今年，意大利率先加入了全球基建項目，並與中國簽下了總價值高達190億元的大單。
6月24日，據媒體報道，由中鐵工程裝備集團研製的大直徑土壓平衡盾構機，近日從河南鄭州竣工並出口意大利。
意大利中文網瞭解到，此設備將用於意大利北部米蘭至維羅納高鐵線CEPAV項目建設，也是中國高端隧道掘進裝備史上首次出口運用於歐盟地區。
進一步彰顯了中鐵裝備在國內外TBM（隧道掘進機）市場的綜合實力和影響力。
據報道，意大利Cepav Due聯營體總裁弗蘭克·隆巴迪表示，在選擇盾構機時有很多家盾構機服務商投標，最終選定中鐵裝備提供的定製化的解決方案。
中鐵工程裝備集團副總經理張志國表示，多年以前，中國的隧道掘進設備就已被國際高端市場認可，而這臺設備進入歐洲核心市場，對企業來講具有從認可到合作逐步實現的里程碑意義。
意方總經理托馬索塔蘭塔將這臺設備命名為“瑪蒂娜（Martina）”，與自己的小女兒同名。
本文圖自中鐵工程裝備集團有限公司
據介紹，該設備直徑為10.03米，總長約155米，整機重量約1800噸，將用於意大利北部米蘭至維羅納高鐵線CEPAV 項目建設，項目隧道埋深5 - 80米，兩條隧道軸線距離約30米。
隧道下穿地層為坍塌與冰川沉積物，主要由粉砂、砂卵石組成，偶有大孤石（> 1米），水壓強度為6巴。中鐵裝備針對項目地質情況複雜、間隧軸線距離近等特點，通過精心設計、精益製造，提升了產品的適應性和穩定性。
為了表達對這臺土壓平衡盾構機的喜愛和厚望，意大利CEPAV DUE聯營體總經理托馬索塔蘭塔（Tommaso Taranta）將這臺設備命名為“Martina”，與自己的小女兒瑪蒂娜同名。
目前，中鐵裝備盾構產品應用於國內所有在建地鐵項目，2017年、2018年連續兩年產銷量世界第一。
隨著公司不斷髮展壯大，中鐵裝備緊跟國家“一帶一路”倡議，自2013年首次出口馬來西亞吉隆坡走出國門到2015年一次性中標以色列特拉維夫地鐵6臺盾構、2017年助力阿聯酋迪拜深埋雨水隧洞項目。
再到先後中標意大利CEPAV鐵路項目及丹麥哥本哈根、法國巴黎地鐵等項目，產品進入歐洲核心市場，中國自主品牌盾構機正昂首挺進國際市場，不斷在“一帶一路”建設中貢獻中國智慧、提供中國方案!
截至目前，中鐵裝備已向國際市場出口50餘臺套隧道掘進機和相關產品，參與到馬來西亞、新加坡、阿爾及利亞等19個國家和地區的城市軌道、飲水工程等基建項目。
值得一提的是，最近除了意大利之外，英國、法國等紛紛都與中國簽下合作大單。而另一邊的美國還在以“為難歐盟”為樂，據報道，美國打算在農產品以及汽車出口等方面額外收取費用，而歐盟對此十分不滿 。
不難猜測，假若美國繼續堅持這個舉動，那麼可能會促進歐盟與中國達成更多合作。
對此有網友表示：
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