿腳不便的包大伯很受傷。“自從這個英倫車沒了之後，我已經很久沒有出過門了，每次去醫院真的很不方便。”

包大伯表示，希望通過媒體能幫他解決一下這個難題。

英倫TX4無障礙出租車

無障礙出租車消失

腿腳不便者遭遇“打車難”

老杭州包大伯，今年77歲，和老伴、女兒女婿、外甥女5人一起居住在古墩路，11年前，生了場大病之後腿腳烙下了病根，在家裡和外出都需要坐輪椅。

“很多年前我從報紙上看到說有專門針對我們殘疾人的出租車，我就記下電話號碼打過去預約了好幾次，雖然價格要比普通出租車貴點，但是很方便。”包大伯告訴記者，自從有了這種無障礙出租車，自己去西湖邊遊玩，或者是去醫院看病都特別方便。“我們家裡也有小橋車，但是太窄了，上下車要4個人抬，那個出租車只要一兩個人就行。”

記者從包大伯口中得知，斷斷續續間，他已經預約使用這批出租車兩三年了，但從去年下半年開始，打電話去預約被告知已經沒有這批車子了，前兩天又打電話過去，還是得到相同的答案。

“是不是國家沒補貼了？以後我們這樣子的殘疾人要怎麼出門？希望有關政府能幫幫我們這些人。”包大伯表示，希望媒體和政府部門能幫助他們殘疾人士解決一下這個問題。

隨後，記者聯繫了無障礙出租車的所屬公司，杭州外事旅遊出租汽車公司的服務中心進行諮詢，得到的答案是：去年9月份左右，已經沒有這批出租車了。

英倫TX4無障礙出租車

高油耗、高空載率等問題多

45輛報廢目前只剩5輛

為何無故“下線”？

對此，記者又聯繫了杭州市運管局，就包大爺的問題向他們進行了反饋。

“這類車子有還是有的，但是不多，全杭州只剩下5輛還在路上跑。”杭州市運管局相關負責人告訴記者，這批無障礙出租車是在2011年為了全國殘疾人運動而投放的，當時共投放了50輛。

為何現在只剩5輛？是否真如包大爺所猜想的那樣，因為補貼政策不到位所致？

記者瞭解到，這50輛無障礙出租車投放時，按照1:1的車輛指標進行一次性補貼。就是出租車公司原本每年新增的指標數量上，給他們多50個名額。

對於減少的這45輛車子，該負責表示是因為車子的高油耗、高空載率等問題多導致的。“駕駛員們跟我們反映每個月電話預約就四五單，平時大部分時間都是上路巡遊接普通乘客，但是那些乘客覺得這是給殘疾人士的都不來打，外加油耗高，虧本嚴重，所以都慢慢退出了。那45輛車的行駛里程也已經達到報廢程度了。”

油耗究竟會高出多少？記者翻閱了當時的資料查到，以前開1.8L排量的索納塔出租車，百公里油耗在10升左右，開2.4L排量的英倫TX4出租車，百公里油耗在15升左右。開索納塔跑一個白班，加140塊錢的油就夠了，英倫出租車得加200塊錢以上。

而且在當時油耗高至8元多一升的時候，根據國家工信部提供的油耗數據（市區工況），英倫TX4每百公里汽油消耗量為15升，索納塔則為11.5升，政府已經按比例提高了30%的油貼，現在英倫TX4出租車每天的油貼為55.2元，高於索納塔出租車的42.32元。此外，在出租車的經營權證費上，國家也有政策傾斜，普通出租車每年要交5000元，而英倫TX4出租車每年只需2000元。

雖說每天多了13塊錢左右的油貼，但這和每天多出的油錢相比根本不夠，油錢積累到一個月就有上千元的差距。

英倫TX4無障礙出租車

網約車平臺提供多功能服務

有需求的殘疾人士可使用

無障礙車輛沒了，今後，像包大伯這樣的殘疾人士出行該怎麼辦？

記者也幫包大伯打探了一下，目前市場上有幾家專車平臺有提供這項服務。

首約科技有限公司（簡稱“首汽約車”）杭州分公司總經理謝俊豔告訴記者，目前首汽約車下面有3臺多功能型車輛，有需要的殘疾人士可以通過APP或者客服熱線進行預約。“起步價20元，里程單價4.5元/公里，時長費0.7元/分鐘。”

此外，神州專車的一位負責人告訴記者，神州旗下的所有車輛都可以給殘疾人士使用，而且司機還會提供幫助，只要輪椅摺疊後可以放入後備廂就行。

價格如何？記者查詢了一下價格，最便宜的車型起步價為15元，每分鐘0.5元，每公里2.8元。

另外，記者瞭解到，在近期，滴滴就會上線殘障專車，可以在平臺上叫到多功能車。此外，在視障方面，平臺有語音叫車的按鈕，同時語音叫車服務也在不斷優化中，未來可以滿足相關的需求。

曹操專車相關負責人表示，旗下車輛也可向殘疾人士提供該服務，但輪椅需要摺疊後放後備箱。不過明年有望引入TX5倫敦出租車，坐輪椅的殘疾人士可以直接推著輪椅上去。