文/吳元中
互聯網時代,除去人們手中的身份證之外,身份信息已經可以雲端化,讓信息多跑路,讓人少跑路。民航局正在推廣的臨時乘機證明系統,所體現的正是這樣一種思路和服務意識。這種做法顯然值得借鑑和推廣。
記者9月9日從民航局瞭解到,為方便旅客無紙化便捷出行,民航局正在全國範圍內推廣民航臨時乘機證明系統應用,9月15日啟用系統之前,將完成203家機場的設備安裝、調試,其他機場也將陸續於明年上半年完成。(9月10日央廣網)
民航局公安局副局長李巖表示,臨時乘機證明是為沒有攜帶身份證旅客提供的一種服務措施,旅客登錄系統後按照提示步驟很快可以完成申請,提交後60秒內即可獲得電子防偽二維碼,憑此碼辦理值機手續和接受安全檢查,有效期是15天。
打開手機,一分鐘搞定,無任何收費,還有15天的有效期,確實夠快捷高效的。趕飛機,誰都有可能忘帶身份證,如果再回家去取或者到當地公安部門辦臨時身份證,就會錯過起飛時間,使出行計劃化為泡影。據統計,2018年全國機場累計辦理臨時乘飛機身份證明270餘萬次,平均每天辦理約7400人次,也說明很多人都會遇到這種難題。而如今,問題將迎刃而解。在沒帶身份證的情況下,還能有一個全國適用、便捷高效的網上辦理渠道,能迅速辦理臨時乘機證明,保障登機,為相關乘客解決了一個難題,確實值得稱道。
其實,推行用身份證進行實名購票、實名住宿等制度的目的,還是為了加強社會管理,有效追查違法犯罪,而並非是要給人們出行製造障礙。需要看到,即使忘了帶身份證或一時間找不到身份證,只要其仍然是我國合法公民,就並不影響其公民地位,也不應導致其公民權利的克減。無論實名制還是其他管理措施,都應當建立在有效保證公民權利的基礎之上,不能輕易對無辜者權益造成侵犯或剝奪。所以,在要求實名制的地方,也應當有特殊情況下的應急機制,以避免對公民正當權利造成侵害。
在當下的移動互聯網時代,除去人們手中的身份證之外,身份信息已經可以雲端化,實現身份信息共享也沒有太多技術門檻。應該打通各部門之間的信息壁壘,提高服務意識,讓信息多跑路,讓人少跑路,從而實現真正的便民。應該說,民航局正在推廣的臨時乘機證明系統,所體現的正是這樣一種思路和服務意識。這種做法顯然值得借鑑和推廣。今後,除去乘飛機之外,乘火車、住旅館、進高考考場等場景中,也應該設立“臨時證明系統”,如此才能避免民眾因沒帶身份證而被“卡住”,才能真正為民眾排憂解難。
"